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電力行業(yè)需要深度融入新基建 助力國家能源低碳安全

2022年,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了7大項(xiàng)新基建,電力行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支撐,每一項(xiàng)新基建均與之息息相關(guān)?!半p碳”目標(biāo)是我國對(duì)國際社會(huì)的莊嚴(yán)承諾,能源領(lǐng)域排碳占比高,踐行低碳,電力行業(yè)需要充當(dāng)排頭兵。實(shí)現(xiàn)碳中和需要從能源供給與消費(fèi)側(cè)革命入手,而其具體手段是電力行業(yè)融入新基建。

 

調(diào)整能源供需結(jié)構(gòu),助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

 

2020年我國二氧化碳排放103億噸,占全球碳排放將近1/3;其中,燃燒石油碳排放15.4億噸,燃燒天然氣碳排放6億噸,燃燒煤炭碳排放72.6億噸。2021年碳排放量達(dá)到114.7億噸;2022年第二季度碳排放量下降了8%,減少了2.3億噸。我國每年出口貿(mào)易中產(chǎn)生的“碳順差”至少超過10億噸??梢?,“雙碳”對(duì)于我國來說是一場(chǎng)硬仗。

 

從能源供給側(cè)來看。2022年底,我國發(fā)電裝機(jī)25.6億千瓦,其中煤電裝機(jī)占全球超50%,煤電發(fā)電量占全球52.2%;風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)達(dá)到了7億千瓦,風(fēng)光發(fā)電量達(dá)到1.19萬億千瓦時(shí);風(fēng)光電量本國占比中,德國33%,英國28%,歐盟19%,澳大利亞17%,我國12%??梢?,我國需要加大投資風(fēng)力發(fā)電、光伏與儲(chǔ)能。

 

從能源消費(fèi)側(cè)來看。高鐵每小時(shí)按照350公里的速度,消費(fèi)電能9600千瓦時(shí),高鐵的發(fā)展是“以電代油”,逐漸取代近距離城市之間的飛機(jī)航班。我國電動(dòng)汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了1099萬輛;唐山市已經(jīng)對(duì)4700輛重型運(yùn)輸卡車改造為電動(dòng)式,實(shí)現(xiàn)“以電代油”;許多城市公交車改造為電動(dòng)式;海南省2030年停止燃油車的銷售。

 

發(fā)展“特高壓”新基建,助力國家能源低碳安全

 

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是以新發(fā)展理念為指導(dǎo),以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),面向高質(zhì)量發(fā)展需要,提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)等,主要包括5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的建設(shè)。

 

我國大西北的荒灘、沙漠、戈壁灘,西南的大江大河等,可以充分開發(fā)清潔能源。“十四五”電力規(guī)劃中,青海開發(fā)光伏4580萬千瓦、風(fēng)電1650萬千瓦,即新能源發(fā)電6230萬千瓦;寧夏開發(fā)12個(gè)風(fēng)電百萬千瓦基地,5450萬千瓦風(fēng)光并網(wǎng);甘肅開發(fā)3853萬千瓦風(fēng)電,4169萬千瓦光伏,即新能源發(fā)電8022萬千瓦,打造千萬千瓦“風(fēng)光火儲(chǔ)輸”基地;新疆開發(fā)3個(gè)千萬千瓦新能源基地,2個(gè)120萬千瓦抽蓄電站,新能源發(fā)電6752萬千瓦;內(nèi)蒙古開發(fā)新能源1.35億千瓦。

 

我國的能源規(guī)劃方式是“建設(shè)大基地,融入大電網(wǎng),建立大市場(chǎng)”。金沙江等地開發(fā)大型水電基地;酒泉等地開發(fā)9個(gè)千萬千瓦級(jí)大型風(fēng)電基地;青藏高原等地開發(fā)大型光伏基地。通過特高壓新基建,實(shí)現(xiàn)“西電東送,北電南供”,2025年實(shí)現(xiàn)跨區(qū)跨省送電3.6億千瓦;2035年跨區(qū)跨省送電5.5億千瓦;2050年跨區(qū)跨省送電7.4億千瓦。

 

發(fā)展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新基建,助力能源資產(chǎn)提質(zhì)增效

 

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提升能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的靈活性,進(jìn)化能源的生產(chǎn)方式、供應(yīng)方式和消費(fèi)方式,提升清潔能源在生產(chǎn)端與消費(fèi)端的比重;打通各節(jié)點(diǎn)、各主體間的服務(wù)流、信息流、資金流,實(shí)現(xiàn)大網(wǎng)與分布式微能網(wǎng)雙向互動(dòng),實(shí)現(xiàn)覆蓋能源生產(chǎn)、傳輸、交易、消費(fèi)多環(huán)節(jié)即時(shí)感知與監(jiān)測(cè);利用各類能源信息的共享,發(fā)掘能源大數(shù)據(jù)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

 

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),整合一個(gè)區(qū)域內(nèi)的可再生能源、煤炭、石油、天然氣等多種資源,實(shí)現(xiàn)異質(zhì)能源間的協(xié)調(diào)規(guī)劃、優(yōu)化運(yùn)行、多能轉(zhuǎn)換、交互響應(yīng),滿足客戶多元化用能需求,提升能源利用效率。整合一個(gè)園區(qū)內(nèi)的綜合能源服務(wù),實(shí)現(xiàn)天然氣冷熱電聯(lián)供、分布式能源、微網(wǎng)、儲(chǔ)能設(shè)施、電動(dòng)汽車充放電等的互補(bǔ)互濟(jì),實(shí)現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用,降低能源生產(chǎn)成本,提高能源消費(fèi)效率。

 

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)線路/變電站運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知,隱患實(shí)時(shí)監(jiān)控,故障自動(dòng)定位、自動(dòng)隔離,精準(zhǔn)搶修、主動(dòng)檢修,減少停電次數(shù)和停電范圍,實(shí)現(xiàn)配電線路變電站智能檢修;對(duì)溫度、濕度、水位、氣體,通過傳感器全面感知,數(shù)據(jù)傳回中心,發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)報(bào)警,不需運(yùn)維人員進(jìn)入隧道監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)電纜隧道智能監(jiān)測(cè);主變/環(huán)網(wǎng)柜/桿塔,內(nèi)置傳感器,設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)感知,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程回傳中心,實(shí)時(shí)防破壞防盜竊,實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)智能管理。

 

發(fā)展“人工智能”新基建,助力能源綠色低碳

 

用先進(jìn)的人工智能技術(shù),對(duì)分布在不同地點(diǎn)的電廠可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)警、分析、診斷、優(yōu)化和調(diào)度;通過持續(xù)學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),形成設(shè)備預(yù)警、設(shè)備診斷、能耗分析、自動(dòng)品質(zhì)評(píng)估、燃料分析、負(fù)荷優(yōu)化、技術(shù)監(jiān)控,幫助電廠降低煤耗,提高設(shè)備可靠性,滿足環(huán)保要求,獲得經(jīng)濟(jì)效益。

 

風(fēng)能、太陽能具有間歇性,其發(fā)電取決于天氣條件,如風(fēng)吹或陽光照射,一旦能源需求激增,新能源不一定能滿足需求,需要一種可以確保供需始終處于均衡狀態(tài)的智能技術(shù),來解決能源供需的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。

 

電力的穩(wěn)定是依賴于發(fā)電側(cè)和用戶側(cè)的供需實(shí)時(shí)平衡,通過智能技術(shù)構(gòu)建“虛擬電廠”,即聚合各類可控負(fù)荷、分布式發(fā)電資源、儲(chǔ)能等,針對(duì)分布式資源,快速響應(yīng),實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的需求側(cè)響應(yīng)及調(diào)峰調(diào)頻服務(wù)等。將分布式能源聚合為可控的負(fù)荷資源,通過“虛擬電廠”調(diào)配電力資源,可以參與電力現(xiàn)貨交易市場(chǎng)和輔助服務(wù)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值充分利用。

 

可見,通過人工智能技術(shù)把分散在不同空間的小型太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電裝置、儲(chǔ)能電池和各類可控制(調(diào)節(jié))的用電設(shè)備(負(fù)荷)整合集成,協(xié)調(diào)控制,對(duì)外等效形成一個(gè)可控電源,輔助電力系統(tǒng)運(yùn)行,并可參與電力市場(chǎng)交易,同時(shí)優(yōu)化資源利用,維護(hù)用電穩(wěn)定與用電安全。

 

發(fā)展“電動(dòng)汽車充電站”新基建,助力能源行業(yè)節(jié)能減排

 

為了全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興建設(shè),國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等除了完善高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施,正在推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè),補(bǔ)齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板,加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

 

電動(dòng)汽車充電站作為“新基建”,可以發(fā)揮聚合分散電動(dòng)汽車的功能形成聚合商,參與現(xiàn)貨市場(chǎng)購售電,獲得價(jià)差收益;聚合商還可以基于電網(wǎng)公司代理工商業(yè)購電價(jià)格表,充電站基于其峰谷電價(jià)價(jià)差,獲得價(jià)差收益;參與調(diào)峰市場(chǎng),消納新能源,獲得調(diào)峰市場(chǎng)回報(bào),以及消納綠電獲得綠證;參與用電高峰階段的頂峰,獲得備用市場(chǎng)價(jià)值;頂峰時(shí)減少煤電頂峰,減少煤電發(fā)電量,獲得減少碳排放價(jià)值。電動(dòng)車充電聚合商獲得的回報(bào)需要轉(zhuǎn)換成給電動(dòng)車客戶的分時(shí)電價(jià)。

 

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精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國江西省電力行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及產(chǎn)業(yè)前景研判報(bào)告
2025-2031年中國江西省電力行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及產(chǎn)業(yè)前景研判報(bào)告

《2025-2031年中國江西省電力行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及產(chǎn)業(yè)前景研判報(bào)告》共十一章,包含2024年中國電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)運(yùn)行局勢(shì)分析,2025-2031年江西省電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析,2025-2031年江西省電力產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。

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