2020年中國(guó)MPV產(chǎn)銷量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來發(fā)展前景分析[圖]

    一、概述

    MPV（multi-PurposeVehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，可以坐7-8人。從嚴(yán)格意義上說，MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。MPV主要有大型多功能休旅車、緊湊型多功能休旅車、中型多功能休旅車、小型多功能休旅車及迷你型多功能休旅車五種車型。

MPV的主要車型

資料來源：智研咨詢整理

    二、產(chǎn)銷量

    1、產(chǎn)量

    MPV概念起源于法國(guó)，是MiniPassengerVan的縮寫，意為小型乘用廂式車，最早由雷諾公司對(duì)該車型舉行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，此后MPV有了新含義——Mulfi—PurposeVehicle，強(qiáng)調(diào)多功能性，是集轎車、商務(wù)旅行車和廂式貨車于一身的車型。MPV已逐漸發(fā)展為乘用車市場(chǎng)的主要車身形式之一。但自2017年以來中國(guó)MPV產(chǎn)量呈下滑趨勢(shì)，2020年中國(guó)MPV產(chǎn)量為101.13萬輛，較2019年減少了36.94萬輛，同比減少26.75%。

2014-2020年中國(guó)MPV產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)MPV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：從月度數(shù)據(jù)來看，2020年1-5月中國(guó)MPV月產(chǎn)量較2019年同期大幅下滑，6月和7月較2019年同期有所增加，8月后又開始下滑。2020年12月中國(guó)MPV產(chǎn)量為125006輛，較2019年同期減少了14604輛。

2019年與2020年中國(guó)MPV月度產(chǎn)量對(duì)比（輛）

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    2020年1-10月五菱宏光MPV產(chǎn)量為182877輛，全國(guó)排名第一；五菱宏光1.5LMPV產(chǎn)量為158157輛，全國(guó)排名第二；別克GL8MPV產(chǎn)量為116981輛，全國(guó)排名第三。

2020年1-10月中國(guó)MPV產(chǎn)量排名前十的品牌統(tǒng)計(jì)

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    2、銷量

    自2017年以來中國(guó)MPV銷量呈下滑趨勢(shì)，2020年中國(guó)MPV銷量為105.4萬輛，較2019年減少了32.97萬輛，同比減少23.83%。

2014-2020年中國(guó)MPV銷量統(tǒng)計(jì)

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    從月度數(shù)據(jù)來看，2020年3-5月受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)MPV銷量較2019年同期下滑嚴(yán)重，6-7月后有所改善，但較2019年依然有所下滑，8月較2019年同期有所增長(zhǎng)，9月后又開始下滑。2020年12月中國(guó)MPV銷量為143092輛，較2019年同期減少了4725輛。

2019年與2020年中國(guó)MPV月度銷量對(duì)比（輛）

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    2020年1-10月五菱宏光MPV銷量為188910輛，全國(guó)排名第一；五菱宏光1.5LMPV銷量為164118輛，全國(guó)排名第二；別克GL8MPV銷量為118695輛，全國(guó)排名第三。

2020年1-10月中國(guó)MPV銷量排名前十的品牌統(tǒng)計(jì)

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

    2020年1-10月中國(guó)MPV產(chǎn)量排名前十的企業(yè)主要有上汽通用五菱、上汽通用、廣汽乘用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)本田、廣汽本田、上汽大通、上汽大眾、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車等。

2020年1-10月中國(guó)MPV產(chǎn)量排名前十的企業(yè)簡(jiǎn)介

資料來源：公司官網(wǎng)、智研咨詢整理

    中國(guó)MPV上市企業(yè)主要有上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪等。2020年1-9月上汽集團(tuán)總資產(chǎn)為8458億元；廣汽集團(tuán)總資產(chǎn)為1321億元；東風(fēng)汽車總資產(chǎn)為195.3億元；江淮汽車總資產(chǎn)為459.3億元；長(zhǎng)安汽車總資產(chǎn)為1115億元；長(zhǎng)城汽車總資產(chǎn)為1274億元；比亞迪總資產(chǎn)為1968億元。

2014-2020年9月中國(guó)MPV主要上市企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)（億元）

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

    2020年1-9月上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入為4987億元；廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入為431億元；東風(fēng)汽車營(yíng)業(yè)總收入為101億元；江淮汽車營(yíng)業(yè)總收入為401億元；長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)總收入為558億元；長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入為621億元；比亞迪營(yíng)業(yè)總收入為1050億元。

2014-2020年9月中國(guó)MPV主要上市企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入統(tǒng)計(jì)（億元）

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

    2020年1-9月上汽集團(tuán)毛利潤(rùn)為482億元；廣汽集團(tuán)毛利潤(rùn)為21.8億元；東風(fēng)汽車毛利潤(rùn)為13.2億元；江淮汽車毛利潤(rùn)為23.5億元；長(zhǎng)安汽車毛利潤(rùn)為62.5億元；長(zhǎng)城汽車毛利潤(rùn)為103億元；比亞迪毛利潤(rùn)為218億元。

2014-2020年9月中國(guó)MPV主要上市企業(yè)毛利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)（億元）

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

    2020年1-10月上汽通用五菱MPV產(chǎn)量為240039輛，全國(guó)排名第一；上汽通用MPV產(chǎn)量為124738輛，全國(guó)排名第二；廣汽乘用車MPV產(chǎn)量為52586輛，全國(guó)排名第三。

2020年1-10月中國(guó)MPV產(chǎn)量排名前十的企業(yè)統(tǒng)計(jì)

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    2020年1-10月上汽通用五菱MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的31.83%；上汽通用MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的16.54%；廣汽乘用車MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的6.97%；東風(fēng)柳汽MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的6.16%；東風(fēng)本田MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的4.88%；廣汽本田MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的4.27%；上汽大通MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的4.04%；上汽大眾MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的4.03%；江淮MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的3.62%；長(zhǎng)安MPV產(chǎn)量占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的3.41%。2020年1-10月上汽通用五菱、上汽通用、廣汽乘用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)本田、廣汽本田、上汽大通、上汽大眾、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車十家企業(yè)MPV產(chǎn)量總和占全國(guó)MPV總產(chǎn)量的85.76%，企業(yè)市場(chǎng)占有率較高，行業(yè)集中度較高。

2020年1-10月中國(guó)MPV行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)占有率（按產(chǎn)量）

資料來源：智研咨詢整理

    四、未來發(fā)展前景

    未來MPV市場(chǎng)要想迎來大規(guī)模拓展有賴于其情感需求的根本性扭轉(zhuǎn)。而MPV情感需求的根本性扭轉(zhuǎn)，很可能有賴于自動(dòng)駕駛等技術(shù)革命的到來，時(shí)間上相對(duì)遠(yuǎn)期。屆時(shí)乘用車的駕駛屬性弱化，而更加強(qiáng)調(diào)乘坐的空間性、舒適性、布局靈活性，同時(shí)MPV原有的面包車、商務(wù)車形象也將被顛覆，取而代之的是由技術(shù)崇拜而來的科技感和未來感。未來MPV產(chǎn)品造型趨勢(shì)上，使用功能與造型美觀將進(jìn)一步平衡化發(fā)展，在保持內(nèi)部空間、載人舒適性、靈活布局等功能性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)上將更多融合SUV、旅行轎等產(chǎn)品的特征，呈現(xiàn)跨界風(fēng)格。未來中短期來看，MPV市場(chǎng)將憑借家用需求的增長(zhǎng)契機(jī)迎來份額的小幅提升，判斷依據(jù)如下。

MPV未來發(fā)展前景預(yù)判

資料來源：智研咨詢整理