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2022年中國高鐵剎車片行業(yè)全景速覽:高鐵車輛數(shù)量逐年增加,從而推動了行業(yè)市場需求[圖]

內(nèi)容概述:根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國高鐵剎車片行業(yè)均價約為2167元/片,中國高鐵剎車片的國產(chǎn)化率逐年提升。隨著中國高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)制造商不斷增強技術(shù)研發(fā)能力和生產(chǎn)水平,逐步替代進口產(chǎn)品。政府支持本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主創(chuàng)新也在促進國產(chǎn)化率的提高。2022年中國高鐵剎車片行業(yè)國產(chǎn)率約為22.47%。

 

 

一、高鐵剎車片概述

 

高鐵剎車片是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產(chǎn)生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

 

高鐵剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片,否則鋼板與剎車盤就會直接接觸,最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

 

根據(jù)列車的運行速度和設(shè)計要求,目前在應(yīng)用的閘片材料主要有鑄鐵閘片、樹脂基材料閘片和粉末冶金閘片三大類。

 

二、政策

 

國家高度重視高鐵發(fā)展,營業(yè)里程數(shù)仍有較大提升空間。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,2025年,全國鐵路營業(yè)里程預(yù)計達到16.5萬公里,其中高速鐵路5萬公里。根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,2035年全國鐵路營業(yè)里程預(yù)計達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里,相較于2021年4萬公里水平仍有較大提升空間。未來,隨著高鐵建設(shè)的進一步完善和人民收入水平提升,高鐵有望承擔更大比重的鐵路客運功能。

 

三、產(chǎn)業(yè)鏈

 

高鐵剎車片產(chǎn)業(yè)鏈上游為金屬/非金屬礦物制品、金屬加工等行業(yè),主要為剎車片制造行業(yè)提供原材料和零部件,如電解銅粉、鋼背、三角托和卡簧等,目前我國金屬/非金屬礦物制品、金屬加工行業(yè)發(fā)展成熟,競爭激烈,采購選擇性較大。產(chǎn)業(yè)鏈中游為高鐵剎車片生產(chǎn)企業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域,主要應(yīng)用于高鐵。

 

高鐵剎車片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用為高鐵行業(yè),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,近些年隨著高鐵行業(yè)的發(fā)展,新增動車數(shù)量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,2022年中國新增動車數(shù)量約為3600輛。

 

四、全球高鐵剎車片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 

高鐵剎車片市場的規(guī)模受多個因素影響,包括全球高鐵運營規(guī)模、新建高鐵線路數(shù)量、高鐵車輛的更新和維護需求等。高鐵在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴張,許多國家在發(fā)展高鐵交通,從而推動了剎車片市場的需求增長。受市場價格下降的影響,2014-2020年高鐵剎車片市場規(guī)模呈現(xiàn)下降態(tài)勢,2022年全球高鐵剎車片市場規(guī)模約為19.8億美元。供需平衡是市場穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素。高鐵剎車片作為高鐵列車的重要組成部分,需求與高鐵運營規(guī)模密切相關(guān)。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的擴張和現(xiàn)有高鐵車輛的維護需求,高鐵剎車片的需求也在增加。2022年全球高鐵剎車片產(chǎn)量約為531.26萬片,需求量約為516.77萬片。

 

相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國高鐵剎車片行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告

 

五、中國高鐵剎車片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 

中國高鐵剎車片市場規(guī)模在過去幾年呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢。隨著中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,高鐵車輛的數(shù)量逐年增加,從而推動了高鐵剎車片的需求。同時,中國高鐵出口市場也在不斷拓展,為剎車片制造商提供了更多的商機。帶動市場規(guī)模上漲,2022年中國高鐵剎車片行業(yè)市場規(guī)模約為74.57億元,在過去的幾年中,中國高鐵剎車片市場供需可能處于相對平衡狀態(tài)。高鐵運營規(guī)模的增加推動了剎車片的需求,同時國內(nèi)制造商也不斷提升產(chǎn)能滿足市場需求。2022年中國高鐵剎車片行業(yè)產(chǎn)量約為340.8萬片,需求量約為310.84萬片。

 

一方面,技術(shù)創(chuàng)新和材料改進可能提高了高端剎車片的價格。另一方面,市場競爭和規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致價格下降。在市場供求相對平衡的情況下,國產(chǎn)率的提高,產(chǎn)品價格呈現(xiàn)下降態(tài)勢,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國高鐵剎車片行業(yè)均價約為2167元/片,中國高鐵剎車片的國產(chǎn)化率逐年提升。隨著中國高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)制造商不斷增強技術(shù)研發(fā)能力和生產(chǎn)水平,逐步替代進口產(chǎn)品。政府支持本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主創(chuàng)新也在促進國產(chǎn)化率的提高。2022年中國高鐵剎車片行業(yè)國產(chǎn)率約為22.47%。

 

六、中國高鐵剎車片行業(yè)市場競爭格局

 

中國高鐵剎車片市場涉及多個制造商和供應(yīng)商。在市場競爭中,一些大型的跨國公司和國內(nèi)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。這些公司擁有較強的技術(shù)實力、生產(chǎn)能力和市場份額。在過去,中國高鐵剎車片市場存在一定程度的進口依賴,尤其是對于高端技術(shù)和材料。然而,隨著國內(nèi)制造商技術(shù)水平的不斷提升,國產(chǎn)化率在逐漸增加,國內(nèi)企業(yè)逐步替代進口產(chǎn)品。目前天宜上佳占比最重,占比為41.80%,其次為北京蒲然,占比為20.30%。

 

天宜上佳作為國內(nèi)領(lǐng)先的高鐵動車組用粉末冶金閘片供應(yīng)商,在持續(xù)專注摩擦制動材料主營業(yè)務(wù)的同時,持續(xù)拓展在碳基復(fù)合材料、樹脂基碳纖維復(fù)合材料等領(lǐng)域研發(fā)應(yīng)用,旨在將產(chǎn)品體系從軌道交通單一產(chǎn)品領(lǐng)域擴大至大交通、新能源領(lǐng)域多品類產(chǎn)品,目前已形成粉末冶金閘片、碳基復(fù)合材料制品、樹脂基碳纖維復(fù)合材料制品、航空大型結(jié)構(gòu)件精密制造等四大業(yè)務(wù)板塊,致力于發(fā)展成為綠能新材料創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用平臺型公司。根據(jù)公司年報顯示,2022年閘片業(yè)務(wù)收入為2.25億元。

 

七、未來中國高鐵剎車片行業(yè)發(fā)展趨勢

 

高鐵網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴張:中國高鐵網(wǎng)絡(luò)在未來可能會繼續(xù)擴張,新建高鐵線路的建設(shè)將帶來更多的高鐵車輛需求。這將促進高鐵剎車片市場的增長。

 

國產(chǎn)化率持續(xù)提升:隨著技術(shù)水平和生產(chǎn)能力的提高,中國高鐵剎車片的國產(chǎn)化率可能會持續(xù)提升。本土企業(yè)將逐步替代進口產(chǎn)品,提高市場份額。

 

技術(shù)創(chuàng)新與性能提升:高鐵剎車片制造商將繼續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā),致力于提升剎車片的性能和壽命。更先進的剎車片技術(shù)將滿足高鐵運營對安全和可靠性的更高要求。

 

環(huán)保和節(jié)能要求:未來中國高鐵行業(yè)可能會更加注重環(huán)保和節(jié)能。剎車片制造商可能會開發(fā)更環(huán)保的剎車片材料,減少剎車過程中的能耗和環(huán)境污染。

 

智能化與數(shù)字化發(fā)展:未來高鐵剎車片行業(yè)可能會向智能化和數(shù)字化方向發(fā)展。采用傳感器和監(jiān)控技術(shù),實現(xiàn)對剎車片磨損狀態(tài)的實時監(jiān)測和預(yù)測維護,提高剎車系統(tǒng)的可靠性和效率。

 

國際市場拓展:中國高鐵制造商可能會加大對國際市場的拓展力度。隨著“一帶一路”倡議的推進和全球高鐵需求的增長,中國高鐵剎車片制造商將有機會進軍更多的海外市場。

 

供應(yīng)鏈優(yōu)化:剎車片制造商可能會致力于優(yōu)化供應(yīng)鏈,提高生產(chǎn)效率和降低成本,以增強在市場競爭中的競爭力。

 

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國高鐵剎車片行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

本文采編:CY505
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2025-2031年中國高鐵剎車片行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告
2025-2031年中國高鐵剎車片行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告

《2025-2031年中國高鐵剎車片行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告》共十二章,包含2020-2024年中國鐵路業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,2025-2031年中國高鐵剎車片行業(yè)投資與發(fā)展前景分析,2025-2031年中國高鐵剎車片產(chǎn)業(yè)投資機會與風險分析等內(nèi)容。

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