研判2025！中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場政策、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及趨勢分析：下游市場需求旺盛[圖]

內(nèi)容概要：進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并取得了舉世矚目的成就，作為高速鐵路重要配套之一的高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)，也迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)406.22億元，同比增長4.7%，其中，信號系統(tǒng)約占30.9%，綜合監(jiān)控系統(tǒng)約占18.6%，售檢票系統(tǒng)約占14.6%，通信系統(tǒng)約占10.3%。

上市企業(yè)：中國通號（688009）、眾合科技（000925）、交控科技（688015）、大華股份（002236）、佳訊飛鴻（300213）

相關(guān)企業(yè)：和利時(shí)科技集團(tuán)有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司、招商新智科技有限公司、浙江高信技術(shù)股份有限公司、上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司

關(guān)鍵詞：高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場政策、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場規(guī)模、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)競爭格局、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、概述

高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)是將高速鐵路的物理基礎(chǔ)設(shè)施（如軌道、橋梁、隧道、通信信號設(shè)備等）、運(yùn)行車輛、人員等相關(guān)信息進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)傳輸和共享，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，為高速鐵路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)輸組織、安全保障、設(shè)備維護(hù)等提供全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息支持和決策依據(jù)，從而提高高速鐵路的運(yùn)營效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量。

高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)是一個(gè)多專業(yè)、綜合的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括售檢票系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等，目前，信息化建設(shè)已全面覆蓋高速鐵路各個(gè)領(lǐng)域，對于支撐日常業(yè)務(wù)開展發(fā)揮了重要的作用。

二、市場政策

我國高度重視鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化發(fā)展，相繼出臺《關(guān)于促進(jìn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于推進(jìn)IPv6技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》、《關(guān)于加快建立健全現(xiàn)代公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系的意見》、《城市標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)方案》、《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化環(huán)境影響評價(jià)工作的意見》、《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于開展“信號升格”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、《關(guān)于做好平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于推進(jìn)旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》等一系列政策，為高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)提供了明確的政策導(dǎo)向和發(fā)展機(jī)遇。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)上游主要包括信息電子設(shè)備制造、網(wǎng)絡(luò)通信等行業(yè)，信息電子設(shè)備制造行業(yè)提供高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)生產(chǎn)所需的各類電子設(shè)備和信息設(shè)備，如通信設(shè)備、傳感器、計(jì)算機(jī)硬件等，而網(wǎng)絡(luò)通信行業(yè)提供高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)生產(chǎn)所涉及到的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和技術(shù)，保障系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和通信能力；行業(yè)下游主要面向高速鐵路市場。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民出行需求顯著增加，高鐵憑借其速度快、舒適性好、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，成為越來越多人的首選交通工具，據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，2023年我國高鐵營業(yè)里程達(dá)4.5萬公里，同比增長7.1%，下游市場持續(xù)繁榮為我國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展帶來廣闊的增長空間。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告》

四、發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并取得了舉世矚目的成就，作為高速鐵路重要配套之一的高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)，也迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)406.22億元，同比增長4.7%，其中，信號系統(tǒng)約占30.9%，綜合監(jiān)控系統(tǒng)約占18.6%，售檢票系統(tǒng)約占14.6%，通信系統(tǒng)約占10.3%。

五、競爭格局

1、整體格局

受市場前景吸引，眾多企業(yè)紛紛開始進(jìn)入高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場，使得市場競爭也日趨激烈，目前，我國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)代表企業(yè)主要包括中國鐵路通信信號股份有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、交控科技股份有限公司、浙江大華技術(shù)股份有限公司、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司、和利時(shí)科技集團(tuán)有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司、招商新智科技有限公司、浙江高信技術(shù)股份有限公司、上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司等，上述企業(yè)主要分布在北京、浙江、上海等地。

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

（1）中國鐵路通信信號股份有限公司

中國通號是保障國家軌道交通安全運(yùn)營的核心企業(yè)，是我國高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)民族產(chǎn)業(yè)的代表者，是我國高鐵最核心技術(shù)引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)進(jìn)步的佼佼者。高鐵列控系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一。中國通號堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的技術(shù)路徑，加快自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，完成了高鐵列控系統(tǒng)(CTCS-3級）、高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（CTCS-3+ATO ）、地鐵列控系統(tǒng)（CBTC）、城際鐵路列控系統(tǒng)（CTCS-2+ATO）、中低速磁懸浮控制系統(tǒng)、貨運(yùn)編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、鐵路綜合智能運(yùn)維系統(tǒng)、綜合運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)等軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破，將軌道交通核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從根本上保障了國家鐵路建設(shè)和運(yùn)輸安全，為落實(shí)“一帶一路”倡議和高鐵“走出去”提供核心技術(shù)支撐。2024年上半年中國通號營業(yè)總收入已完成143.3億元，其中，鐵路業(yè)務(wù)收入90.35億元，占營業(yè)總收入的63.0%。

（2）浙江眾合科技股份有限公司

浙江眾合科技股份有限公司依托于浙江大學(xué)的綜合學(xué)科優(yōu)勢，立足科技惠民，致力于高科技、卡脖子的國家重點(diǎn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域，結(jié)合自身實(shí)際，確立了“1+2+N”戰(zhàn)略發(fā)展路徑，聚焦智慧交通、半導(dǎo)體、產(chǎn)業(yè)數(shù)智化及大健康四大戰(zhàn)略經(jīng)營單元。公司目前已在智慧交通、單晶硅材料制造領(lǐng)域取得領(lǐng)先的市場地位，并作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案服務(wù)商實(shí)現(xiàn)了在交通、能源、城市治理、大健康等行業(yè)場景數(shù)字化領(lǐng)域的技術(shù)積累與品牌積淀。2024年上半年眾合科技營業(yè)總收入已完成6.05億元，其中，軌道交通信號系統(tǒng)占51.79%，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)占10.34%，數(shù)智產(chǎn)品占3.32%。

六、發(fā)展趨勢

隨著工業(yè)和信息化部批復(fù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的5G-R試驗(yàn)頻率，未來，5G-R技術(shù)將在高速鐵路中得到更廣泛深入的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車地之間更高速、更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，支持高清視頻監(jiān)控、列車自動(dòng)駕駛等對數(shù)據(jù)傳輸要求高的業(yè)務(wù)，提升列車運(yùn)行的安全性和效率，此外，通信信號系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)、票務(wù)與旅客服務(wù)系統(tǒng)等將實(shí)現(xiàn)更深度的融合，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享和協(xié)同工作，例如，調(diào)度指揮系統(tǒng)根據(jù)票務(wù)信息和列車運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。