聚焦“機箭星站” ，從兩家企業(yè)的發(fā)展軌跡看天津航空航天產(chǎn)業(yè)鏈日趨完備

    從無到有，從小到大，這是十年間天津航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡。坐落在濱海高新區(qū)濱?？萍紙@神舟大道上的天津航天機電設(shè)備研究所與航天神舟飛行器有限公司比鄰而居，共同見證并參與了這個發(fā)展軌跡。

    產(chǎn)業(yè)鏈集聚滋養(yǎng)企業(yè)發(fā)展壯大

    “2012年，我們從山西整建制搬遷到這里，從當初的300余名員工發(fā)展到現(xiàn)在的520多人，整體規(guī)模翻了近一番。”天津航天機電設(shè)備研究所市場處副處長張演迪介紹說。

    落戶天津這些年，該所參與了國家載人航天、探月工程、北斗導航等重大專項研制，近年讓國人引以自豪的“天問一號”“嫦娥五號”“北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)”，都蘊含著該所科研人員的心血。

    與天津航天機電設(shè)備研究所取得這些成績相伴隨的，是天津這十多年里航空航天工業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，飛機、直升機、無人機、新一代運載火箭和超大型航天器等為主要內(nèi)容的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局雛形的塑造。“除了設(shè)計，原材料采購、設(shè)備配制、運輸、加工制造全流程都在天津完成，天津產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對我們新技術(shù)方向的響應(yīng)越來越迅捷。”張演迪的言語印證了天津航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈條的日趨完備──

    在空客A320總裝線、A330完成和交付中心項目帶動下，天津陸續(xù)引進了60多個航空制造項目，走出了一條與其他航空產(chǎn)業(yè)基地錯位發(fā)展的路徑，形成了飛機總裝、研發(fā)、維修、部附件組裝、零部件制造、租賃、物流、銷售、培訓和服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條；直升機產(chǎn)業(yè)鏈方面，已形成直升機研發(fā)、維修、服務(wù)、會展等綜合產(chǎn)業(yè)，完全具備研發(fā)生產(chǎn)中、輕型直升機的基礎(chǔ)條件，中國天津國際直升機博覽會已成為全球第二大直升機專業(yè)展覽，受到國內(nèi)外廣泛關(guān)注；無人機產(chǎn)業(yè)鏈方面，全市已聚集無人機企業(yè)500余家。

    航天方面，多所國家級院所陸續(xù)在津建設(shè)研發(fā)試驗基地，并帶動10余家科研單位和企業(yè)參與航天生產(chǎn)與研發(fā)。依托航天科技集團中國火箭技術(shù)研究院和中國空間技術(shù)研究院，分別建設(shè)天津新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)園和航天科技集團五院天津基地，逐步形成包括長征五號、長征七號運載火箭和超大型空間站、衛(wèi)星等航天產(chǎn)品鏈條。

    “天津航天機電設(shè)備研究所作為航天科技集團五院天津基地的唯一主體單位，既充實著天津航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條，為整個鏈條添磚加瓦，又受整個鏈條的反哺與滋養(yǎng)，不斷壯大。”市工信局相關(guān)負責人稱。

    “十三五”期間，天津累計交付空客A320飛機500架、A330飛機18架，首架AC312E型直升機下線并實現(xiàn)首飛，交付中小型無人機突破3500架（套）。僅在航空產(chǎn)業(yè)鏈上，就形成了航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋相關(guān)企業(yè)300余家，從業(yè)人員超過1.5萬人。

    受整個鏈條反哺與滋養(yǎng)的還有天津航天機電設(shè)備研究所的鄰居，從事“彩虹”無人機研發(fā)制造的航天神舟飛行器有限公司，神舟飛行器公司總經(jīng)理助理安斌斌說：“我們企業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)鏈的中游，需要上游的數(shù)控加工、原材料供應(yīng)、高端技術(shù)集成應(yīng)用等的支持，沒有它們，企業(yè)就將成為無根浮萍，難以健康發(fā)展。”
這家成立于2009年、2012年在天津落地的無人機制造商，目前具備中大型無人機100架和小型無人機500架的年生產(chǎn)交付能力，無人機成品輕的僅幾百克，重的達3噸以上，技術(shù)水平全國領(lǐng)先，產(chǎn)品出口10多個國家。“給我們企業(yè)配套的天津企業(yè)目前有40多家。”安斌斌說。

    人才吸引集聚創(chuàng)新合力

    天津航天機電設(shè)備研究所9年間員工人數(shù)增長70%，“2018年‘海河英才’計劃實施以來，我們明顯感覺招聘人才企業(yè)的選擇余地更大了，有更多的優(yōu)秀人才愿意來天津，把自己的才華奉獻給航空航天事業(yè)。僅2021年，我們就新招各類人才60多人。”張演迪介紹說，“目前，我們設(shè)計師、工藝師等專業(yè)技術(shù)隊伍中，博士、碩士學歷占比45%，正、副高職稱占比32%，人才比例結(jié)構(gòu)持續(xù)得到改善。”

    北京工業(yè)大學碩士畢業(yè)生白春生2019年加盟該研究所，他表示，自己就是被“海河英才”計劃吸引而來的，所里免費安排兩室一廳的單身公寓，帶廚房，可以做飯，公寓離單位不遠，還有班車接送，生活上完全沒有后顧之憂。“生活工作條件比我同時期畢業(yè)的同學們好多了。”他說。

    神舟飛行器公司2018年后引進30多位本科生與碩士研究生。“本科生享受濱海高新區(qū)給予的每月1200元補助，研究生享受2400元補助，博士生更多。”安斌斌說。

    我市剛剛出臺的《天津市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈工作方案》指出 ，到2023年，天津引進、培育航空航天專業(yè)高級人才2000名，要把天津打造成為航空航天產(chǎn)業(yè)人才高地。

    “為了達到這個建設(shè)人才高地目標，天津?qū)⒁劳刑旖虼髮W、中國民航大學、天津工業(yè)大學、天津直升機研發(fā)中心、天津津航計算技術(shù)研究所、天津津航技術(shù)物理研究所等高校院所，加快形成軍民一體化的人才體系和人才培養(yǎng)能力，并要充分發(fā)揮航空航天、無人機和新材料等人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟作用，搭建產(chǎn)學研用合作平臺，加大力度引進符合產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求的專業(yè)人才，推動人才供給與產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成協(xié)同效應(yīng)。”市工信局相關(guān)負責人介紹。

    打造航空航天人才高地，歸根結(jié)底的目的是要提升整個航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新能力。“我們要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，完善科研合作與成果轉(zhuǎn)化機制，構(gòu)建科技協(xié)同創(chuàng)新體系，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)效率。要推動創(chuàng)建一批國家級企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、重點實驗室、工業(yè)設(shè)計中心等企業(yè)創(chuàng)新平臺，優(yōu)化升級創(chuàng)新載體，到2023年全產(chǎn)業(yè)R&D投入強度超過5%，并要鼓勵采用跨部門、跨區(qū)域、跨專業(yè)協(xié)作等方式，圍繞航空發(fā)動機、智能芯片、特種復合材料等重點領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)更多‘從0到1’的突破。”該負責人介紹。

    市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年前7個月，我市完成空客A320飛機總裝28架，首架A350飛機完成總裝測試并正式交付，AC332直升機在天津直升機公司開鉚，生產(chǎn)各類無人機近1800架，長征系列運載火箭總裝5枚，航空航天產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模收入56.5億元，同比增長10.5%，R&D投入強度達到4.5%，全年預計實現(xiàn)規(guī)模收入117億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平持續(xù)提升。

    目前，天津圍繞“機箭星站”四大優(yōu)勢領(lǐng)域，已確定要建設(shè)空客飛機、直升機、無人機、運載火箭、衛(wèi)星及超大型航天器等5條子鏈條。

    “我們現(xiàn)在正在積極抓運行、抓項目、抓招商、抓服務(wù)，年內(nèi)要重點推進航空航天產(chǎn)業(yè)鏈在建、落地項目加快建設(shè)，全年共計安排項目25個；正在積極安排拜訪國家星網(wǎng)集團、航天科技集團及其一院、五院、十一院等單位，籌劃航天科技集團公司與我市新一輪戰(zhàn)略合作，促使集團在津布局更多好項目；正在實施‘一鏈一策’，加快制定和完善航空航天產(chǎn)業(yè)鏈專屬政策組合包，繼續(xù)深入龍頭企業(yè)開展調(diào)研服務(wù)，進一步細化‘一企一策’臺賬，及時協(xié)調(diào)解決企業(yè)存在的問題和困難。我們的目標是到2023年，航空航天產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模收入達到150億元，年均增速10%，在天津形成具有國際先進研發(fā)和制造水平的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。”該負責人說。