2020年廣東一般等級以上水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、造成直接經(jīng)濟損失及2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控措施建議分析 [圖]

水運管小紅 2021-08-25 05:57 來源：智研咨詢

一、一般等級以上水上交通事故數(shù)量

1、一般等級以上水上交通事故數(shù)量

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國水運產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：2020年，廣東局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故40起，較2019年增長3起，與2017-2019年同期平均數(shù)43.67相比較，故起數(shù)下降了8.4%。其中：運輸船事故死亡失蹤人數(shù)31起，較2019年減少3起；非運輸船事故死亡失蹤人數(shù)9起，較2019年增加6起。

2017-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故數(shù)量

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

2019-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故數(shù)量分布

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故最我的月份是10月，發(fā)生水上交通事故6起；其次是9月、11月，發(fā)生水上交通事故各5起；第三是7月，發(fā)生水上交通事故4起；1月、3月、5月、6月各發(fā)生水上交通事故3起；2月、4月、8月、12月各發(fā)生水上交通事故2起.

2018-2020年各月份廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故數(shù)量（單位：起）

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

從廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故發(fā)生時間段來看，2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故白天時間段發(fā)生事故較多，共有25起事故，占事故總數(shù)的62.5%，其中：06：00-12：00發(fā)生水上交通事故起數(shù)14起，12：00-18：00發(fā)生水上交通事故起數(shù)11起；18：00-24：00發(fā)生水上交通事故起數(shù)9起。

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故發(fā)生時間段分布

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2020年廣東轄區(qū)發(fā)生的40起一般及以上等級水上交通中，碰撞18起，其他9起，自沉8起，觸碰2起，風災(zāi)1起，觸礁1起，火災(zāi)/爆炸1起（死亡0人）。碰撞、其他、自沉等事故占事故總數(shù)的87.5%，其中，碰撞事故就占了45.0%。死亡人數(shù)最多的是自沉事故，占了47.7%

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生發(fā)生一般等級以上水上交通事故類型分布（單位：起、%）

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2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故主要集中在珠江口、粵東和粵西海域，占了事故總數(shù)的75.0%，其中珠江口占事故總數(shù)的37.5%。粵西發(fā)生的事故死亡失蹤人數(shù)最多，占死亡失蹤總?cè)藬?shù)的37.0%。具體看來，珠江口水域15起，死亡15人；粵東海域8起，死亡18人）；粵西海域7起，死亡24人；珠三角內(nèi)河5起，死亡4人；西江3起，死亡2人）；北江2起，死亡2人。

2018-2020年廣東粵東、粵西、珠江口等沿海水域發(fā)生一般等級以上水上交通事故（單位：起）

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2020年廣東粵東、粵西、珠江口等沿海水域發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成死亡人數(shù)

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2020年，粵東、粵西、珠江口等沿海水域共發(fā)生一般及以上等級事故30起，占轄區(qū)一般及以上等級事故總數(shù)的75%。其中：珠江口水域15起（不含深圳），占轄區(qū)事故總數(shù)的38%；粵東海域8起，占轄區(qū)事故總數(shù)的20%；粵西海域7起，占轄區(qū)事故總數(shù)的18%；珠三角內(nèi)河5起，占轄區(qū)事故總數(shù)的12%；西江3起，占轄區(qū)事故總數(shù)的7%；北江2起，占轄區(qū)事故總數(shù)的5%。

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般及以上等級水上交通事故水域分布（單位：起、%）

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2020年廣東轄區(qū)一般及以上等級事故總共涉及61艘船舶，其中散貨船18艘，漁船9艘，干貨船8艘，砂石船7艘(6艘自卸砂船、1艘采砂船)，油船3艘，集裝箱船、起重船各2艘，旅游客船、多用途船、甲板貨船、挖泥船、半潛船、拖船、駁船、農(nóng)自用船、游艇、快艇、摩托艇、帆船各1艘。

2020年廣東轄區(qū)各類型船舶發(fā)生一般等級以上水上交通事故（單位：起）

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2020年廣東轄區(qū)發(fā)生的40起一般及以上等級事故涉及船舶44艘次。5起較大等級事故涉及船舶船籍港分別為山東、廣西、福建、安徽、天津，各1起；重大等級事故（“9.29”“億瑞3286”船自沉事故）船籍港為江蘇揚州籍。按省份劃分來看，在廣東轄區(qū)發(fā)生一般及以上等級事故的廣東籍船舶占41%；廣西籍船舶占12%；福建、江蘇、浙江籍船舶各占9%；香港籍船舶占3%；安徽、上海、山東、天津籍船舶各占9%。

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生水上交通事故一般及以上等級事故涉及船舶船籍港分布（按省份劃分）

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2、水上交通事故造成死亡失蹤人數(shù)

2020年，廣東局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故故造死亡失蹤65人，較2019年增長12人，與2017-2019年同期平均數(shù)41.67相比較，死亡失蹤人數(shù)上升了56.0%。其中：運輸船事故死亡失蹤人數(shù)47人，較2019年增長20人；非運輸船事故死亡失蹤人數(shù)18人，較2019年增長18人。

2017-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成死亡失蹤人數(shù)

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

2019-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成死亡失蹤人數(shù)

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3、水上交通事故沉船數(shù)量

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成沉船19艘，較2019年增長了11艘，與2017-2019年同期平均數(shù)12.67相比較，沉船艘數(shù)上升了50%，其中：運輸船事故沉船11艘，非運輸船事故沉船8艘。

2017-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故沉船數(shù)量

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

2019-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故沉船數(shù)量

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4、水上交通事故造成經(jīng)濟損失

2020年，廣東局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成直接經(jīng)濟損失81.77萬元，較2019年增長40.26百萬元，與2017-2019年同期平均數(shù)71.55相比較，直接經(jīng)濟損失上升了14.3%。其中：運輸船事故造成經(jīng)濟損失76.9百萬元；非運輸船事故造成經(jīng)濟損失4.87百萬元。

2017-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成經(jīng)濟損失

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

2019-2020年廣東海事局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故造成經(jīng)濟損失

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5、海（水）上交通險情接報件及海上遇險人員數(shù)量

2020年度，廣東海事局轄區(qū)水上交通險情接報件數(shù)與2019年同比也呈上升趨勢，共接報各類海（水）上報警事件443宗，同比上升18.4%；海上遇險人員3669人，同比上升25.9%。

2019-2020年廣東轄區(qū)海（水）上交通險情接報件及海上遇險人員數(shù)量

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6、人員落水、工傷等其他類型事故數(shù)量及死亡人數(shù)

2020年廣東轄區(qū)發(fā)生其他類型事故起數(shù)和死亡人數(shù)都大幅減少，發(fā)生其他類型事故9起，較2019年減少14起死亡10人，較2019年對他12起。

2019-20202年廣東轄區(qū)人員落水、工傷等其他類型事故數(shù)量及死亡人數(shù)

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（四）、船上人員工傷事故不容忽視

2019年廣東轄區(qū)發(fā)生在船人員工傷、意外落水事故23宗，死亡、失蹤22人；2020年，廣東轄區(qū)發(fā)生在船人員工傷、意外落水事故8宗，同比下降65.2%，死亡、失蹤8人，同比下降63.6%。

2019-2020年廣東轄區(qū)發(fā)生水上在船人員工傷、意外落水事故及死亡失蹤人員數(shù)量

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（五）、2020年廣東海事局轄區(qū)水上交通事故十大典型案例

2020年廣東海事局轄區(qū)水上交通事故十大典型案例有陽江“9•29”“億瑞3286”輪自沉事故；“9•23”“中昌欣盛”輪與“閩東漁64952”船碰撞事故；珠海“8•19”“常連海浮248”輪觸碰磨刀門大橋事故；茂名“4•16”“新昱洋”輪與“粵茂濱漁43822”船碰撞事故；廣州“3•28”“粵東莞貨1011”輪與不明快艇碰撞事故；廣州“10•16”“粵廣州工288”輪船員工傷事故；汕頭“7•14”帆船風災(zāi)事故；惠州“6•22”“宏致88”輪船員落水事故；廣州“1•2”“粵順盈118”輪與“粵番漁01169”船碰撞事故；珠海“10•02”“佰舸”游艇觸礁事故。

2020年廣東海事局轄區(qū)水上交通事故十大典型案例

序號	案例名稱	事故概況
1	陽江“9·29”“億瑞3286”輪自沉事故	2020年9月29日約1330時，揚州市億瑞建材貿(mào)易有限公司所有的“億瑞3286”輪（總噸：14336，功率：5860千瓦，船長：148.80米，航區(qū)：沿海，種類：散貨船，船籍港：揚州，裝載海砂）在廣東陽江海陵島以南約20海里處海域（概位：概位：21°14′.177N/111°48.′646E）向右橫傾瞬間翻沉，事故造成船上16名船員全部落水，其中5人獲救生還，3人死亡，8人失蹤。
2	“9·23”“中昌欣盛”輪與“閩東漁64952”船碰撞事故	2020年9月23日約0241時，民生金融租賃股份有限公司所有、浙江省海運集團浙海海運有限公司管理的“中昌欣盛”輪（總噸：32987，功率：9480千瓦，船長：189.99米，航區(qū)：無限航區(qū)，種類：散貨船，船籍港：天津）空載從廣州南沙駛往大連途中，在福建東山島東南20海里附近海域（概位：23°26′.8N/117°47′.4E），與正在拖網(wǎng)作業(yè)的的鋼質(zhì)漁船“閩東漁64952”船（沈貞松個體所有，總噸：106，功率：255千瓦，船長：24.4米，種類：漁船，航區(qū)等級：沿海，船籍港：福建東山，船上5人）發(fā)生碰撞，事故造成“閩東漁64952”船沉沒，漁船1名船員獲救、1人死亡，3人失蹤。
3	珠海“8·19”“常連海浮248”輪觸碰磨刀門大橋事故	2020年8月19日約0600時，臺風“海高斯”正面登陸珠海金灣。受臺風影響，常州常連海航運有限公司所屬的“常連海浮248”輪（總噸：584，功率：404千瓦，船長：43.25米，航區(qū)：內(nèi)河A級，種類：起重船，船籍港：常州,空載）在磨刀門水道天生河口附近水域系泊避風時，系泊纜繩斷裂，船舶拖錨漂移，經(jīng)用車頂風仍緩慢后退。約0656時，船舶吊機房觸碰上游方向的磨刀門大橋至上游方向的磨刀門大橋（西部沿海高速公路珠海段）副航道通航孔右側(cè)橋孔（概位：22°15.1'N/113°20.8'E）。事故造成磨刀門大橋L62-5#梁裂損、L62-2#立柱航標爬梯扭曲變形及其他損壞，“常連海浮248”輪吊機房受損，直接經(jīng)濟損失約850萬元，未造成人員傷亡或水域污染。
4	茂名“4·16”“新昱洋”輪與“粵茂濱漁43822”船碰撞事故	2020年4月16日約0347時，張小華所有的“粵茂濱漁43822”漁船（總噸：404，功率：437千瓦，船長：38.10米，航區(qū)等級：沿海，船籍港：廣東茂名，種類：鋼質(zhì)漁船，空載）結(jié)束捕撈作業(yè)返回茂名博賀漁港航行途中，與在茂名港水東港區(qū)1號錨地水域錨泊的廣西昱洋船務(wù)有限公司所屬“新昱洋”輪（總噸：2993，功率：1765千瓦，總長：97.04米，航區(qū)等級：近海，種類：散貨船，船籍港：廣西南寧，載5050噸鋼材）發(fā)生碰撞，事故造成“新昱洋”輪沉沒，船上4人死亡，“粵茂濱漁43822”漁船船艏破損進水，直接經(jīng)濟損失約人民幣1720萬元。
5	廣州“3·28”“粵東莞貨1011”輪與不明快艇碰撞事故	2020年3月28日1935時左右，從廣州港30LD錨地北側(cè)錨泊的自卸砂船“粵東莞貨1011”輪（總噸：2996，主機功率：1164千瓦，船長：87.5米，航區(qū)：沿海航區(qū)，船舶種類：普通貨船類，船籍港：東莞）放下的該船附屬艇，在前往西南方向約0.7海里處錨泊的“粵東莞貨1038”輪取備件過程中，與一艘不明快艇發(fā)生碰撞，碰撞發(fā)生后肇事快艇逃逸，事故造成“粵東莞貨1011”輪附屬艇翻沉，3人落水，其中1人死亡，2人受傷，構(gòu)成一般等級水上交通事故。
6	廣州“10·16”“粵廣州工288”輪船員工傷事故	2020年10月16日約1730時，廣州市粵宏船務(wù)發(fā)展有限公司、王某所有的“粵廣州工288”輪（總噸：935；功率：0千瓦；船長：43.2米；航區(qū)等級：沿海；船籍港：廣東廣州；出發(fā)港：廣東廣州；目的港：廣東廣州；種類：挖泥船；空載）在南沙近洋碼頭施工水域（概位：22°51'N/113°33'E）附近，船上工作人員張某某在下水檢查錨艇螺旋槳過程中落水死亡。
7	汕頭“7·14”帆船風災(zāi)事故	2020年7月14日約2024時，連繼旭等3人所有的帆船(經(jīng)調(diào)查核實該船未經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗，冒用在深圳登記的一游艇船名“法諾107號”，屬“三無”船舶，下稱該船為“SW”船)從汕頭市東區(qū)糧食碼頭內(nèi)檔出發(fā)往礐石大橋方向航行，在礐石大橋附近(概位:23°20'.8N/116°40'E)返航后遇上強對流天氣，海面突起大風，受大風影響船向左翻沉，船上人員共11人全部落水，事故造成10人獲救，1名女乘客死亡。
8	惠州“6·22”“宏致88”輪船員落水事故	2020年6月22日約1250時，上海豐樂船務(wù)有限公司所屬的“宏致88”輪(總噸:7742，功率:3000千瓦，總長:128.1米，航區(qū)等級:沿海，種類:油船，船籍港:上海)在惠州港4#錨地進行救生艇下水脫鉤試驗并操縱，操縱過程中救生艇在海面發(fā)生故障，母船拋下帶繩救生圈施救，救生艇上一名船員下水去撈救生圈，發(fā)生溺亡。
9	廣州“1·2”“粵順盈118”輪與“粵番漁01169”船碰撞事故	2020年1月2日1305時左右，清遠市順盈船務(wù)有限公司、葉炯文所屬散貨船“粵順盈118”船空載從東莞麻涌計劃駛往深圳中陽砂場過程中，與從廣州番禺駛往東莞太平港的郭有勝所屬漁船“粵番漁01169”船，在廣州港53SJ錨地發(fā)生碰撞，事故造成“粵番漁01169”船沉沒，船上1人死亡。
10	珠海“10·02”“佰舸”游艇觸礁事故	2020年10月2日，李某亮等9人租賃珠海佰舸游艇制造有限公司所屬“佰舸”游艇，由李某駕駛自珠海香洲前往萬山群島游玩，約1908時該游艇返航途中在大九洲島西側(cè)附近水域發(fā)生觸礁事故，事故造成1人死亡、9人受傷，游艇受損，構(gòu)成水上交通一般等級事故。

資料來源：智研咨詢整理

二、2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控

習近平總書記指出：安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。安全問題事關(guān)重大，人民生命重于泰山。全行業(yè)一定要牢牢樹立安全發(fā)展理念，始終堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，扎實落實安全生產(chǎn)責任制，堵塞各類安全漏洞，堅決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭，確保人民生命財產(chǎn)安全。

為了貫徹落實習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，加快建設(shè)交通強國，大力推動海事系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展，保證轄區(qū)水上交通安

全形勢持續(xù)穩(wěn)定，廣東海事局轄區(qū)2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控措施建議如下：

資料來源：智研咨詢整理

本文采編：CY315

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