2019年中國交通行業(yè)信息化市場規(guī)模分析：硬件需求占比最大[圖]

交通信息化梁沛資 2021-01-16 01:30 來源：智研咨詢

交通信息化主要是借助信息技術(shù)系統(tǒng)化處理已收集的大量交通信息，從而有效改善交通問題，以提高交通運輸?shù)馁|(zhì)量與效率。

我國出臺《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《交通強國建設(shè)綱要》、《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》等政策規(guī)劃鼓勵、支持交通行業(yè)信息化建設(shè)。

交通行業(yè)信息化相關(guān)政策

政策名稱	發(fā)布時間	發(fā)布部門	相關(guān)內(nèi)容
《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》	2016年	交通運輸部	到 2020 年，部省兩級信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進行業(yè) 轉(zhuǎn)型升級取得新突破，交通運輸信息服務(wù)政企合作模式基本形成，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力顯著增強，信息化發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu) 化，信息化在引領(lǐng)綜合交通運輸發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略實施、促進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮重要作用。
《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》	2017年	交通運輸部	提出提升城際交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化發(fā)展、大力推廣城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運智能化應(yīng)用、不斷完善智慧出行發(fā)展環(huán)境。
《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》	2017年	科技部、交通運輸部	《規(guī)劃》要求，到2020年，軌道交通具備交付運營時速400公里及以上高速列車及相關(guān)系統(tǒng)，時速120公里以上聯(lián)合運輸、時速160公里以上快捷貨運和時速250公里以上高速貨運成套裝備的技術(shù)能力；水運交通方面，突破一系列綠色、智能船舶核心技術(shù)和超大型港口、深水航道建設(shè)維護技術(shù)，研制一批高技術(shù)、高性能船舶和高效通用配套產(chǎn)品，進一步提升我國造船、航運的整體水平；智能交通技術(shù)普及率增長30%，綜合交通運輸效能提升20%，億車公里事故率降低10%。
《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》	2017年	國務(wù)院	到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。網(wǎng)絡(luò)覆蓋加密拓展。高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市，內(nèi)河高等級航道網(wǎng)基本建成，沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)穩(wěn)步增加，具備條件的建制村通硬化路，城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，油氣主干管網(wǎng)快速發(fā)展，綜合交通網(wǎng)總里程達到540萬公里左右。綜合銜接一體高效。各種運輸方式銜接更加緊密，重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節(jié)點城市間實現(xiàn)1—2小時通達。打造一批現(xiàn)代化、立體式綜合客運樞紐，旅客換乘更加便捷。交通物流樞紐集疏運系統(tǒng)更加完善，貨物換裝轉(zhuǎn)運效率顯著提高，交郵協(xié)同發(fā)展水平進一步提升。運輸服務(wù)提質(zhì)升級。全國鐵路客運動車服務(wù)比重進一步提升，民航航班正常率逐步提高，公路交通保障能力顯著增強，公路貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅提高、貨車空駛率大幅下降，集裝箱鐵水聯(lián)運比重明顯提升，全社會運輸效率明顯提高。公共服務(wù)水平顯著提升，實現(xiàn)村村直接通郵、具備條件的建制村通客車，城市公共交通出行比例不斷提高。智能技術(shù)廣泛應(yīng)用。交通基礎(chǔ)設(shè)施、運載裝備、經(jīng)營業(yè)戶和從業(yè)人員等基本要素信息全面實現(xiàn)數(shù)字化，各種交通方式信息交換取得突破。全國交通樞紐站點無線接入網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋。鐵路信息化水平大幅提升，貨運業(yè)務(wù)實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，客運網(wǎng)上售票比例明顯提高?；緦崿F(xiàn)重點城市群內(nèi)交通一卡通互通，車輛安裝使用ETC比例大幅提升。交通運輸行業(yè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)前裝率和使用率顯著提高。綠色安全水平提升。城市公共交通、出租車和城市配送領(lǐng)域新能源汽車快速發(fā)展。資源節(jié)約集約利用和節(jié)能減排成效顯著，交通運輸主要污染物排放強度持續(xù)下降。交通運輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力顯著提高，重特大事故得到有效遏制，安全水平明顯提升。
《交通強國建設(shè)綱要》	2019年	中共中央、國務(wù)院	到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)，為交通強國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強國?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強；擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進安全，人才隊伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著提升。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國?；A(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平，全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。
《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》	2019年	交通運輸部	到2025年，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平大幅提升，出行信息服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)平臺化和一體化進入新階段，行業(yè)治理和公共服務(wù)能力顯著提升。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用水平保持世界先進。到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。我國成為數(shù)字交通領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者或參與者，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)整體競爭能力全球領(lǐng)先。

資料來源：智研咨詢整理

2019年末全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，比2018年增長6.1%，其中高鐵營業(yè)里程達到3.5萬公里；全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里；全國內(nèi)河航道通航里程12.73萬公里，比2018年增加172公里。等級航道里程6.67萬公里，占總里程52.4%，提高0.2個百分點。

2015-2019年中國交通基礎(chǔ)設(shè)施情況

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國交通行業(yè)信息化行業(yè)分析與未來發(fā)展趨勢報告》顯示：我國交通信息化市場規(guī)模也總體保持高速穩(wěn)定的增長，市場規(guī)模不斷擴大，2014年我國交通信息化投資規(guī)模僅為710.1億元，2019年達到了1502.4億元，其中鐵路信息化規(guī)模達到了423.45億元，公路信息化達到了572.00億元，民航信息化約為168.69億元。

2015-2019年中國交通信息化細分市場規(guī)模

資料來源：智研咨詢整理

2019年我國交通行業(yè)信息化市場規(guī)模1502.4億元，其中，硬件投資規(guī)模976.5億元；軟件投資規(guī)模408.7億元；服務(wù)投資規(guī)模117.2億元。

2015-2019年中國交通行業(yè)信息化細分結(jié)構(gòu)

資料來源：智研咨詢整理

在智能交通投資方面，根據(jù)智能交通網(wǎng)ITS114，2019年中國智能交通建設(shè)千萬級項目TOP10的公司包括海信網(wǎng)絡(luò)科技、移動系、聯(lián)通系等。其中海信網(wǎng)絡(luò)科技憑借在交通管控、智能運輸板塊中均衡穩(wěn)定的表現(xiàn)，2019年位居我國城市智能交通市場千萬項目中標(biāo)企業(yè)排行榜首位。海信網(wǎng)絡(luò)推出的全球領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)“云腦”戰(zhàn)略，涵蓋城市云腦、交管云腦、交通云腦、公安云腦等四大子平臺，為智能交通、智能城市、公共安全等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提升賦能，目前已在全國137座城市落地。

2019年中國智能交通建設(shè)千萬級項目TOP10

資料來源：智研咨詢整理

伴隨著城市化、機動化進程不斷加快，城市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、5G通訊的智能科技手段，促進城市交通體系相互融合，提升城市交通整體品質(zhì)是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

本文采編：CY259

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