2022年中國公路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析：公路客運(yùn)和貨運(yùn)明顯承壓 [圖]

一、產(chǎn)業(yè)鏈概述

公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?，F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費(fèi)用一般比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。

公路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車制造業(yè)及石化、電力等行業(yè)；中游為公路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，包括客運(yùn)和貨運(yùn)，代表性企業(yè)有蘇汽集團(tuán)、順豐速運(yùn)、德邦快遞、中儲智運(yùn)等；下游公路運(yùn)輸服務(wù)于鋼鐵、化工、食品、服裝、旅游、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域。

公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：智研咨詢整理

二、上游產(chǎn)業(yè)分析

在黨中央、國務(wù)院的指導(dǎo)下，交融運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。2017-2022年，中國公路里程數(shù)不斷增長，由2017年的477.35萬公里增長至2022年的535.48萬公里。

2017-2022年中國公路里程（萬公里）

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

汽車是公路運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ摺?017-2022年中國汽車產(chǎn)量呈“V”字形走勢。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落等因素影響，2018年汽車產(chǎn)量結(jié)束了自1991年以來連續(xù)27年的增長態(tài)勢。疊加新冠疫情的影響，2020年汽車產(chǎn)量達(dá)到低點(diǎn)，為2532.49萬輛。隨著疫情的緩解，汽車產(chǎn)量明顯反彈。2022年汽車產(chǎn)量為2718萬輛，較2021年增加92.3萬輛，同比增長3.52%。

2017-2022年中國汽車產(chǎn)量（萬輛）

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國公路運(yùn)輸行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景展望報告》

三、中游分析

隨著高鐵等其他交通工具的大力發(fā)展，公路客運(yùn)行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。2017-2022年，中國公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量皆呈下降趨勢，近幾年受疫情頻發(fā)的影響，降幅明顯加大。2022年，中國公路客運(yùn)量為35.46億人，較2021年減少15.41億人，同比下降30.3%；旅客周轉(zhuǎn)量為2407.54億人公里，較2021年減少1220億人公里，同比下降33.7%。

2017-2022年中國公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

公路貨運(yùn)相比客運(yùn)更具發(fā)展韌性。2022年，中國公路貨運(yùn)量為371.19億噸，較2021年減少20.2億噸，同比下降5.16%；貨物周轉(zhuǎn)量為68958.04億噸公里，較2021年增加129.61億噸公里，同比增長0.19%。2022年中國公路貨運(yùn)市場規(guī)模在5萬億元左右，數(shù)字貨運(yùn)加速滲透。

2017-2022年中國公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

由于汽車體積小，能深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，具有能實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢。且其作為最基礎(chǔ)、最廣泛的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是銜接其他各種運(yùn)輸方式和發(fā)揮綜合交通網(wǎng)絡(luò)整體效率的主要支撐。所以，在我國運(yùn)輸體系中，公路運(yùn)輸依然占據(jù)主導(dǎo)地位。2022年，中國公路客運(yùn)量占客運(yùn)總量的比例為63.47%；公路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的72.04%。

2017-2022年中國公路客運(yùn)量占比和貨運(yùn)量占比情況

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

四、下游分析

互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，電子商務(wù)行業(yè)不斷發(fā)展壯大，給公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。受益于線上購物需求的持續(xù)旺盛，2017-2022年中國電子商務(wù)交易額連年增長。2022年電子商務(wù)交易額達(dá)43.83萬億元，較2021年增加1.53萬億元，同比增長3.5%。

2017-2022年中國電子商務(wù)交易額（萬億元）

資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理

受疫情影響，人們的出行受到嚴(yán)格限制，旅游需求大幅減少，對公路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生一定程度的影響。2022年，國內(nèi)游客人次為25.3億人，較2021年減少7.2億人，同比下降22.1%。

2017-2022年中國國內(nèi)游客人次（億人）

資料來源：文化和旅游部、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國公路運(yùn)輸行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景展望報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。