山東港口加快建設(shè)綠色低碳港口

    6月5日是第50個(gè)世界環(huán)境日，山東省港口集團(tuán)在青島舉行發(fā)布會，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，山東港口將力爭在2025年建成“國內(nèi)表率、國際先進(jìn)”的綠色低碳港口，取得能源結(jié)構(gòu)深度優(yōu)化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化、港口結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化、低碳管理手段創(chuàng)新、環(huán)境治理模式創(chuàng)新等建設(shè)成效。

    作為基礎(chǔ)性、樞紐型設(shè)施，港口是煤炭、原油、鐵礦石等各種大型貨物的分撥地，從某種意義上來說也是減排的重要陣地。以交通運(yùn)輸為例，目前，山東港口每天進(jìn)進(jìn)出出的車輛總數(shù)超過10萬輛，其中僅青島港前灣港區(qū)每天就有3.5萬進(jìn)出車輛。

    按照規(guī)劃，山東港口綠色低碳發(fā)展的五大重點(diǎn)任務(wù)包括：優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，嚴(yán)控化石能源總量，嚴(yán)控燃油設(shè)備采購，打造“中國氫港”，大力推進(jìn)電能替代和清潔能源使用等工作，構(gòu)建清潔主導(dǎo)、電為中心的現(xiàn)代能源體系；優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提高到港貨物集疏運(yùn)綠色運(yùn)輸方式的比例，完善油品管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運(yùn)輸為補(bǔ)充的油品儲運(yùn)保障體系；優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，促進(jìn)四大港口集團(tuán)協(xié)調(diào)融合發(fā)展，形成效率最高、服務(wù)最優(yōu)、成本最合理的分貨類運(yùn)輸體系；加強(qiáng)污染治理，提升碼頭操作、口岸通行效率，推動資源利用方式根本轉(zhuǎn)變，大幅降低能源、水的消耗強(qiáng)度；強(qiáng)化智慧賦能，建設(shè)能源智慧管控系統(tǒng)和大氣環(huán)境智慧管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保和能耗“現(xiàn)狀可查、風(fēng)險(xiǎn)可辨、未來可測”。

    為確保“2025年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)表率、國際先進(jìn)”，山東港口為綠色低碳港口建設(shè)設(shè)定了22個(gè)定量指標(biāo)，其中包括：重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%，國Ⅱ及以下柴油驅(qū)動的非道路移動機(jī)械淘汰率達(dá)到100%，港作船舶靠泊期間岸電使用率達(dá)到100%，清潔能源消耗占港口綜合能源消耗總量的比重達(dá)到60%等。