一、產(chǎn)業(yè)鏈概述
公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?,F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此,公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū),公路為主要運(yùn)輸方式,起著運(yùn)輸干線作用。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性比較大,車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比,所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單,車輛購(gòu)置費(fèi)用一般比較低,因此,投資興辦容易,投資回收期短。
公路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車制造業(yè)及石化、電力等行業(yè);中游為公路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè),包括客運(yùn)和貨運(yùn),代表性企業(yè)有蘇汽集團(tuán)、順豐速運(yùn)、德邦快遞、中儲(chǔ)智運(yùn)等;下游公路運(yùn)輸服務(wù)于鋼鐵、化工、食品、服裝、旅游、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域。
公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈
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二、上游產(chǎn)業(yè)分析
在黨中央、國(guó)務(wù)院的指導(dǎo)下,交融運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。2017-2022年,中國(guó)公路里程數(shù)不斷增長(zhǎng),由2017年的477.35萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2022年的535.48萬(wàn)公里。
2017-2022年中國(guó)公路里程(萬(wàn)公里)
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汽車是公路運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ摺?017-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量呈“V”字形走勢(shì)。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落等因素影響,2018年汽車產(chǎn)量結(jié)束了自1991年以來(lái)連續(xù)27年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。疊加新冠疫情的影響,2020年汽車產(chǎn)量達(dá)到低點(diǎn),為2532.49萬(wàn)輛。隨著疫情的緩解,汽車產(chǎn)量明顯反彈。2022年汽車產(chǎn)量為2718萬(wàn)輛,較2021年增加92.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.52%。
2017-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量(萬(wàn)輛)
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》
三、中游分析
隨著高鐵等其他交通工具的大力發(fā)展,公路客運(yùn)行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。2017-2022年,中國(guó)公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量皆呈下降趨勢(shì),近幾年受疫情頻發(fā)的影響,降幅明顯加大。2022年,中國(guó)公路客運(yùn)量為35.46億人,較2021年減少15.41億人,同比下降30.3%;旅客周轉(zhuǎn)量為2407.54億人公里,較2021年減少1220億人公里,同比下降33.7%。
2017-2022年中國(guó)公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量
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公路貨運(yùn)相比客運(yùn)更具發(fā)展韌性。2022年,中國(guó)公路貨運(yùn)量為371.19億噸,較2021年減少20.2億噸,同比下降5.16%;貨物周轉(zhuǎn)量為68958.04億噸公里,較2021年增加129.61億噸公里,同比增長(zhǎng)0.19%。2022年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模在5萬(wàn)億元左右,數(shù)字貨運(yùn)加速滲透。
2017-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量
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由于汽車體積小,能深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,具有能實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢(shì)。且其作為最基礎(chǔ)、最廣泛的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是銜接其他各種運(yùn)輸方式和發(fā)揮綜合交通網(wǎng)絡(luò)整體效率的主要支撐。所以,在我國(guó)運(yùn)輸體系中,公路運(yùn)輸依然占據(jù)主導(dǎo)地位。2022年,中國(guó)公路客運(yùn)量占客運(yùn)總量的比例為63.47%;公路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的72.04%。
2017-2022年中國(guó)公路客運(yùn)量占比和貨運(yùn)量占比情況
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理
四、下游分析
互聯(lián)網(wǎng)浪潮下,電子商務(wù)行業(yè)不斷發(fā)展壯大,給公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。受益于線上購(gòu)物需求的持續(xù)旺盛,2017-2022年中國(guó)電子商務(wù)交易額連年增長(zhǎng)。2022年電子商務(wù)交易額達(dá)43.83萬(wàn)億元,較2021年增加1.53萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.5%。
2017-2022年中國(guó)電子商務(wù)交易額(萬(wàn)億元)
資料來(lái)源:商務(wù)部、智研咨詢整理
受疫情影響,人們的出行受到嚴(yán)格限制,旅游需求大幅減少,對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生一定程度的影響。2022年,國(guó)內(nèi)游客人次為25.3億人,較2021年減少7.2億人,同比下降22.1%。
2017-2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)游客人次(億人)
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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。


2023-2029年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景展望報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》共十四章,包含2018-2022年公路運(yùn)輸替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析,中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)投資潛力分析,公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析等內(nèi)容。



