芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽在亦莊舉行

    匯集眾智，破局汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”難題。10月18日，芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽新聞發(fā)布會暨技術(shù)沙龍活動在亦莊舉行，主辦方介紹了大賽方案及命題，并向全球創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、研究機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)等發(fā)出參賽邀請。

    當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于向“電動化、智能化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，汽車芯片是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)器件。本次創(chuàng)新拉力賽將匯集眾智，引導(dǎo)基于國產(chǎn)汽車芯片的汽車電子設(shè)計開發(fā)和應(yīng)用推廣，以“短平快”的方式加速建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，增強(qiáng)國內(nèi)汽車芯片供給的自主可控能力。

    創(chuàng)新拉力賽由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦。中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，此次創(chuàng)新拉力賽將基于我國汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)的長期投入積累和市場規(guī)模優(yōu)勢，以汽車需求側(cè)拉動芯片供給側(cè)，用市場化手段建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵汽車芯片的國產(chǎn)化和自主化。

    創(chuàng)新拉力賽評審專家委副主任、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長楊世春介紹，創(chuàng)新拉力賽以國產(chǎn)汽車芯片的應(yīng)用創(chuàng)新為題，在汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)的各個方面均有涉及，并針對國產(chǎn)汽車芯片應(yīng)用的場景創(chuàng)新性、功能實(shí)用性、潛在市場空間、低成本可能性、產(chǎn)業(yè)化綜合難易程度等多維度進(jìn)行評價考核，由來自產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的專家組共同評選，并將對優(yōu)秀項(xiàng)目進(jìn)行投資孵化，加速創(chuàng)新成果的落地轉(zhuǎn)化。