榜單解讀:
2021年9月,中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的291個乘用車品牌累計出口134553輛,環(huán)比下滑了12.62%,同比增長78.43%,其中SUV出口量占比77.6%,轎車出口量占比18.8%,交叉型乘用車出口量占比2.2%,MPV出口量占比1.4%。291個乘用車品牌來自于48家車企,其中133個乘用車品牌9月出口量為0,不做統(tǒng)計,現(xiàn)對有出口量數(shù)據(jù)的158個乘用車品牌進行解讀。
依據(jù)榜單可知,排名前36的乘用車品牌出口總量占所有乘用車品牌出口總量的80.5%,2個乘用車品牌9月出口量突破1萬輛,30個乘用車品牌出口量在1000-10000輛之間,66個乘用車品牌出口量在100-1000輛之間,60個乘用車品牌出口量小于100輛。出口量最大的前5個品牌乘用車,全部為SUV品牌,且上海股份占有2個。
158個乘用車品牌來自于34家車企,奇瑞、長安、中國一汽、比亞迪、廣汽乘用車這5家車企均有10個及以上品牌有出口,上海股份雖只有9個品牌有出口,但出口總量排名第1,其中轎車出口量占比20.7%,SUV出口量占比79.3%。
從9月各類型車的出口情況來看,雪佛蘭新賽歐是出口量最多的轎車,多于Model3(BEV);上汽MAXUSG10出口了736輛MPV,是出口量最多的MPV品牌,交叉型乘用車以五菱榮光V出口量最多。
從乘用車品牌出口量占其所在車企的出口比重來看,11個品牌占所在車企出口量比重為100%,即表示這11家車企只有一個品牌有出口。
59個乘用車品牌出口量環(huán)比有所下滑,59個乘用車品牌出口量環(huán)比有所增長,傳祺GS4出口量環(huán)比增幅最大,其同比增幅也是最大,33個乘用車品牌出口量同比有所下降,Q22開瑞優(yōu)優(yōu)同比下降幅度最大。
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告》


2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)市場動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)市場動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報告》共十四章,包含2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)投資前景 ,2025-2031年中國交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 ,研究結(jié)論及建議 等內(nèi)容。



