2020年中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀及提高鐵路機(jī)車運(yùn)用效率分析[圖]

鐵路機(jī)車管小紅 2021-01-06 05:41 來源：智研咨詢

一、發(fā)展歷程

機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行，而本身不裝載營業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，俗稱火車頭。按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算，機(jī)車是耗能最少的陸地運(yùn)輸工具。

世界上最早出現(xiàn)的機(jī)車是蒸汽機(jī)車，以后又出現(xiàn)電力機(jī)車、柴油機(jī)車、燃?xì)廨啓C(jī)車。

鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程

資料來源：智研咨詢整理

二、發(fā)展現(xiàn)狀

1、鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模及營運(yùn)里程

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資決策建議報(bào)告》顯示：近年來，中國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)?？傮w呈增長趨勢，但增速放緩，2019年中國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模8029億元，同比增長0.01%；2020年1-11月中國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模6713億元。

2014-2020年1-11月中國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長

資料來源：國家鐵路局、智研咨詢整理

從運(yùn)營里程來看，中國鐵路運(yùn)營里程逐年穩(wěn)定增長，2019年中國鐵路運(yùn)營里程13.98萬公里，比上年增加0.81萬公里；預(yù)計(jì)2020年中國鐵路運(yùn)營里程超過14萬公里。

2014-2020年中國鐵路運(yùn)營里程及增長

資料來源：國家鐵路局、智研咨詢整理

2、鐵路機(jī)車產(chǎn)量

2016年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量從2015年的1979輛下降到1292輛，比2015年減少687輛；2017年又回升到1500輛，2018年起又開始逐年下降，至2020年1-11月中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量901輛。

2014-2020年1-11月中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量及增長

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

從各省市鐵路機(jī)車產(chǎn)量來看，2020年1-11月，中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量901輛，其中遼寧243輛、陜西226輛、湖南203輛、山西省61輛、四川57輛、江蘇55輛、山東23輛、湖北21輛，占比分別為26.97%、25.08%、22.53%、6.77%、6.33%、6.10%、2.55%、2.33%、1.33%。

2020年1-11月中國分省市鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛、%）

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

3、進(jìn)出口

中國是鐵道車輛及其零附件制造大國，出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口，2019年中國鐵道車輛及其零附件出口金額91.33億美元，進(jìn)口金額7.16億美元；2020年1-11月中國鐵道車輛及其零附件出口金額72.46億美元，進(jìn)口金額6.62億美元。

2014-2020年1-11月中國鐵道車輛及其零附件進(jìn)出口金額

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

4、競爭企業(yè)介紹

在國家利好政策引導(dǎo)和市場強(qiáng)勁需求拉動下，我國軌道交通裝備制造業(yè)正進(jìn)入高速成長期，出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的企業(yè)，包括中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司、中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司、中車齊齊哈爾實(shí)業(yè)管理有限公司、中國中車集團(tuán)有限公司、中車戚墅堰機(jī)車有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車眉山車輛有限公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司。

中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)競爭企業(yè)介紹

序號	企業(yè)名稱	簡介
1	中車長春軌道客車股份有限公司	中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱長客股份公司）前身長春客車廠始建于1954年，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。2002年3月改制為股份公司，現(xiàn)注冊資本（總股本）為58億元（股），中國中車持股93.54%。
2	中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司	中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱“中車青島四方”）是中國軌道交通裝備制造行業(yè)的骨干企業(yè)，是中國機(jī)車車輛的重要生產(chǎn)基地和出口基地，鐵路總公司確定的六家裝備現(xiàn)代化重點(diǎn)扶持企業(yè)之一，是中國高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地和城軌地鐵車輛定點(diǎn)制造企業(yè)，是國家主要的軌道交通裝備產(chǎn)品出口基地，為中國中車股份有限公司的核心企業(yè)。
3	中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司	中車株洲電力機(jī)車有限公司坐落于中國湖南美麗的湘江之濱，毗鄰京廣、滬昆鐵路線，占地2.25平方公里，是中國中車旗下的核心子公司，中國重要的電力機(jī)車研制基地、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，被譽(yù)為“中國電力機(jī)車之都”。自1936年創(chuàng)建以來，始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng)造了中國軌道交通裝備領(lǐng)域的諸多紀(jì)錄。公司主要業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、城際動車組，磁浮車輛、儲能式有軌/無軌電車等新技術(shù)公共交通車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域。目前，公司總資產(chǎn)266億元，在國內(nèi)外設(shè)有21家子公司。
4	中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司	中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司是中國北車股份有限公司全資子企業(yè)，始建于1899年，是國家重點(diǎn)大型企業(yè)。主要產(chǎn)品有：內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛、大功率中速柴油機(jī)和各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品；并修理（改造）內(nèi)燃機(jī)車。具有年產(chǎn)各類機(jī)車600臺、城軌車輛300輛、柴油機(jī)500臺的能力。公司占地面積90萬平方米，現(xiàn)有員工8600余人，資產(chǎn)總額60億元。
5	中車齊齊哈爾實(shí)業(yè)管理有限公司	中國中車齊齊哈爾交通裝備有限公司始建于1935年，是中國中車旗下鐵路貨車核心子公司，中國鐵路貨車、鐵路起重機(jī)設(shè)計(jì)主導(dǎo)單位、制造領(lǐng)軍企業(yè)和產(chǎn)品出口基地。擁有鐵路貨車新造、貨車修理、機(jī)車車輛配件、起重工程機(jī)械、非標(biāo)裝備、特種集裝箱、現(xiàn)代鋼材物流七大業(yè)務(wù)板塊。主導(dǎo)了中國鐵路貨車三次大的升級換代，開啟了中國鐵路重載運(yùn)輸新時代，建國以來累計(jì)新造鐵路貨車36萬多輛，被譽(yù)為中國鐵路工業(yè)的“掌上明珠”。
6	中國中車集團(tuán)有限公司	中國中車股份有限公司，是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，由中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。
7	中車戚墅堰機(jī)車有限公司	中車戚墅堰機(jī)車有限公司，地處常州，主要從事鐵路客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的研發(fā)、制造和維修，業(yè)務(wù)涉及內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城軌車輛、工程機(jī)械等軌道交通裝備多個領(lǐng)域。
8	中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司	中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司（CRRCNanjingPuzhenCo.,Ltd.）建于1908年，具有百年制造歷史，是中國從事軌道交通裝備研究和制造的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，是中國鐵路裝備制造業(yè)大型一檔企業(yè)、中國鐵路空調(diào)雙層客車研制基地、中國城市軌道交通車輛生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)。公司占地面積近2000畝，公司現(xiàn)有員工7000余人，工程技術(shù)人員近1500人，擁有各類設(shè)備1864臺，產(chǎn)品遍及18個路局和地方鐵路。公司產(chǎn)品包括25B、25G、25K、25T各個速度等級產(chǎn)品以及系列轉(zhuǎn)向架、制動機(jī)、客車軸承等核心部件。
9	中車眉山車輛有限公司	南車眉山車輛有限公司（原中國南車集團(tuán)眉山車輛廠）是中國高速、重載、專用鐵路車輛生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)勢企業(yè)，軌道車輛制動機(jī)研發(fā)制造的主導(dǎo)企業(yè)，年產(chǎn)各型鐵路貨車5000輛，各型機(jī)、客、貨車制動機(jī)3.5萬(臺)套、各種鑄鍛、鉚焊等車輛配件2萬多噸。全國有20%的各型貨車和50%的機(jī)、客、貨車制動機(jī)由工廠提供。公司擁有中華人民共和國自營進(jìn)出口權(quán)和對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作經(jīng)營權(quán)，在國內(nèi)同行業(yè)中率先開展國際貿(mào)易并多次創(chuàng)下貨車出口數(shù)量紀(jì)錄，已先后向亞、非、澳、歐、美等地用戶提供了個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，與20多個國家和地區(qū)的客商建立了良好的商務(wù)合作關(guān)系。
10	中車齊齊哈爾車輛有限公司	齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司（齊車集團(tuán)）始建于1935年，是中國鐵路貨車、起重機(jī)設(shè)計(jì)制造主導(dǎo)企業(yè)和出口基地，1998年改制為國有獨(dú)資公司，現(xiàn)隸屬于中國北車股份公司。公司是以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。

資料來源：智研咨詢整理

三、影響機(jī)車運(yùn)行效率的主要原因及提高鐵路機(jī)車運(yùn)用效率分析

由于我國市場經(jīng)濟(jì)體制的特點(diǎn)，使得我國的鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場競爭時，需要將傳統(tǒng)的粗放型管理模式逐步向精細(xì)化的管理模式進(jìn)行過度，從而更好地提升自身的管理質(zhì)量，為自身的競爭力提供基礎(chǔ)保障，然而在進(jìn)行鐵路機(jī)車運(yùn)輸?shù)倪^程中，還出現(xiàn)了很多資源浪費(fèi)的情況，需要通過強(qiáng)有力的管理措施來落實(shí)機(jī)車運(yùn)行的效率，從而真正的提高經(jīng)濟(jì)效益。

影響機(jī)車運(yùn)行效率的主要原因分析

資料來源：智研咨詢整理

隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步，在我國的鐵路機(jī)車的運(yùn)輸行業(yè)，競爭力度也越來越大，機(jī)車作為我國鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾α?，因此需要不斷提升機(jī)車的運(yùn)行效率。

提高鐵路機(jī)車運(yùn)用效率分析

資料來源：智研咨詢整理

本文采編：CY315

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