一、電動叉車銷量
叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。
目前，市場上的叉車分內(nèi)燃叉車和鉛酸電動叉車兩大類。電動叉車是指以電來進行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。
受物流等行業(yè)機器取代人工以及制造業(yè)升級的帶動，2020年全球電動叉車銷量100.5萬臺，同比增長7.60%。
2016-2020年全球電動叉車銷量及增長
資料來源：EVTank、CCMA、智研咨詢整理
2020年中國電動叉車銷量占叉車銷量51.27%，較2016年上漲14.61個百分點。預(yù)計隨著我國對“新基建”支持力度不斷加大帶來國內(nèi)市場需求增長，中國叉車銷量在全球叉車銷量中的占比仍將保持上升的趨勢。
2015-2020年中國電動叉車銷量及占叉車銷量的比重
資料來源：EVTank、CCMA、智研咨詢整理
二、電動叉車鋰電滲透率及裝機量
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國電動叉車鋰電池行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及投資方向分析報告》顯示：電瓶叉車是以蓄電池為源動力，驅(qū)動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機，從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。1992年由索尼公司開始生產(chǎn)鋰電池后，20年問以迅猛發(fā)展的勢頭在交通、電力、移動通信、航天軍工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在應(yīng)用開拓中，有一片空白之地被光寶動力儲能發(fā)現(xiàn)，這就電動叉車所用的動力電池。
2020年我國電動叉車市場鋰電叉車滲透率達到39.3%，較2019年增長了14.5個百分點；預(yù)計到2025年電動叉車鋰電滲透率將達到60%。
中國電動叉車鋰電滲透率預(yù)測
資料來源：EVTank、CCMA、智研咨詢整理
近年來，中國鋰離子電池、鉛酸蓄電池產(chǎn)量也呈增長態(tài)勢，2020年中國鋰離子電池產(chǎn)量188.45億只，較2019年增長31.23億只；鉛酸蓄電池產(chǎn)量22735.6萬千伏安時，較2019年增長2487萬千伏安時。
2016-2020年中國鋰離子電池、鉛酸蓄電池產(chǎn)量
資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
隨著鋰電技術(shù)成熟以及成本降低帶來明顯的經(jīng)濟效益，以及國家政策的大力支持，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量2.37GWh；2020年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量為5.8GWh，較2019年增長3.43GWh；預(yù)計2025年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量19.2GWh。
中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量預(yù)測
資料來源：EVTank、CCMA、智研咨詢整理
電動及新能源發(fā)展趨勢在市場上表現(xiàn)明顯。未來隨著鋰電成本的持續(xù)降低，鋰電叉車全生命周期成本優(yōu)勢將更為明顯，我國電動叉車鋰電需求量將持續(xù)增長。
三、磷酸鐵鋰電池在電動叉車中的應(yīng)用趨勢
目前大部分電動叉車所配電池為鉛酸電池，富液式開口的鉛酸電池在使用過程中會有水損耗和酸液溢出，需經(jīng)常補充蒸餾水，而且還存在充電時間長、壽命短、能量密度低等缺點。
與電動叉車常用的動力電池鉛酸電池相比，磷酸鋰電池具有其相應(yīng)的優(yōu)勢與劣勢。
鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池的性能對比
序號 | 名稱 | 磷酸鐵鋰電池 | 鉛酸電池 | 備注 |
1 | 單體電壓/V | 3.2 | 2.1 | — |
2 | 重量比能量/（W·h/kg） | 130~1503 | 0~50 | — |
3 | 體積比能量/（W·h/kg） | 180~220 | 80~120 | — |
4 | 循環(huán)壽命/次＞2000 | 250~350 | 1倍率100%充放 | |
5 | 工作溫度/℃ | -20~60 | -5~30 | 55℃以上綜合比較 |
6 | 低溫特性（-10℃容量保持率） | 70% | 60%~70% | — |
7 | 自放電率 | <3%/月 | 15%~30%/月 | 常溫擱置30天 |
8 | 充放電效率 | ＞99% | 80% | — |
9 | 動力性能 | 持續(xù)穩(wěn)定輸出 | 低壓時動力弱 | — |
10 | 最大放電電流 | 30C | 20 | C以放電倍率計 |
11 | 充滿電所需時間/ | h1~3 | 8~10 | — |
12 | 對環(huán)境影響 | 安全、環(huán)保 | 腐蝕、污染 | — |
資料來源：智研咨詢整理
可以看出磷酸鐵鋰電池具有工作電壓比較高；比能量大；循環(huán)壽命長、性價比高；安全性能高、環(huán)保、無污染；大倍功率充放電等優(yōu)點，
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點
資料來源：智研咨詢整理
目前，磷酸鐵鋰電池在叉車上的應(yīng)用已經(jīng)趨向成熟，基于國家對新能源車輛的扶持，環(huán)保動叉車市場需求不斷增長，推動了鋰電池叉車跨越式發(fā)展，其安全、可靠、維護簡單等優(yōu)點讓市場逐步接受。叉車主機廠基于安全考慮在選配電池時多首先使用磷酸鐵鋰電池，而非三元鋰電。叉車的動力能源系統(tǒng)需求可靠的產(chǎn)品解決方案，壽命更長、安全性更好、全生命周期綜合成本更低的方形磷酸鐵鋰電池是最佳選擇。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過長足的技術(shù)革新，經(jīng)過苛刻條件下的短路、過充電、過放電、溫升、濕熱循環(huán)、鹽霧、高壓、振動、擠壓、針刺、自由跌落等測試，促使鋰電池成為真正意義上的安全電池，鋰離子電池替代鉛酸電池是必然趨勢。
隨著生產(chǎn)批量的快速增加，磷酸鐵鋰電池的成本會逐步降低，其價格也將持續(xù)下降。而且隨著電動叉車市場份額的遞增，磷酸鐵鋰電池的價格勢必會下降，電動叉車所匹配的鉛酸電池，最終將會被磷酸鐵鋰電池所替代。
智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國高功率鋰電池行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國高功率鋰電池行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》共十二章，包含2025-2031年高功率鋰電池投資建議，2025-2031年我國高功率鋰電池未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析，2025-2031年我國高功率鋰電池投資的建議及觀點等內(nèi)容。
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