研判2025！中國信息化交通行業(yè)政策、投資規(guī)模及重點企業(yè)分析：政府力推交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級，加速信息化交通行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新[圖]

內(nèi)容概況：近年來，中國信息化交通行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。隨著城市化進程的加速和交通需求的持續(xù)增長，信息化交通已經(jīng)成為提升交通運輸效率、保障交通安全的重要手段。在政策引領(lǐng)和技術(shù)推動下，中國信息化交通行業(yè)投資規(guī)模不斷擴大。2024年，中國交通信息化投資規(guī)模為1850億元，同比增長8.13%。其中，智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)等細分市場增長尤為顯著，成為推動行業(yè)整體規(guī)模增長的重要力量。同時，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)的應(yīng)用，為信息化交通提供了強大的技術(shù)支撐，推動了行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化發(fā)展。然而，信息化交通行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，數(shù)據(jù)采集能力不足、動態(tài)感知范圍較窄、公共數(shù)據(jù)規(guī)模有限等問題仍然存在。此外，不同地區(qū)和領(lǐng)域的數(shù)字發(fā)展水平不平衡，縱向的全國一體化協(xié)同應(yīng)用較少，橫向的綜合性應(yīng)用尚未充分整合。

相關(guān)上市企業(yè)：深城交（301091）、高新興（300098）、千方科技（002373）、中國智能交通（01900）、四維圖新（002405）、中威電子（300270）

相關(guān)企業(yè)：華為技術(shù)有限公司、中興通訊股份有限公司、杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司、浙江大華技術(shù)股份有限公司、商湯集團股份有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司、北京北斗星通導航技術(shù)股份有限公司

關(guān)鍵詞：信息化交通、信息化交通市場規(guī)模、信息化交通行業(yè)現(xiàn)狀、信息化交通發(fā)展趨勢

一、行業(yè)概述

信息化交通是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)手段，對交通運輸系統(tǒng)進行全面而深入的信息化改造和升級，以實現(xiàn)交通運輸?shù)母咝?、安全、便捷和智能化。其目標是通過整合、開發(fā)和利用交通運輸系統(tǒng)中的信息資源，建立一個智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的交通運輸系統(tǒng)，從而提高交通系統(tǒng)的效率、安全性和可持續(xù)性。按交通方式分類，信息化交通可分為公路交通信息化、鐵路交通信息化、水路交通信息化和航空交通信息化。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國信息化交通行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了四個階段。20世紀70年代中期至1990年代初的起步階段，這一階段是我國交通信息化的艱難起步期。交通部開始從國外引進先進的計算機設(shè)備，應(yīng)用于科學計算、工程設(shè)計和自動控制。同時，我國開始規(guī)劃建設(shè)公路、水運信息系統(tǒng)，編制了相關(guān)規(guī)劃方案，標志著傳統(tǒng)交通向信息化交通的轉(zhuǎn)變。

20世紀90年代初至90年代末的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用階段，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，交通行業(yè)開始將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于信息化建設(shè)。交通部門建設(shè)了交通信息公共服務(wù)平臺，提供實時交通信息查詢、交通旅游信息發(fā)布等服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)還被廣泛應(yīng)用于交通票務(wù)、物流管理、出租車調(diào)度等領(lǐng)域。

2000年至2015年的智能交通體系構(gòu)建階段，這一階段我國正式開始自有智能交通體系的研究和建設(shè)。2000年，科技部成立全國智能交通協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，相繼批復(fù)成立多個智能交通研究中心。國家開始進行智能交通體系框架、標準體系以及電子不停車收費等方面的研究和試驗。

2016年至今的創(chuàng)新引領(lǐng)階段，這一階段我國智能交通進入“創(chuàng)新引領(lǐng)”階段，通過跨界融合、系統(tǒng)重構(gòu)、商業(yè)模式創(chuàng)新、智能物流、智能駕駛和智慧城市建設(shè)來引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)在交通管理、交通服務(wù)、交通安全等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

信息化交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游是信息化交通行業(yè)的基礎(chǔ)，主要提供核心技術(shù)和硬件設(shè)備。其中技術(shù)研發(fā)涵蓋傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、人工智能技術(shù)等多個領(lǐng)域。硬件設(shè)備包括感知設(shè)備（如攝像頭、傳感器）、存儲及處理設(shè)備（如服務(wù)器、邊緣計算設(shè)備）、通信設(shè)備（如5G通信模塊）以及各類交通專用設(shè)備（如電子收費設(shè)備、交通信號燈等）。產(chǎn)業(yè)鏈中游為信息化交通行業(yè)的核心，負責將上游的技術(shù)和設(shè)備整合為完整的系統(tǒng)，并提供定制化解決方案。產(chǎn)業(yè)鏈下游包括公路、鐵路、水路、航空等交通運輸領(lǐng)域以及廣大市民、企業(yè)等交通控制系統(tǒng)服務(wù)的最終用戶。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國信息化交通行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》

四、相關(guān)政策

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，其重要性日益凸顯。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，交通信息化行業(yè)應(yīng)運而生，為交通運輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了強大的技術(shù)支撐。政府高度重視交通信息化建設(shè)，出臺了一系列政策文件，旨在推動交通信息化與交通運輸業(yè)的深度融合，提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量和效率。

2024年4月，財政部、交通運輸部印發(fā)《關(guān)于支持引導公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》，該文件提出，自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。在智慧擴容方面實現(xiàn)示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面實現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右；在融合創(chuàng)新方面凝練總結(jié)一批具有較高推廣價值的車路云、船岸云應(yīng)用場景和關(guān)鍵技術(shù)、標準規(guī)范；在體制機制創(chuàng)新方面推動培育一批個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式。這將加速中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化進程，提升通行效率和應(yīng)急響應(yīng)能力，促進技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并提升公眾出行體驗。

五、市場規(guī)模

近年來，中國信息化交通行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。隨著城市化進程的加速和交通需求的持續(xù)增長，信息化交通已經(jīng)成為提升交通運輸效率、保障交通安全的重要手段。在政策引領(lǐng)和技術(shù)推動下，中國信息化交通行業(yè)投資規(guī)模不斷擴大。2024年，中國交通信息化投資規(guī)模為1850億元，同比增長8.13%。其中，智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)等細分市場增長尤為顯著，成為推動行業(yè)整體規(guī)模增長的重要力量。同時，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)的應(yīng)用，為信息化交通提供了強大的技術(shù)支撐，推動了行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化發(fā)展。然而，信息化交通行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，數(shù)據(jù)采集能力不足、動態(tài)感知范圍較窄、公共數(shù)據(jù)規(guī)模有限等問題仍然存在。此外，不同地區(qū)和領(lǐng)域的數(shù)字發(fā)展水平不平衡，縱向的全國一體化協(xié)同應(yīng)用較少，橫向的綜合性應(yīng)用尚未充分整合。

六、重點企業(yè)經(jīng)營情況

目前中國智能交通市場尚未形成絕對壟斷格局，整體市場集中度較低，各企業(yè)之間的競爭較為激烈。大型企業(yè)憑借資金、技術(shù)、品牌等優(yōu)勢能夠承接大型項目，占據(jù)主導地位；而中小型企業(yè)則通過聚焦細分領(lǐng)域、提供差異化服務(wù)來謀求發(fā)展。隨著市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷進步，新的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，進一步加劇了市場競爭。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司是一家專注于城市交通領(lǐng)域的科技公司，致力于提供基于交通大數(shù)據(jù)分析的整體解決方案。深城交利用城市級數(shù)字孿生平臺及多模態(tài)AI調(diào)控技術(shù)，圍繞城市基礎(chǔ)設(shè)施及資產(chǎn)，提供智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟、交能融合等新基建工程建設(shè)、低碳可持續(xù)運營、城市多模式網(wǎng)絡(luò)管控、主動運維等專業(yè)服務(wù)。

深城交在數(shù)字孿生、交通大腦、在線仿真、智能網(wǎng)聯(lián)和智能監(jiān)檢測等關(guān)鍵技術(shù)方向取得了顯著進展。其新一代城市級交通OS平臺作為支撐城市級空天地海隧交通系統(tǒng)統(tǒng)籌建設(shè)及一體運營的數(shù)字底座，為城市交通系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化提供了有力支持。深城交在城市交通規(guī)劃設(shè)計、智慧交通項目建設(shè)等方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗。例如，公司中標了國內(nèi)規(guī)模最大的智慧交通項目——深圳市交通運輸一體化智慧平臺，這是國內(nèi)首個城市級、全領(lǐng)域（覆蓋海陸空鐵、規(guī)建管運）的智慧交通大腦，實現(xiàn)了深圳交通運輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革。2024年前三季度，深城交營業(yè)收入為7.80億元，同比下降11.59%；歸母凈利潤為0.59億元，同比增長13.19%。

中國智能交通系統(tǒng)(控股)有限公司創(chuàng)立于2001年，是國內(nèi)唯一一家橫跨公路、軌道、城市和民航四大交通行業(yè)的智能交通專業(yè)性、集團化高科技公司。中國智能交通致力于提供交通基建科技解決方案及服務(wù)，通過專業(yè)解決方案業(yè)務(wù)部門和增值運營服務(wù)業(yè)務(wù)部門兩個部門運營業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)涵蓋交通信號控制、電子收費系統(tǒng)、智能交通監(jiān)控等多個領(lǐng)域。中國智能交通是中國智能交通行業(yè)規(guī)模最大、業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域最廣、發(fā)展歷史最久的企業(yè)之一。公司在鐵路行業(yè)通信系統(tǒng)、高速公路智能交通系統(tǒng)、城市“大交通”智能化管理與服務(wù)等領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2024年上半年，中國智能交通總營收為2.85億元，同比下降17.63%；毛利為1.19億元，同比下降13.14%。

七、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、智慧交通系統(tǒng)全面升級

在未來幾年中，中國信息化交通行業(yè)將經(jīng)歷智慧交通系統(tǒng)的全面升級。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷成熟，智慧交通系統(tǒng)將從單一的交通管理向綜合交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。智慧交通系統(tǒng)將更加注重數(shù)據(jù)的實時采集與分析，通過預(yù)測模型和優(yōu)化算法，實現(xiàn)交通流量的智能調(diào)度和管理。同時，智慧交通系統(tǒng)還將與其他城市管理系統(tǒng)進行深度融合，如智慧安防、智慧照明等，共同構(gòu)建智慧城市生態(tài)系統(tǒng)。這種全面升級將極大提升城市交通的效率和安全性，為公眾提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

2、自動駕駛技術(shù)廣泛應(yīng)用

自動駕駛技術(shù)是中國信息化交通行業(yè)未來發(fā)展的另一個重要趨勢。隨著傳感器、人工智能算法、高精度地圖等技術(shù)的不斷突破，自動駕駛技術(shù)將逐漸走向成熟，并在出租車、公交車、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用將顯著降低交通事故率，提高交通系統(tǒng)的運行效率。同時，自動駕駛技術(shù)還將推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，為公眾帶來更加安全、舒適的出行體驗。

3、綠色交通理念深入人心

綠色交通理念是未來中國信息化交通行業(yè)發(fā)展的另一個重要方向。隨著環(huán)保意識的不斷提高和新能源汽車的普及，綠色交通將成為城市交通發(fā)展的重要趨勢。信息化交通行業(yè)將積極推廣新能源汽車、公共交通等綠色出行方式，并通過智能調(diào)度、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)等手段，降低交通能耗和排放。同時，信息化交通行業(yè)還將加強與其他行業(yè)的合作，共同推動綠色交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標做出貢獻。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國信息化交通行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。