新能源車維持高增速:國內(nèi)方面,新能源市場產(chǎn)銷持續(xù)增長,領(lǐng)軍企業(yè)出現(xiàn)分化。2022 年9 月中國新能源汽車銷量達(dá)70.75 萬輛,同比增長97.92%,環(huán)比增長6.21%,10 月乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)新能源乘用車批發(fā)銷量67.6 萬輛,同比增長85.8%,環(huán)比9 月增長0.4%,以2022 年10 月銷量為例,比亞迪、上汽等銷量維持高增速,特斯拉等銷量環(huán)比有所下滑。國外方面,歐洲市場增速較快,2022Q3 歐盟純電動汽車銷量達(dá)25.94 萬輛,同比增長22%,純電動滲透率達(dá)到11.9%,環(huán)比提升1.9pct;美國市場2022 年1-9 月滲透率為6.95%,市場潛力較大。
電池緩解盈利能力修復(fù):電池板塊盈利能力提升,分季度來看電池板塊已經(jīng)度過盈利最差的時刻,龍頭企業(yè)盈利明顯修復(fù),二三線企業(yè)盈利分化,2022Q3 寧德時代營業(yè)收入達(dá)973.69 億元,同比232.5%,環(huán)比51.4%,歸母凈利潤94.24 億元(占整個板塊的76.6%),同比188.4%,環(huán)比41.2%。
中游材料環(huán)節(jié)盈利有所分化:1)正極環(huán)節(jié)企業(yè)業(yè)績和上游資源價格相關(guān),2022Q3 上游鋰資源價格漲幅縮小,正極企業(yè)利潤增速有所放緩;2)電解液盈利有所下滑,但龍頭盈利能力依然穩(wěn)健。電解液屬于輕資產(chǎn)環(huán)節(jié),其擴(kuò)產(chǎn)壁壘主要在于上游鋰鹽及添加劑等環(huán)節(jié),2021-2022Q1行業(yè)進(jìn)入新一輪的景氣周期,伴隨新建產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn),未來供需緊張緩解下過剩產(chǎn)能加速出清,具備一體化優(yōu)勢的企業(yè)盈利能力或?qū)⑦M(jìn)一步放大;3)隔膜方面,頭部企業(yè)盈利能力較為穩(wěn)定,2022Q3,隔膜板塊歸母凈利潤14.26 億元,同比+9.33%(Q2 為+13.04%),我們預(yù)估Q3 頭部企業(yè)恩捷股份、星源材質(zhì)出貨量增長明顯,單平盈利恩捷股份達(dá)到0.96 元;4)負(fù)極板塊盈利能力有所承壓,2022Q3,剔除杉杉股份,負(fù)極板塊收入為135.98 億元,同比增加143.65%,歸母凈利潤為14.8 億元,同比增長63.18%。短期來看,負(fù)極企業(yè)盈利能力有所承壓,但未來石墨化比例提升有望降本增利提升盈利能力。5)結(jié)構(gòu)件方面,整體來看盈利有所承壓,2022Q1-3,結(jié)構(gòu)件板塊歸母凈利潤7.28 億元,同比+47.93%。分企業(yè)來看,頭部企業(yè)盈利能力相對穩(wěn)定,與二線企業(yè)盈利能力分化。
投資建議:首推億緯鋰能、寧德時代;以及推薦天賜材料、星源材質(zhì)、恩捷股份、德方納米、天奈科技、超頻三、比亞迪、中科電氣、杉杉股份、中偉股份、當(dāng)升科技、長遠(yuǎn)鋰科、壹石通、孚能科技。
風(fēng)險因素:全球新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期;原材料價格上漲;技術(shù)路線變化;公司現(xiàn)金流緊張;新擴(kuò)產(chǎn)能無法順利釋放等。
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轉(zhuǎn)自信達(dá)證券股份有限公司 研究員:武浩/張鵬
2024-2030年中國新能源專用車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資前景研判報(bào)告
《2024-2030年中國新能源專用車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資前景研判報(bào)告》共十二章,包含中國新能源專用車行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究,中國新能源專用車行業(yè)市場前景預(yù)測及發(fā)展趨勢預(yù)判,中國新能源專用車行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。
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