2020年中國公路綠化里程、公路綠化生態(tài)恢復(fù)、綠化養(yǎng)護技術(shù)對策及公路綠化創(chuàng)優(yōu)的措施[圖]

公路綠化管小紅 2021-07-26 02:15 來源：智研咨詢

公路綠化指在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化應(yīng)根據(jù)公路沿線的自然條件進行總體規(guī)劃，使之同公路建筑造型及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

公路綠化的功能

資料來源：智研咨詢整理

公路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護工作的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志,隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高,公路綠化日益受到重視，國家也相繼出臺了一系列相關(guān)法律法規(guī)，為公路綠化行業(yè)的健康發(fā)展提供了強有力的支撐。

公路綠化行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)

日期	頒布部門	行業(yè)政策法規(guī)	概述
1965年	交通部、林業(yè)部	《關(guān)于加強公路綠化工作的聯(lián)合通知》	綠化公路不僅可以鞏固路基，美化路容，而且可以為國家和社隊提供大量木材，編織材，燒柴和各種林副產(chǎn)品。在風(fēng)沙地區(qū)，公路樹同時又是防護林，對防風(fēng)固沙，保障農(nóng)田穩(wěn)產(chǎn)起重要作用。
1996年	國務(wù)院	中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》	了加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，制定本條例。
2002年	交通部	關(guān)于印發(fā)《交通部關(guān)于加強公路綠化工作的若干意見》的通知	為使全國公路綠化工作再取得新成績，并為進一步加速國土綠化做出貢獻。
2016年	交通部	《關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》	為踐行綠色交通，完成《交通運輸節(jié)能環(huán)保“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，推進綠色公路建設(shè)。
2017年	-	公路綠化與養(yǎng)護管理探析	公路綠化有利于保護公路沿線環(huán)境，提高行車安全性，文章探討了公路綠化的范圍、作用、設(shè)計原則及其養(yǎng)護管理工作。
2018年	-	《關(guān)于加強和規(guī)范占用、挖掘城市道路和城市綠化審批管理的實施辦法》	為深化行政審批制度改革，優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境，進一步提高行政審批效能，規(guī)范占用挖掘城巿道路及城市綠化審批程序，加強城市道路及城市綠化管理，理順審管銜接機制。
2018年	-	公路綠化設(shè)計規(guī)范(DB33T2062-2017)	本標(biāo)準(zhǔn)適用于浙江省二級及以上新建和擴建公路的綠化設(shè)計，二級以下公路綠化設(shè)計課參照執(zhí)行。2018-1-1實施。
2018年	中華人民共和國建設(shè)部	《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為GB/T51328-2018	城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占較大比例。隨著城市機動車輛的增加，交通污染日趨嚴重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。我國城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，為使道路綠化更好發(fā)揮綠化功能，協(xié)調(diào)道路綠化與相關(guān)市政設(shè)施的關(guān)系，利于行車安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)需要?，F(xiàn)批準(zhǔn)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為GB/T51328-2018，自2019年3月1日起實施。國家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97）的第3.1節(jié)和第3.2節(jié)同時廢止。
2020年	住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部	《城市道路綠化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)	根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃文件》（建標(biāo)標(biāo)便〔2019〕21號），我部組織中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院等單位起草了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》

資料來源：智研咨詢整理

全國公路總里程作為國民經(jīng)濟建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路在我國經(jīng)濟的發(fā)展中扮演著重要的角色。2015-2020年期間，中國公路總里程呈逐年增長趨勢，2019年中國公路總里程501.25萬公里，比2018年末增加16.6萬公里；2020年中國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。

2015-2020年中國公路總里程及增長

資料來源：交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報、研咨詢整理

2020年中國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，占公路總里程比重為95.1%；二級及以上等級公路里程70.24萬公里，占公路總里程比重為13.5%；高速公路里程16.10萬公里；高速公路車道里程72.31萬公里；國家高速公路里程11.30萬公里。

2016-2020年中國各等級公路里程情況（單位：萬公里）

資料來源：交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報、研咨詢整理

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國公路綠化行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景預(yù)測報告》顯示：公路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護工作的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志。近年來,隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，公路綠化日益受到重視,它不僅能夠美化環(huán)境,而且具有防眩、防護、生態(tài)保護的能力。2017年中國公路綠化投入資金89.1億元；2018年中國公路綠化投入資金87.9億元，較2017年減少1.2億元；2019年中國公路綠化投入資金75億元，較2017年減少12.9億元。

2017-2019年中國公路綠化投入資金

資料來源：國家林業(yè)和草原局、國家公園管理局、智研咨詢整理

2018年、2019年中國新增公路綠化里程各為7.9萬公里、20萬公里，同比增長分別為58.00%、153.16%，2020年中國新增公路綠化里程18萬公里，同比下降10%。

2016-2020年中國新增公路綠化里程

資料來源：國家林業(yè)和草原局、國家公園管理局、智研咨詢整理

公路的綠化美化工作會受到社會比較廣泛的關(guān)注，代表著一個地區(qū)的文明形象，隨著人們的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，傳統(tǒng)的、簡單的種植模式已經(jīng)不能夠滿足人們的需求。

公路綠化生態(tài)恢復(fù)、綠化養(yǎng)護技術(shù)對策

資料來源：智研咨詢整理

公路綠化美化是非常重要的一項工作內(nèi)容，是生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重要組成部分。針對公路綠化中的養(yǎng)護重視不足，管理粗放，存在“管種不管養(yǎng)”的現(xiàn)象。養(yǎng)護管理與原設(shè)計理念脫節(jié)，養(yǎng)護隊伍專業(yè)培訓(xùn)不夠，缺乏生態(tài)和環(huán)保意識等的現(xiàn)狀，應(yīng)該采取一些措施。

公路綠化創(chuàng)優(yōu)的措施

資料來源：智研咨詢整理

公路綠化工作在整體開展的過程當(dāng)中是比較復(fù)雜的，需要進行系統(tǒng)性的規(guī)劃與設(shè)計，對公路進行綠化的過程當(dāng)中，如果僅僅是通過設(shè)置分隔帶和行車遮蔽帶是不夠的，需要和公路的整體形成系統(tǒng)性的景觀，確保公路的綠化工作能夠和整體更加協(xié)調(diào)一致。

本文采編：CY315