2025年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)分類、行業(yè)設計要求、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)競爭格局及趨勢研判：下游需求市場持續(xù)發(fā)力，后輪轉向將為行業(yè)發(fā)展注入新活力[圖]

內(nèi)容概要：近年來，隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量的急劇增長，各大轉向系統(tǒng)制造商面臨巨大的市場需求。為了有效滿足這一日益膨脹的市場需求，并確保自身能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，我國轉向系統(tǒng)集成企業(yè)持續(xù)加大在產(chǎn)能建設方面的投入力度，以期實現(xiàn)更高效、更大規(guī)模的生產(chǎn)，推動行業(yè)健康擴大發(fā)展。2023年，中國汽車轉向系統(tǒng)市場規(guī)模達362.16億元，同比增長3.33%。

上市企業(yè)：愛柯迪（600933）、浙江世寶（002703）、德爾股份（300473）、北特科技（603009）、昀?？萍迹?88260）、德孚轉向（838381）、耐世特（01316）、伯特利（603596）、富奧股份（000034）、松原股份（300893）、均勝電子（600699）

相關企業(yè)：山東先河悅新機電股份有限公司、湖北祥錦汽車轉向系統(tǒng)股份有限公司、浙江萬達汽車方向機股份有限公司、博世華域轉向系統(tǒng)有限公司、中國汽車系統(tǒng)股份公司、蜂巢智能轉向系統(tǒng)（江蘇）有限公司

關鍵詞：汽車轉向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、汽車轉向系統(tǒng)市場規(guī)模、汽車轉向系統(tǒng)企業(yè)競爭格局、汽車轉向系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)概述

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)（steering system）。汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現(xiàn)汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統(tǒng)。

汽車轉向系統(tǒng)分為兩大類：機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)。機械轉向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳動件都是機械的，主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。動力轉向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。

汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要。隨著汽車車速的提高，駕駛員和乘客的安全逐步被汽車消費者所關注。汽車轉向系統(tǒng)作為汽車操控性和安全性的關鍵組成部分，其設計要求極為嚴格且復雜。它不僅要確保在各種路況和駕駛條件下都能提供穩(wěn)定、精準的轉向響應，以滿足駕駛員的操控需求，還要在設計上融入最新的安全技術，以應對可能發(fā)生的碰撞事故，最大限度地保護乘員安全。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場行情監(jiān)測及投資前景研判報告》

二、汽車轉向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車轉向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼鐵、鋁材、塑料、橡膠等原材料以及ECU、電機、轉向齒輪、轉向節(jié)、扭矩傳感器、轉速傳感器等各類零件和電子元件。中游為汽車轉向系統(tǒng)設計、研發(fā)、產(chǎn)品制作、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)，是整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心。產(chǎn)業(yè)鏈下游包括汽車制造以及汽車售后、汽車維修等后市場服務領域。汽車制造商是轉向系統(tǒng)的主要客戶，他們對轉向系統(tǒng)的性能和質量有著嚴格的要求。隨著汽車市場競爭的加劇，汽車制造商對轉向系統(tǒng)的性能要求也在不斷提高，這對轉向系統(tǒng)供應商的技術研發(fā)和市場拓展提出了更高的要求。

從下游應用領域來看，汽車產(chǎn)量的上漲會帶動汽車轉向系統(tǒng)的需求增加。隨著汽車產(chǎn)量的增加，汽車轉向系統(tǒng)的銷售量也會相應增加，從而帶動汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。這將促進汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，提高汽車轉向系統(tǒng)的質量和性能。其次，汽車產(chǎn)量的上漲會帶動汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)能擴張。隨著汽車產(chǎn)量的增加，汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)需要增加產(chǎn)能來滿足市場需求。這將促進汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的投資和擴張，提高行業(yè)的競爭力和市場占有率。近年來，我國汽車，尤其是新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，汽車產(chǎn)量及保有量不斷上漲。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年1-11月，我國汽車產(chǎn)量為2790.3萬輛，同比增長2.9%。根據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛，新能源汽車2472萬輛。

三、中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛。作為汽車關鍵部件之一的轉向系統(tǒng)也得到了相應的發(fā)展，基本已形成了專業(yè)化、系列化生產(chǎn)的局面。目前，國內(nèi)外有很多國家的轉向器廠，都已發(fā)展成大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)廠，年產(chǎn)超過百萬臺，銷售網(wǎng)絡遍布全球。近年來，隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量的急劇增長，各大轉向系統(tǒng)制造商面臨巨大的市場需求。為了有效滿足這一日益膨脹的市場需求，并確保自身能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，我國轉向系統(tǒng)集成企業(yè)持續(xù)加大在產(chǎn)能建設方面的投入力度，以期實現(xiàn)更高效、更大規(guī)模的生產(chǎn)，推動行業(yè)健康擴大發(fā)展。2023年，中國汽車轉向系統(tǒng)市場規(guī)模達362.16億元，同比增長3.33%。基于此，我國各大制造商緊跟市場趨勢，加大技術創(chuàng)新與產(chǎn)能建設投入，以更好地滿足市場多樣化、個性化需求，行業(yè)未來前景依然廣闊。

四、中國汽車轉向系統(tǒng)企業(yè)競爭格局

目前，我國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)呈現(xiàn)出外資品牌廠商及本土自主品牌廠商相互競爭、相互滲透的格局。博世（包括博世華域）、NSK、捷太格特等外資品牌憑借其品牌、規(guī)模、產(chǎn)品技術含量以及與外資品牌整車生產(chǎn)廠商之間的資本關系，主要為外資品牌整車配套，具備較高的技術壁壘，在全球占據(jù)龍頭地位。同時，隨著國內(nèi)汽車制造工業(yè)整體實力的不斷提升，部分綜合實力較強的自主品牌廠商如愛柯迪、浙江世寶、德爾股份、北特科技、德孚轉向、富奧股份等，已通過技術提升成功進入外資品牌整車市場，實現(xiàn)了部分替代。疊加我國自主品牌汽車整車制造能力逐步擴大，國產(chǎn)轉向系統(tǒng)解決方案市場需求也不斷擴大，推動我國汽車轉向系統(tǒng)在該領域的滲透率持續(xù)提高。

1、浙江世寶股份有限公司

浙江世寶股份有限公司創(chuàng)建于1984年。自成立以來，浙江世寶一直致力于汽車轉向系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。2009年被中國汽車工業(yè)協(xié)會認定為“中國汽車零部件轉向器行業(yè)龍頭企業(yè)”，是中國轉向器標準制定的主要參與者，連續(xù)多年被評為“全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應商”。近年來，浙江世寶堅持“求實創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，不斷引進先進技術和生產(chǎn)檢測設備，聚集國內(nèi)外專家、技術人才和管理精英。推行精益生產(chǎn)管理模式，以領先的技術和精湛的工藝，為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務。努力將“世寶”發(fā)展成為汽車轉向系統(tǒng)的國際優(yōu)秀品牌，成為全球眾多知名汽車制造商長期可信賴的合作伙伴。2024年前三季度，浙江世寶實現(xiàn)營業(yè)收入18.18億元，同比增長54.49%。

2、安徽德孚轉向系統(tǒng)股份有限公司

德孚轉向是一家專業(yè)致力于汽車助力轉向系統(tǒng)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、銷售和服務為一體的國家級高新技術企業(yè)和國家級專精特新“小巨人”企業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)外世界汽車公司的OEM客戶和國際售后市場的優(yōu)良供應商。德孚轉向建于2007年，擁有完備先進的檢測設備及測試技術，擁有先進的制造工藝，對于汽車各類轉向系統(tǒng)的設計研發(fā)有著豐富經(jīng)驗，具有開發(fā)周期短、驗證能力強等優(yōu)勢。2024年，隨著中國機動車保有量的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，德孚轉向線控轉向系統(tǒng)等產(chǎn)品銷量較上年同期有所增加。2024年上半年德孚轉向實現(xiàn)營業(yè)收入1.39億元，同比增長7.56%。

五、中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢研判

1、轉向系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展。

從能源效率的角度來看，電氣化轉向系統(tǒng)通過采用高性能的電機，能夠實現(xiàn)更為精準的轉向控制和更高的能量轉換效率。相較于傳統(tǒng)的液壓或氣壓轉向系統(tǒng)，電氣化轉向系統(tǒng)在減少能量損失、提升響應速度方面具有顯著優(yōu)勢。這意味著，在相同的駕駛條件下，電氣化轉向系統(tǒng)能夠更有效地利用能源，減少不必要的能耗。未來，隨著電池技術的不斷進步，新型電池不僅能量密度更高，而且充電速度更快，這為電氣化轉向系統(tǒng)的廣泛應用提供了堅實的物質基礎，有助于降低對傳統(tǒng)能源的依賴，從而減輕對環(huán)境的影響。

2、系統(tǒng)趨于集成化和智能化

?隨著技術的不斷進步，汽車轉向系統(tǒng)的各個組件正在變得越來越緊密，體積也在不斷縮小。這種集成化設計不僅有助于降低車輛的制造成本和時間，還能夠使轉向系統(tǒng)更好地融入整車的布局中，為車輛的設計提供更多的靈活性和自由度。同時，隨著消費者對駕駛安全性和舒適性的要求越來越高，疊加無人駕駛、空中汽車等新興產(chǎn)業(yè)的崛起，智能化轉向系統(tǒng)應運而生。智能化轉向系統(tǒng)通過利用車輛的攝像頭、雷達和傳感器等設備，實時感知道路狀況和周圍環(huán)境，確保車輛在各種復雜路況下都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，為駕駛者提供更加全面的保護。

3、后輪轉向技術的應用為行業(yè)發(fā)展注入新活力

汽車多依賴前輪轉向來改變行駛方向，后輪主要負責驅動與支撐。但隨著汽車工業(yè)不斷向高性能、高舒適性邁進，后輪轉向技術應運而生。后輪轉向技術能夠讓后輪在特定工況下，依據(jù)車速、駕駛意圖等因素，實現(xiàn)一定角度的偏轉，從而顯著提升車輛操控性能。特別是在泊車、高速行駛、緊急避讓等場景時，普通車輛因慣性與轉向特性，車身極易側傾、甩尾，但配備主動后輪轉向的車型，高速行駛下后輪與前輪同向轉動，使車輛整體動態(tài)響應敏捷且平穩(wěn)，側滑風險大幅下降，為高速行車安全筑牢堅實屏障。未來，后輪轉向系統(tǒng)市場滲透率將不斷提升，為汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)注入新的活力。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場行情監(jiān)測及投資前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。