研判2025！中國(guó)飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)相關(guān)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析：隨著民用、軍用飛機(jī)數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，行業(yè)需求不斷提高[圖]

內(nèi)容概要：目前，國(guó)內(nèi)軍機(jī)老舊機(jī)型以及占民用運(yùn)輸飛機(jī)量40%左右的波音737仍主要使用粉末冶金剎車盤，考慮到與粉末冶金相比，碳剎車盤具有更加優(yōu)異的力學(xué)性能、熱物理性能、良好摩擦磨損性能且壽命長(zhǎng)、重量輕，預(yù)計(jì)未來(lái)存量飛機(jī)改裝碳剎車盤或?qū)⑹潜厝悔厔?shì)，且我國(guó)民機(jī)、軍機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)將有力支撐碳剎車預(yù)制件需求放量。在民機(jī)市場(chǎng)方面，隨著民用運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量的不斷擴(kuò)大，對(duì)碳剎車盤的需求也不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)中使用碳剎車盤的數(shù)量約2560架，滲透率達(dá)到60%，未來(lái)仍有上升空間。在軍機(jī)方面，隨著戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的不斷增加，新增機(jī)型有望獲將全部改用碳剎車盤，這將進(jìn)一步打開碳剎車預(yù)制件的市場(chǎng)空間。

相關(guān)上市企業(yè)：光威復(fù)材（300699）、楚江新材（002171）、北摩高科（002985）、中復(fù)神鷹（688295）、中簡(jiǎn)科技（300777）、金發(fā)科技（600143）、博云新材（002297）、恒神股份（832397）、中航高科（600862）、上海石化（600688）、航天環(huán)宇（688523）等。

相關(guān)企業(yè)：西安航空制動(dòng)科技有限公司、長(zhǎng)沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司、陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司、江蘇天鳥高新技術(shù)股份有限公司、廈門中材航特科技有限公司、海創(chuàng)新材料有限公司、遼寧烯旺石墨科技有限公司、大連長(zhǎng)豐實(shí)業(yè)總公司、深圳勒邁科技有限公司、上海凱奔航空技術(shù)有限公司、常州翊翔炭材科技有限公司、西安航空制動(dòng)科技有限公司、湖南博望碳陶有限公司、西安超碼科技有限公司等。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)碳剎車預(yù)制件、碳纖維、民用航空飛機(jī)、需求量

一、飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)相關(guān)概述

????飛機(jī)碳剎車預(yù)制件是指用碳纖維等材料制成的飛機(jī)剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要包括碟盤、碟葉片、剎車塊等。碳剎車相比粉末冶金摩擦材料等金屬作為飛機(jī)剎車盤的剎車方法性能更好，其性能優(yōu)異，材料耐磨性優(yōu)異，剎車盤使用壽命長(zhǎng)。

飛機(jī)碳剎車預(yù)制件是飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，以其耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度等特性，廣泛應(yīng)用于各類飛機(jī)的制動(dòng)過(guò)程中。近年來(lái)，為推動(dòng)飛機(jī)碳剎車預(yù)制件發(fā)展，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策，不僅加強(qiáng)上游原料生產(chǎn)研發(fā)，還積極推動(dòng)下游領(lǐng)域快速發(fā)展。如2023年1月，工業(yè)和信息化部等六部門發(fā)布的《關(guān)于能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提出研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等高效加工與近凈成形成套裝備，航空航天大型復(fù)合材料智能鋪放、成形、加工和檢測(cè)成套裝備，航空航天智能裝配裝備，船舶板材激光焊接成套裝備等。2024年1月，工信部等七部門發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》，其中提出推動(dòng)有色金屬、化工、無(wú)機(jī)非金屬等先進(jìn)基礎(chǔ)材料升級(jí)，發(fā)展高性能碳纖維、先進(jìn)半導(dǎo)體等關(guān)鍵戰(zhàn)略材料，加快超導(dǎo)材料等前沿新材料創(chuàng)新應(yīng)用。

二、飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)上游是指原材料供應(yīng)商，主要包括鋼材、碳纖維、粉材、機(jī)械加工等企業(yè)，涉及的企業(yè)較多、競(jìng)爭(zhēng)充分、供應(yīng)充足，價(jià)格波動(dòng)較小；同時(shí)由于飛機(jī)碳剎車預(yù)制件對(duì)部分原材料的要求較高，通常廠商均有固定原材料采購(gòu)公司，價(jià)格隨著每年采購(gòu)量不同有部分調(diào)整。中游是指飛機(jī)碳剎車預(yù)制件的生產(chǎn)制造。下游客戶主要為各個(gè)航空飛行器主機(jī)廠商及軍方等。

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維有“剛?cè)岵?jì)”的特性，它的密度比鋁小，強(qiáng)度比鋼大。在現(xiàn)在已經(jīng)大量生產(chǎn)的高性能纖維里，它的比強(qiáng)度和比模量都是最高的。而且它密度低、能耐腐蝕、耐高溫、耐摩擦、抗疲勞，震動(dòng)衰減性好，在國(guó)防軍工和民用這兩個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)推動(dòng)碳纖維行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，鼓勵(lì)上海、江蘇、浙江等地區(qū)加快發(fā)展碳纖維及其復(fù)合材料。在相關(guān)政策推動(dòng)下及風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，我國(guó)碳纖維市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技等多家企業(yè)相繼宣布擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)量隨之逐步擴(kuò)大。2023年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量從2016年的3746噸增長(zhǎng)至53684噸。

民航運(yùn)輸飛機(jī)是飛機(jī)碳剎車預(yù)制件的主要應(yīng)用領(lǐng)域。除了波音737少數(shù)機(jī)型未全部使用碳剎車盤，其余機(jī)型全部使用碳剎車盤。近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，民航飛機(jī)數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，2017年中國(guó)民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量達(dá)到3296架，到2023年民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量達(dá)到4270架，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.4%。隨著民航飛機(jī)數(shù)量的增加，碳剎車盤需求量也隨之不斷增長(zhǎng)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及未來(lái)前景分析報(bào)告》

三、飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)軍機(jī)老舊機(jī)型以及占民用運(yùn)輸飛機(jī)量40%左右的波音737仍主要使用粉末冶金剎車盤，考慮到與粉末冶金相比，碳剎車盤具有更加優(yōu)異的力學(xué)性能、熱物理性能、良好摩擦磨損性能且壽命長(zhǎng)、重量輕，預(yù)計(jì)未來(lái)存量飛機(jī)改裝碳剎車盤或?qū)⑹潜厝悔厔?shì)，且我國(guó)民機(jī)、軍機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)將有力支撐碳剎車預(yù)制件需求放量。在民機(jī)市場(chǎng)方面，隨著民用運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量的不斷擴(kuò)大，對(duì)碳剎車盤的需求也不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)中使用碳剎車盤的數(shù)量約2560架，滲透率達(dá)到60%，未來(lái)仍有上升空間。在軍機(jī)方面，隨著戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的不斷增加，新增機(jī)型有望獲將全部改用碳剎車盤，這將進(jìn)一步打開碳剎車預(yù)制件的市場(chǎng)空間。

碳剎車盤是飛機(jī)重要消耗性部件。我國(guó)飛機(jī)用碳剎車盤平均使用1年左右就需要更換，因此碳剎車預(yù)制件具備客觀、且持續(xù)性市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著飛機(jī)數(shù)量的持續(xù)上升，對(duì)應(yīng)的碳剎車盤需求量也不斷增加，2023年中國(guó)碳剎車盤需求量約14.53萬(wàn)個(gè)，同比上漲6.6%。

四、飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

?從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，由于飛機(jī)碳剎車預(yù)制件進(jìn)入門檻較高，加之我國(guó)起步較晚，市場(chǎng)份額主要被國(guó)外廠商所占據(jù)。目前，國(guó)外主要的飛機(jī)剎車預(yù)制件制造商有法國(guó)賽峰（米歇爾）、美國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)輸公司（古德里奇）、 美國(guó)霍尼韋爾與英國(guó)的美捷特公司。而國(guó)內(nèi)部分企業(yè)在技術(shù)上不斷突破，憑借高性能、相對(duì)優(yōu)惠價(jià)格，正在逐漸替代國(guó)外同類產(chǎn)品。行業(yè)相關(guān)企業(yè)主要包括安徽楚江科技新材料股份有限公司、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司、西安航空制動(dòng)科技有限公司、長(zhǎng)沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司、陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司等。

?安徽楚江科技新材料股份有限公司是一家專注于材料的研發(fā)與制造，致力成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)材料研發(fā)制造平臺(tái)型公司。公司涵蓋先進(jìn)銅基材料和軍工碳材料兩大板塊，產(chǎn)品包括精密銅帶、銅導(dǎo)體材料、銅合金線材、精密特鋼、碳纖維復(fù)合材料和特種熱工裝備及新材料等六大類。其中在碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品方面，公司產(chǎn)品層間致密、體積密度均勻、不易分層、整體穩(wěn)定性好，是典型耐高溫、高承載結(jié)構(gòu)/功能材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍工、光伏、汽車、新能源汽車、軌道交通、無(wú)人機(jī)、風(fēng)電等領(lǐng)域。2024年上半年公司高端裝備、碳纖維復(fù)合材料收入同比上漲19.25%至66.53億元。

??北京北摩高科摩擦材料股份有限公司主要從事軍民兩用航空航天飛行器、起落架著陸系統(tǒng)及坦克裝甲車輛、高速列車等高端裝備剎車制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，系軍工領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已實(shí)現(xiàn)了從零部件供應(yīng)商、材料供應(yīng)商向系統(tǒng)供應(yīng)商、整體方案解決商的跨越式轉(zhuǎn)變。目前公司聚焦于剎車盤、飛機(jī)剎車控制系統(tǒng)及機(jī)輪、起落架和檢測(cè)試驗(yàn)等業(yè)務(wù)板塊。在剎車盤業(yè)務(wù)方面，公司的優(yōu)勢(shì)在于，新型碳/碳復(fù)合材料制備技術(shù)具有從預(yù)制體編織到快速沉積工藝全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，新型防氧化涂層材料已在大載荷、大能量的飛機(jī)碳剎車盤上應(yīng)用，抗氧化能力大幅提高。2024年上半年，公司受訂單推遲、新接訂單及產(chǎn)品交付不確定性增加等因素影響，剎車盤（副）營(yíng)業(yè)收入同比下降32.64%。

五、飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、加強(qiáng)新型材料研發(fā)

未來(lái)，碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）和金屬基復(fù)合材料（MMC）等新型材料將逐漸成為研發(fā)熱點(diǎn)。這些材料在保持輕質(zhì)特性的同時(shí)，還具有更高的強(qiáng)度和耐久性，能夠滿足高性能飛機(jī)對(duì)剎車系統(tǒng)的要求。此外，納米復(fù)合材料和石墨烯等先進(jìn)材料的研發(fā)也在不斷推進(jìn)，有望為飛機(jī)碳剎車預(yù)制件帶來(lái)革命性的變化。

2、市場(chǎng)需求推動(dòng)行業(yè)性能提升

隨著航空工業(yè)對(duì)飛機(jī)性能要求的提高，碳剎車預(yù)制件需要具備更快的剎車相應(yīng)速度和更高的熱穩(wěn)定性，以滿足高速飛行和緊急情況下的剎車需求。此外，隨著環(huán)保要求的提高，減少飛行過(guò)程中的噪音和振動(dòng)成為了一個(gè)重要的性能指標(biāo)。通過(guò)改進(jìn)涉及、優(yōu)化材料選擇和制造工藝，可以有效降低剎車過(guò)程中的噪音和振動(dòng)，提升乘客的乘坐舒適度和飛機(jī)的環(huán)保性能。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)飛機(jī)碳剎車預(yù)制件行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及未來(lái)前景分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。