2020年中國無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析預(yù)測[圖]

無人機管小紅 2021-09-03 01:18 來源：智研咨詢

一、定義及分類

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

無人機的分類

資料來源：智研咨詢整理

二、無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

人機早出現(xiàn)于20世紀20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當然初也是用于軍事。隨著近一個世紀的發(fā)展，無人機技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保、影視、電力、氣象等多個方面。

目前，中國出臺了多項無人機相關(guān)政策及規(guī)劃，為工業(yè)無人機的發(fā)展提供了巨大推動力。特別是近2年，政策對低空空域的開放持正面態(tài)度，無人機相關(guān)政策正在加速制定和實施。政策的善將規(guī)范這一快速發(fā)展的市場，有望助推無人機行業(yè)發(fā)展提速。

中國無人機行業(yè)主要政策匯總

時間	相關(guān)部門	政策名稱	主要內(nèi)容
2018年1月	民航局	關(guān)于征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》意見通知	明確了微型無人機禁止飛行空域和輕型、植保無人機適飛空域的劃設(shè)原則，規(guī)定了無人機隔離空域的申請條件
2018年2月	民航局	《低空聯(lián)網(wǎng)無人機安全飛行測試報告》	通過實施聯(lián)網(wǎng)無人機監(jiān)管項目技術(shù)測試，深度研究測試蜂窩網(wǎng)絡(luò)在無人機監(jiān)管的有效性，進一步驗證了國際電信聯(lián)盟（ITU）提出的“利用現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)對低空輕小無人機進行監(jiān)管”的技術(shù)可行性
2018年3月	民航局	《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）》	對無人機經(jīng)營許可證的申請條件及程序、無人機經(jīng)營性飛行活動的監(jiān)督管理方式等做了明確規(guī)定
2018年3月	民航局	《民航公安行政處罰裁量基準》	為科學(xué)嚴格執(zhí)法提供指導(dǎo)，以更有力的措施和辦法，依法查辦、有力打擊各類違法犯罪行為，切實保護廣大群眾的合法權(quán)益，為人民群眾創(chuàng)造安全舒適的出行環(huán)境，服務(wù)民航運輸行業(yè)健康快速發(fā)展
2018年3月	農(nóng)業(yè)部辦公廳、財政部辦公廳	《關(guān)于做好2018—2020年農(nóng)機新產(chǎn)品購置補貼試點工作的通知》	支持促進農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)生產(chǎn)，加速農(nóng)機新產(chǎn)品試驗鑒定和推廣應(yīng)用
2018年3月	農(nóng)業(yè)部	《植保無人飛機質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范》	首個國字頭的權(quán)威文件，植保無人機也從此將告別無標準時代
2018年5月	民航局	《關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》	旨在促進中國航空物流專業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建更加完善的航空物流服務(wù)體系，提出支持物流企業(yè)利用通用航空器、無人機等提供航空物流解決方案
2018年5月	民航局	《關(guān)于成立民用無人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組的通知》	成立民航局民用無人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及運行、空管、技術(shù)應(yīng)用、適航、人員資質(zhì)五大專項工作組
2018年8月	民航局、國家發(fā)展和改革委員會	《關(guān)于促進通用機場有序發(fā)展的意見》	要優(yōu)化提升既有航空飛行培訓(xùn)通用機場的服務(wù)保障能力，注重與航空制造、通用航空消費等上下游融合，發(fā)展固定翼航空器、旋翼機、無人機等多類型、多層次的飛行培訓(xùn)體系
2018年9月	民航局	《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》	進一步加強低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，促進通用航空業(yè)發(fā)展，保證低空空域安全高效使用。該《方案》明確，服務(wù)空域內(nèi)有無人機飛行活動的，飛行服務(wù)站應(yīng)當建立相應(yīng)的保障措施，必要時與無人機空中交通管理信息系統(tǒng)建立聯(lián)系
2018年11月	工業(yè)和信息化部	《無人機制造企業(yè)規(guī)范條件》	制造企業(yè)年享有所制造無人機的知識產(chǎn)權(quán)，擁有無人機相關(guān)的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)，其中授權(quán)專利不少于50項（發(fā)明專利不少于3項），且3年內(nèi)未出現(xiàn)侵權(quán)行為；研發(fā)經(jīng)費投入不低于當年總營業(yè)額的4%；享有所制造無人機的知識產(chǎn)權(quán)；無人機應(yīng)具備敏感地區(qū)飛行限制功能和與用途匹配的感知避讓功能，并具有唯一產(chǎn)品編碼，滿足身份識別要求等
2019年1月	深圳市人民政府	《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》	明確了企業(yè)與飛手責任、禁飛區(qū)域、飛行審批管理及法律責任等，通過規(guī)范生產(chǎn)、銷售和使用，預(yù)防事故、明確責任，有效引導(dǎo)合法飛行、合理應(yīng)用
2019年1月	民航局	對《輕小無人機運行規(guī)定》咨詢通告	征求意見的通知包括調(diào)整無人機運行管理分類，明確無人機云交換系統(tǒng)定義及功能定位，增加無人機云系統(tǒng)應(yīng)具備的功能要求，細化提供飛行經(jīng)歷記錄服務(wù)的條件
2019年3月	浙江省人大常委	《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》	從實名、設(shè)限嚴管3個角度出發(fā)，首次從法律層面對無人機安全問題作出了相應(yīng)規(guī)定
2019年5月	民航局	《促進民用無人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》征求意見的通知	促進無人駕駛航空健康發(fā)展，提升民用無人駕駛航空管理與服務(wù)質(zhì)量
2019年11月	民航局	《輕小型民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》	從事輕、小型民用無人機及植保無人機飛行活動的單位、個人應(yīng)當通過UTMISS（無人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)）線上數(shù)據(jù)收發(fā)接口來實時報送飛行動態(tài)數(shù)據(jù)
2020年3月	工信部	《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》	到2020年，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產(chǎn)值達到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭，建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)民用無人機安全可控和良性健康發(fā)展。

資料來源：智研咨詢整理

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和無人機行業(yè)的蒸蒸日上,無人機在各個行業(yè)的應(yīng)用無處不在。近年來無人機行業(yè)發(fā)展的勢頭迅猛,因此無人機受到很多行業(yè)的青睞和追捧,擁有很大的市場份額以及市場占有率。

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國無人機行業(yè)市場全景調(diào)查及市場分析預(yù)測報告》顯示：中國無人機行業(yè)的發(fā)展特別是民用無人機的發(fā)展走在世界前列，根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司占據(jù)著全球消費級無人機市場70%以上的份額，在全球民用無人機企業(yè)中排名第一。

全球消費級無人機市場份額占比情況

資料來源：IDC、智研咨詢整理

同時，中國也是在全球消費級無人機市場占有份額最大的國家，在全球排名前10名的民用無人機企業(yè)中，中國有7家企業(yè)占據(jù)了榜單。表9為全球民用無人機企業(yè)排行榜前10名的情況。

全球民用無人機企業(yè)排行榜前10名

序號	企業(yè)名稱	國家
1	大疆創(chuàng)新	中國
2	3DRobotics	美國
3	昊翔	中國
4	零度智控	中國
5	Parrot	法國
6	AutelRobotics	美國
7	億航	中國
8	飛豹	中國
9	極飛	中國
10	一電航空	中國

資料來源：、智研咨詢整理

截至2020年底，中國無人機擁有者注冊用戶約55.8萬個，較2019年增長18.7萬個，其中，個人用戶約49.8萬個，較2019年增長17.4萬個；企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶約6萬個，較2019年增長1.3萬個。

2018-2020年中國無人機擁有者注冊用戶

資料來源：民航局、智研咨詢整理

2018-2020年中國無人機擁有者注冊用戶個人用戶及企事業(yè)機關(guān)單位分布

資料來源：民航局、智研咨詢整理

2018-2020年中國無人機有效駕駛員執(zhí)照高速增長，2019年中國無人機有效駕駛員執(zhí)照67218本，較2018年增長22645本，同比增長50.8%；2020年中國無人機有效駕駛員執(zhí)照88994本，較2019年增長21776本，同比增長32.4%。

2018-2020年中國無人機有效駕駛員執(zhí)照數(shù)量

資料來源：民航局、智研咨詢整理

從近年來中國無人機注冊數(shù)量來看，2018年以來，中國無人機注冊數(shù)量逐年增長，截止2020年底，中國
注冊無人機共51.7萬架，較2019年增長12.5萬架，同比增長31.9%。

2018-2020年中國無人機注冊數(shù)量

資料來源：民航局、智研咨詢整理

從無人機經(jīng)營性飛行活動小時數(shù)來看，2020年，參與民航局無人機云交換系統(tǒng)的無人機飛行小時共有183萬小時，較2019年增長58萬小時，同比增長46.4%。

2018-2020年中國無人機經(jīng)營性飛行活動小時數(shù)

資料來源：民航局、智研咨詢整理

三、行業(yè)發(fā)展趨勢

無人機在各個行業(yè)中都有很大的發(fā)揮空間,未來要繼續(xù)優(yōu)化無人機飛行過程中的配置和裝置,采用更精密準確的技術(shù)使其越來越智能,這不僅對科學(xué)技術(shù)研發(fā)團隊提出了更高的要求,也對無人機的行業(yè)發(fā)展帶來不斷的突破和新生力,是推動無人機行業(yè)向上更好發(fā)展的原動力。

無人機的應(yīng)用優(yōu)勢及研究方向

資料來源：智研咨詢整理

新冠疫情將無人機帶入更多消費者的視野，此次疫情后，返工難、復(fù)工難、集中辦公難、防控難等問題陸續(xù)凸顯，傳統(tǒng)行業(yè)受到巨大沖擊，政府和企業(yè)逐漸加深對無人機優(yōu)勢的認識。2020年1-3月中國中國無人機行業(yè)融資數(shù)量5次，融資金額43.26億元。

2013-2020年中國無人機行業(yè)融資情況

資料來源：智研咨詢整理

未來有望推動無人機標準規(guī)范，以及無人機產(chǎn)業(yè)扶持政策的制定，并增加無人機采購量，進一步增強產(chǎn)業(yè)投資信心，或?qū)⒊蔀闊o人機快速發(fā)展的核心驅(qū)動因素，引導(dǎo)中國無人機行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上不斷完善。

2020年中國民用無人機行業(yè)市場規(guī)模約達到340億元，其中工業(yè)級無人機的市場規(guī)模約達到190億元；預(yù)計到2025年，中國民用無人機行業(yè)的市場規(guī)模有望突破2100億元，年均復(fù)合增長率達44%，其中工業(yè)級無人機行業(yè)的市場規(guī)模有望突破1210億元。

2020-2025年中國民用無人機及工業(yè)級無人機市場規(guī)模預(yù)測

資料來源：智研咨詢整理

近兩年來,人們也多次從電視直播中領(lǐng)教過無人機的“廣大神通”,盡管電力、交道、網(wǎng)絡(luò)全部中斷,但盤旋在震區(qū)上空的無人機總能在第一時間將當?shù)貫?zāi)情、地貌等一覽無余傳遞回來,既讓廣大民眾直觀了解災(zāi)區(qū)人民的情況,更為有關(guān)部門開展救災(zāi)救援除災(zāi)工作進行決策時提供最為可靠的依據(jù)。現(xiàn)在,人們出行駕車的優(yōu)化路線導(dǎo)航、污染指數(shù)提示、降雨概率預(yù)告等來自無人機大數(shù)據(jù)應(yīng)用已成為大家獲得的常態(tài)服務(wù)。此外,高空鳥瞰圖景、航拍用圖等,也為公眾娛樂生活添姿添彩。在國家即將開放低空飛行領(lǐng)域的政策指引下,無人機的應(yīng)用領(lǐng)域還將進一步擴大。

本文采編：CY315

文章轉(zhuǎn)載、引用說明：

智研咨詢推崇信息資源共享，歡迎各大媒體和行研機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用。但請遵守如下規(guī)則：

1.可全文轉(zhuǎn)載，但不得惡意鏡像。轉(zhuǎn)載需注明來源（智研咨詢）。

2.轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容時不得進行刪減或修改。圖表和數(shù)據(jù)可以引用，但不能去除水印和數(shù)據(jù)來源。

如有違反以上規(guī)則，我們將保留追究法律責任的權(quán)力。

版權(quán)提示：

智研咨詢倡導(dǎo)尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)，對有明確來源的內(nèi)容注明出處。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)、稿酬或其它問題，煩請聯(lián)系我們，我們將及時與您溝通處理。聯(lián)系方式：gaojian@chyxx.com、010-60343812。

無人機