燃料電池行業(yè)月報(bào)：FCV配套系統(tǒng)商遍布14省 高功率化趨勢(shì)顯著

行業(yè)點(diǎn)評(píng)

行業(yè)：

FCV 上榜車型38 款，數(shù)量持續(xù)維持高位，客車和專用車并列第一。工信部12 月20 日發(fā)布了第11 批推薦目錄，其中FCV 車型共38 款，仍然保持了較高的水平趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)100% ；其中客車和專用車數(shù)量并列第一，各有12 款，重卡有8 款，物流車有6 款。

高功率系統(tǒng)占比高達(dá)97%，系統(tǒng)高功率化趨勢(shì)顯著。從系統(tǒng)功率變化來(lái)看，2022 年11 批高功率系統(tǒng)占比高達(dá)97%，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)34%；本批次中燃料電池系統(tǒng)額定功率最高的為4 款134kw 的燃料電池環(huán)境作業(yè)類專用車，3 款為徐工牌，1 款為中聯(lián)牌，配套系統(tǒng)公司均為博世氫動(dòng)力。

500km 以上續(xù)駛里程車型占比過(guò)半，F(xiàn)CV 高續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯。2022 年第11 批工信部推薦車型中，續(xù)駛里程主要集中在400km 及以上的區(qū)間，占比達(dá)79%；500km 以上區(qū)間占比過(guò)半，整體續(xù)航能力保持高水平發(fā)展，其中續(xù)駛里程600km 及以上的車型多為城市客車與專用車，占比達(dá)24%；最高續(xù)駛里程為830km，為宇通牌城市客車，其系統(tǒng)供應(yīng)商為未勢(shì)能源。 2021 年11 批次-2022 年11 批次推薦車型中，主流續(xù)駛里程介于400-800 公里之間，滿足FCV 長(zhǎng)途和特定用途的需求。

公司：

工程機(jī)械企業(yè)上榜積極，陜汽、徐工和東風(fēng)汽車并列第一。2022 年第11 批上榜車企共19 家，其中陜汽集團(tuán)、徐工環(huán)境、東風(fēng)汽車、金龍聯(lián)合各上榜4 款，共占比44%；其次為飛馳科技上榜3 款，占比8%；東風(fēng)特種、奇瑞商用、凱瑞特種、中聯(lián)重科、廈門金龍均上榜2 款，分別占比5%；其余車企均只有一款上榜。

上榜系統(tǒng)廠家持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)鴻氫能以上榜7 款系統(tǒng)再登頂。2022 年第11 批上榜的系統(tǒng)廠商一共25 家，國(guó)鴻氫能上榜7 款，包括美錦國(guó)鴻氫能5 款，鴻力氫動(dòng)和鴻芯氫能各1 款，共占比18%；博世氫動(dòng)力位列第二，有4 款，占比10%；國(guó)家電投、明天氫能、捷氫科技各上榜3 款，占比7%；山西鯤鵬、億華通、重塑科技各上榜2 款，占比5%；其余15 家系統(tǒng)廠商均只上榜1 款，占比近5 成。

投資建議

2022 年是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年，我們認(rèn)為氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線，建議關(guān)注美錦能源、昇輝科技、京城股份、雄韜股份、九豐能源。

風(fēng)險(xiǎn)提示

政策不及預(yù)期；加氫站建設(shè)不及預(yù)期；氫氣降本不及預(yù)期。

知前沿，問(wèn)智研。智研咨詢是中國(guó)一流產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。專業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力，專注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案，為您的投資決策賦能。

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