沿海運(yùn)輸船
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![2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶行業(yè)發(fā)展規(guī)模及遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升路徑分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/06/1.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶行業(yè)發(fā)展規(guī)模及遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升路徑分析[圖]
船舶作為當(dāng)今世界上重要的交通運(yùn)輸工具，在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中起著舉足輕重的作用。改革開放以來,我國海運(yùn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是運(yùn)輸船舶數(shù)量還是船舶總運(yùn)力都已位居世界前列。2015年以來，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量呈下降趨勢，至2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量1499艘，同比下降9.92%。
智研觀點
2021-06-20
![2020年中國沿海運(yùn)輸船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：數(shù)量減少，凈載重量增長[圖]](http://img.chyxx.com/2021/06/20210612095920.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國沿海運(yùn)輸船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：數(shù)量減少，凈載重量增長[圖]
沿海運(yùn)輸是指沿海各港口間的海上運(yùn)輸。從事沿海運(yùn)輸?shù)暮酱徊糠譃閮?nèi)航船舶，另一部分為進(jìn)出境船舶，如港澳航線的小型船舶。
智研觀點
2021-06-12
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