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充電樁行業(yè)周刊:加速推進(jìn)充電樁建設(shè),為綠色出行賦能蓄力

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【重點(diǎn)事件】交通運(yùn)輸部部長出席博鰲亞洲論壇2024年年會,提出要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施數(shù)量


3月27日,據(jù)中國日報網(wǎng)報道,交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)在博鰲亞洲論壇2024年年會“‘創(chuàng)新、綠色、數(shù)智、融合’引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇上表示,冬天出行時,新能源汽車面臨很大問題。充電設(shè)施等還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施數(shù)量。


李揚(yáng)表示,交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,聯(lián)系千家萬戶,聯(lián)系生產(chǎn)消費(fèi)。從出行需求看,每天在中國跨區(qū)域流動人員大約有1.6億人次,運(yùn)送貨物大概有1.5億噸;城市出行每天有2.8億人次,有1億人次乘坐公交車,8000萬人次乘坐地鐵,還有1億人次打車。


李揚(yáng)介紹,目前,我國新能源汽車每年產(chǎn)量約為700萬輛,占世界新能源汽車產(chǎn)量的60%以上。在出行過程中,特別是冬天出行時,新能源汽車面臨很大問題。充電樁、充電設(shè)施、對新能源車緊急救援充電設(shè)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施,讓大家可以克服“里程焦慮”。


“綠色是我們的底色,無論是海運(yùn)還是車輛電動化,甚至是民航,都要進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型。”李揚(yáng)表示,我國將圍繞綠色、數(shù)智、創(chuàng)新、融合的發(fā)展路徑,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“人享其行、物暢其流”的目標(biāo)。


點(diǎn)評:充電樁作為“新基建”七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。隨著電動汽車的快速發(fā)展,充電基礎(chǔ)設(shè)施成為了新型城市的基礎(chǔ)設(shè)施,充電基礎(chǔ)設(shè)施包括為電動汽車提供電能補(bǔ)給的各類充換電設(shè)施。充電樁市場在中國從初步發(fā)展到新基建的確立,充電樁行業(yè)在逐步走向成熟。發(fā)展充電樁行業(yè)不僅有助于解決新能源汽車的充電難題,更有助于提升交通的便捷性、高效性和環(huán)保性,從而推動經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)健康發(fā)展。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2024年2月,中國充電樁累計保有量同比63.7%至902.3萬臺。


交通運(yùn)輸部副部長在博鰲亞洲論壇2024年年會明確指出當(dāng)前我國新能源汽車在冬天出行時面臨充電設(shè)施短缺的問題,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了我國充電樁行業(yè)發(fā)展的迫切性和重要性。隨著新能源汽車產(chǎn)量的迅猛增長,對充電設(shè)施的需求也日益旺盛。因此,加快充電樁的建設(shè)步伐,提高充電設(shè)施的覆蓋率,對于推動新能源汽車行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),交通運(yùn)輸部副部長提出要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施數(shù)量,充分體現(xiàn)了政府對充電樁行業(yè)發(fā)展的高度重視和支持,不僅有助于緩解新能源汽車用戶的“里程焦慮”,為其提供更加便捷、高效的充電服務(wù),還有助于推動充電樁行業(yè)的快速發(fā)展,為新能源汽車的普及和推廣創(chuàng)造更加有利的條件。

圖1:2018-2024年1-2月中國充電樁累計保有量(單位:萬臺)

圖1:2018-2024年1-2月中國充電樁累計保有量(單位:萬臺)

資料來源:中國充電聯(lián)盟、智研咨詢整理



【重點(diǎn)事件】梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司計劃在2026年底前與寶馬共同建設(shè)至少1000座超級充電站以及約7000個超級充電樁


3月25日,在2024年中國發(fā)展高層論壇中國持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇與國際合作專題研討會上,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松表示,展望2030年,梅賽德斯-奔馳致力于滿足多樣化的客戶需求,可以提供純電車型,也可以提供混合動力車型,奔馳的生產(chǎn)基地正在根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整,做好擁抱純電時代的準(zhǔn)備。此外,希望通過快速、便利和可靠的充電解決方案給客戶的生活帶來舒適,近期奔馳與寶馬合作,成立超級充電合資公司,并且落戶北京,這將為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。計劃在2026年底前共同建設(shè)至少1000座超級充電站以及約7000個超級充電樁?!白鳛橹袊o密的合作伙伴和朋友,梅賽德斯-奔馳決心在中國發(fā)展并與中國共同發(fā)展、共享未來,我們在接下來幾年有大量的投資計劃,我們也會繼續(xù)增加我們在研發(fā)以及生產(chǎn),以及和我們合作的伙伴們共同來推進(jìn)我們在中國的業(yè)務(wù)?!笨盗炙煞Q。


【重點(diǎn)事件】安陽將新建公共充電樁1000個,逐步構(gòu)建較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系


3月27日,為滿足市民出行充電需求,安陽市住建局2024年將新建1000個公共充電樁,且列入省政府、市政府2024年十大民生實(shí)事之一。


“新能源汽車的高速發(fā)展勢不可擋,與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更要跟得上。今年我們計劃在全市住宅小區(qū)、公共停車場、文旅景區(qū)等區(qū)域建設(shè)公共充電樁1000個,逐步構(gòu)建較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,目前不少充電站正有序施工?!笔凶〗ň窒嚓P(guān)工作人員向記者介紹,2024年年初,安陽市出臺《安陽市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案》(以下簡稱《方案》),建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施治理體系,提升充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)運(yùn)行管理水平,實(shí)現(xiàn)人、車、樁、網(wǎng)深度融合發(fā)展。


《方案》中明確提出,2025年我市將基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全市的智能充電網(wǎng)絡(luò),市區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里,充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開放,充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,滿足人民群眾出行充電需求。


在與百姓生活出行息息相關(guān)的公共區(qū)域、居住社區(qū)、旅游景區(qū)等配套設(shè)施建設(shè)方面,《方案》中提出開展相關(guān)建設(shè)的專項行動。


【重點(diǎn)事件】廣東省十四屆人大常委會第九次會議審議批準(zhǔn)“規(guī)定”,對政府及其部門職責(zé)、新建物業(yè)小區(qū)配建充電設(shè)施比例以及改造要求、建設(shè)管理維護(hù)要求等進(jìn)行規(guī)范


3月28-29日,廣東省十四屆人大常委會第九次會議在廣州召開。


3月29日,《廣州市物業(yè)小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》(簡稱《規(guī)定》)經(jīng)廣東省十四屆人大常委會第九次會議審議批準(zhǔn)。


《規(guī)定》共十九條,主要對政府及其部門職責(zé)、新建物業(yè)小區(qū)配建充電設(shè)施比例以及改造要求、建設(shè)管理維護(hù)要求等進(jìn)行了規(guī)范,重點(diǎn)解決物業(yè)服務(wù)人不配合及索取不正當(dāng)利益,以及電力增容困難問題。


《規(guī)定》明確了新建物業(yè)小區(qū)應(yīng)當(dāng)按照國家、省、市的比例要求為配建停車位同步建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留安裝條件,并納入整體工程驗收范疇。同步建設(shè)充電設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)具備智能有序充電功能;預(yù)留安裝條件的,應(yīng)當(dāng)滿足停車位直接裝表接電需要。


改建、擴(kuò)建物業(yè)小區(qū)新建車位應(yīng)當(dāng)按照前款規(guī)定建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留安裝條件。


對于既有物業(yè)小區(qū),《規(guī)定》要求推進(jìn)既有物業(yè)小區(qū)充電設(shè)施建設(shè),將充電設(shè)施建設(shè)或者預(yù)留安裝條件納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容,或者結(jié)合實(shí)際情況建設(shè)公用充電設(shè)施,在周邊投放共享移動充電設(shè)施等。


《規(guī)定》要求,在物業(yè)小區(qū)建設(shè)充電設(shè)施的汽車庫和停車場應(yīng)當(dāng)依法通過建設(shè)工程消防設(shè)計審查、驗收或者備案,并按照規(guī)范設(shè)置必要的消防設(shè)施。擁有車位產(chǎn)權(quán)或者一年以上有效期限車位使用權(quán)并經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意,同一車位僅可以報裝一個充電設(shè)施。充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國家、省、市的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求,充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗收合格后方可投入使用。


為解決現(xiàn)實(shí)中存在的部分物業(yè)服務(wù)人不配合,無理阻撓、索取不正當(dāng)利益等問題,《規(guī)定》明確物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)配合充電設(shè)施的建設(shè),不得阻撓,不得索取不正當(dāng)利益,并設(shè)置了爭議解決機(jī)制和法律責(zé)任。


《規(guī)定》第九條要求,申請人在充電設(shè)施用電報裝申請前,應(yīng)當(dāng)告知物業(yè)服務(wù)人。物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)配合申請人、供電企業(yè)、充電設(shè)施施工單位開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設(shè)等工作,協(xié)助提供相關(guān)圖紙資料和接入條件,不得阻撓或者妨礙充電設(shè)施的建設(shè),不得索取不正當(dāng)利益。


違反上述規(guī)定,物業(yè)服務(wù)人不配合、阻撓或者妨礙充電設(shè)施建設(shè)的,由區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的,處以三千元以上三萬元以下罰款;索取不正當(dāng)利益的,責(zé)令限期改正,并處以五萬元以上十五萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。


【重點(diǎn)事件】2024蘇州GT Show汽車文化風(fēng)尚大秀將正式開幕,京東汽車與米其林將建立輪胎、充電樁等全品類伙伴關(guān)系升級


3月29日,由京東汽車獨(dú)家冠名贊助的2024蘇州GT Show汽車文化風(fēng)尚大秀將正式開幕。作為本次展會獨(dú)家冠名商,京東汽車為此次展會提供了眾多新款車型與高性能改裝車。全世界唯一一款飄移賽車與中國唯一Z06搭載LS7.6賽車也將亮相展會?,F(xiàn)場更將開放“星際賽車(六軸)駕控模擬互動”的免費(fèi)體驗。展會知名品牌齊聚、人氣車型云集,為廣大車迷呈現(xiàn)一場科技觸感直接拉滿的汽車文化盛宴。


此次展會上,比亞迪汽車旗下方程豹品牌主打車型——方程豹豹5將重磅登場。這款車型剛剛斬獲了2月硬派SUV市場銷量冠軍。豹5車型首次搭載DMO超級混動越野平臺,采用全新混動非承載式架構(gòu),越野能力出眾。擁有505kW功率、700匹馬力和4.8s百公里加速。此外,這款車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖,擁有4L低速四驅(qū)模式和豹式掉頭模式,綜合續(xù)航1200km,深受眾多車迷朋友喜愛。


改裝車作為GT Show的“重頭戲”,每年都會吸引眾多車迷關(guān)注。此次展會上,京東汽車也為車迷朋友們提供了兩款高性能改裝車展品——奔馳SLS、克爾維特C7。作為世界唯一的飄移賽車,奔馳SLS百公里加速只需3.8秒,最高時速317公里,在2023年中國飄移比賽中奪得8冠。而克爾維特C7作為雪佛蘭品牌旗艦跑車之一,是中國唯一Z06搭載LS7.6賽車,以卓越的操控性能著稱。


同時,在此次GT Show上,車迷們還將見證京東汽車與米其林的全系新品首發(fā)儀式,據(jù)了解,此次合作雙方將建立輪胎、充電樁、車膜等全品類伙伴關(guān)系升級,還將共同首發(fā)新品7KW智能家用充電樁,為車迷朋友提供更智能、更安全的充電體驗。這款充電樁適配市面上99%以上的新能源車,可設(shè)置即插即充、刷卡充電、定時充電等多種模式,高效又便捷。3月30日晚8點(diǎn)京東搶先全網(wǎng)首發(fā)付尾款,不僅可享上門安裝服務(wù),前10分鐘付尾款即享半價權(quán)益,付定金即贈價值189元的S級頭枕,更有200元E卡贈送,讓消費(fèi)者以超高性價比解決充電焦慮。


作為一站式整車選購、車品銷售、養(yǎng)護(hù)服務(wù)和新能源解決方案平臺,京東汽車堅持以用戶為核心,始終致力打造專業(yè)、品質(zhì)、可信賴的一站式汽車消費(fèi)服務(wù)。未來,京東汽車將繼續(xù)攜手合作伙伴,共同釋放汽車科技魅力,讓更多用戶體驗“一路馳騁”的速度與激情。


【重點(diǎn)技術(shù)】北汽新能源取得充電樁異常喚醒確定方法專利,避免長時間整車異常休眠導(dǎo)致虧電的問題


3月25日消息,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,北京新能源汽車股份有限公司取得一項名為“一種充電樁異常喚醒確定方法、提示方法和裝置”,授權(quán)公告號CN114683849B,申請日期為2021年10月。


專利摘要顯示,本發(fā)明提供了一種充電樁異常喚醒確定方法、提示方法和裝置,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述確定方法包括:獲取充電樁的充電狀態(tài)和動力電池的荷電狀態(tài);根據(jù)所述充電狀態(tài)和所述荷電狀態(tài),確定動力電池是否滿足預(yù)設(shè)條件;若滿足預(yù)設(shè)條件,則確定電動汽車存在異常喚醒情況,并控制電動汽車整體下電,再將停止充電后的電動汽車的第一預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)上報至云平臺。本發(fā)明的技術(shù)方案通過自主檢測快充喚醒異常故障,并及時應(yīng)對,避免長時間整車異常休眠導(dǎo)致虧電的問題。


【重點(diǎn)技術(shù)】海興電力獲得交流充電樁(B)專利授權(quán),體現(xiàn)了公司在充電設(shè)施技術(shù)方面的創(chuàng)新能力


3月26日,海興電力新獲得一項外觀設(shè)計專利授權(quán),專利名為“交流充電樁(B)”,專利申請?zhí)枮镃N202330610928.1,授權(quán)日為2024年3月26日。


專利摘要:1、本外觀設(shè)計產(chǎn)品的名稱:交流充電樁(B)。2、本外觀設(shè)計產(chǎn)品的用途:用于給電池充電的充電樁。3、本外觀設(shè)計產(chǎn)品的設(shè)計要點(diǎn):在于形狀。4、最能表明設(shè)計要點(diǎn)的圖片或照片:設(shè)計1立體圖1。5、指定設(shè)計1為基本設(shè)計。


【重點(diǎn)技術(shù)】寶馬公司申請調(diào)整涉及充電過程的特性信息專利,能有效調(diào)整充電站上的充電過程


3月26日消息,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,寶馬股份公司申請一項名為“調(diào)整涉及充電過程的特性信息”,公開號CN117769503A,申請日期為2022年7月。


專利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種用于調(diào)整涉及在充電站(L)上的充電過程的至少一個特性信息(PL_neu)的方法,其中,將涉及所述充電過程的至少一個充電參數(shù)(P1至P4、R1至R4)從連接在所述充電站(L)上的電動車輛(F1至F4)報告給外部的評估實(shí)例(AI);所述評估實(shí)例(AI)評估所述至少一個充電參數(shù)(P1至P4、R1至R4),并且所述評估實(shí)例(AI)將從所述評估確定的至少一個特性信息(PL_neu)提供給在所述充電站(L)上的將來的充電過程中至少一個能參與的實(shí)例(F1至F4)。


【重點(diǎn)技術(shù)】中國一汽申請充電樁電子鎖專利,能夠大大減少用戶解鎖時的操作步驟,提高了用戶的體驗感和充電安全性


3月26日消息,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,中國第一汽車股份有限公司申請一項名為“一種充電樁電子鎖的控制方法、裝置和電子設(shè)備”,公開號CN117755128A,申請日期為2023年12月。


專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種充電樁電子鎖的控制方法、裝置和電子設(shè)備,涉及汽車充電技術(shù)。該方法中,在充電啟動后,根據(jù)電動汽車發(fā)出的特定報文,確定電動汽車是否具有特定控制功能。在電動汽車無特定控制功能的情況下,根據(jù)充電樁的預(yù)設(shè)解鎖規(guī)則,控制電子鎖解鎖。在電動汽車具有特定控制功能的情況下,檢測電動汽車發(fā)出的解鎖指令。在檢測到解鎖指令的情況下,停止充電并控制電子鎖解鎖,在電動汽車具有特定控制功能的情況下,實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車端設(shè)備對電子鎖的解鎖,在電動汽車不具有特定控制功能的情況下,實(shí)現(xiàn)了樁端設(shè)備對電子鎖的解鎖,控制方法操作簡便,能夠大大減少用戶解鎖時的操作步驟,提高了用戶的體驗感和充電安全性。


【重點(diǎn)技術(shù)】通用汽車申請功率致密化充電站專利,實(shí)現(xiàn)高效能源積累與遞送


3月26日消息,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請一項名為“功率致密化充電站”,公開號CN117767516A,申請日期為2023年5月。


專利摘要顯示,一種功率致密化充電站包括低功率充電模塊(LPCM)、直流(DC)存儲裝置、電氣開關(guān)和控制器。該LPCM從低功率能源接收低功率輸入電壓。該DC存儲裝置在電荷積累操作階段期間從該低功率輸入電壓積累高功率DC電壓。在電荷遞送操作階段期間,所述開關(guān)選擇性地將充電站連接到能源,將LPCM連接到DC存儲裝置,以及將DC存儲裝置連接到高壓非車載電池包。該控制器與所述LPCM、DC存儲裝置和開關(guān)通信,并且可操作用于通過執(zhí)行對應(yīng)的方法在電荷積累和遞送操作階段期間控制所述LPCM、DC存儲裝置和開關(guān)。


【重點(diǎn)技術(shù)】科威爾獲得交流充電樁的輸入沖擊電流測試電路及方法專利授權(quán),實(shí)現(xiàn)接通和沖擊持續(xù)時間的精確控制

3月26日,科威爾新獲得一項發(fā)明專利授權(quán),專利名為“交流充電樁的輸入沖擊電流測試電路及方法”,專利申請?zhí)枮镃N202111640081.8,授權(quán)日為2024年3月26日。


專利摘要:本發(fā)明公開一種充電樁的輸入沖擊電流測試電路及方法,屬于工業(yè)測試技術(shù)領(lǐng)域,電路包括第二電阻和RLC負(fù)載端,第二電阻與開關(guān)串聯(lián)后連接在交流充電樁輸出側(cè),交流充電樁的輸入側(cè)接入電網(wǎng),RLC負(fù)載端一端與IGBT開關(guān)的發(fā)射極連接,IGBT開關(guān)的集電極與第二電阻連接,RLC負(fù)載端另一端與開關(guān)連接。沖擊電流通過RLC負(fù)載端配置,滿足因電網(wǎng)電壓正常用電范圍內(nèi)變化和不同相位角度接通,適應(yīng)性調(diào)整,滿足最終波形符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的測試波形,而且采用IGBT開關(guān)作為沖擊電流的通斷器件,利用IGBT微秒級的響應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)接通和沖擊持續(xù)時間的精確控制。


【重點(diǎn)企業(yè)】極氪汽車在寧波設(shè)立銷售服務(wù)新公司,經(jīng)營范圍包含充電樁銷售


3月25日,寧波鎮(zhèn)海區(qū)極氪汽車銷售服務(wù)有限公司成立,法定代表人為林金文,注冊資本1000萬人民幣,經(jīng)營范圍含汽車銷售、汽車零配件零售、汽車裝飾用品銷售、充電樁銷售、智能車載設(shè)備銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營等。股東信息顯示,該公司由浙江極氪汽車銷售有限公司全資持股。


【重點(diǎn)企業(yè)】小米汽車首批門店正式開業(yè),正計劃自建充電樁網(wǎng)絡(luò)


3月25日,小米汽車首批門店正式開業(yè),車輛陸續(xù)到店供用戶品鑒。北京地區(qū)多家門店人聲鼎沸,場面火爆到一度限流。北京東方廣場小米汽車旗艦店告訴新浪科技,小米SU7至少對標(biāo)車型有四款:極氪001、007、華為智界以及特斯拉Model3。另外,小米正計劃自建充電樁網(wǎng)絡(luò),同時也做好了第三方充電樁兼容。


【重點(diǎn)企業(yè)】京東汽車將和小米汽車進(jìn)行深度合作,包括小米充電樁送裝一體服務(wù)


3月25日,小米汽車正式開放旗下首款車型SU7的靜態(tài)體驗,目前全國29城的59家小米之家及小米汽車門店、17個限時展廳均可體驗。同日,小米汽車京東員工專屬品鑒會也在京東北京總部舉行。京東內(nèi)部人士透露,除了整車之外,京東汽車和小米汽車還將進(jìn)行更深度合作,包括小米充電樁送裝一體服務(wù)、配套輪胎銷售等。


【重點(diǎn)企業(yè)】烏蘭察布供電公司首個自營充電樁送電,基本滿足了玫瑰營鎮(zhèn)新能源車運(yùn)營需求


3月25日,“2號充電樁外觀良好,充電槍無破損,接線正常,具備送電條件,可以送電?!彪S著烏蘭察布供電公司察哈爾供電分公司玫瑰營供電所負(fù)責(zé)人的送電指令,該供電所的三臺充電樁設(shè)備正式送電。


2024年3月,在烏蘭察布供電公司自營充電樁項目開工后,察哈爾供電分公司第一時間組織相關(guān)部室成立專項工作小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、高效聯(lián)動,調(diào)動運(yùn)行班組和供電所人員管控現(xiàn)場安全,要求施工單位精準(zhǔn)倒排工期,全力確保該項目在安全實(shí)施的前提下及早投運(yùn)。


察哈爾供電分公司此次共計投資804萬元,新建直流充電樁45臺,充電接口90個。目前自營充電樁項目進(jìn)入最后沖刺階段,計劃于4月份全部投產(chǎn)送電。此次送電的玫瑰營供電所充電樁,配備120kW快充充電樁3臺,可同時滿足6輛汽車同時使用,徹底結(jié)束了農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施匱乏的局面,基本滿足了玫瑰營鎮(zhèn)新能源車運(yùn)營需求。


下一步,該分公司將聯(lián)系廠家對充電樁設(shè)備進(jìn)行整體調(diào)試,不定期組織用電檢查人員對充電樁供電電源進(jìn)行巡查消缺,確保設(shè)備早日投入使用,協(xié)助用戶最大程度用好清潔能源,共同打造城市“綠色交通”,攜手推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。


【重點(diǎn)企業(yè)】縱目科技在上海成立新能源公司,含汽車充電設(shè)施業(yè)務(wù)


3月27日,上海蠶叢新能源科技有限公司成立,注冊資本2500萬元人民幣,經(jīng)營范圍包括集中式快速充電站、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、合同能源管理、新能源汽車換電設(shè)施銷售、智能機(jī)器人銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由縱目科技(上海)股份有限公司旗下上海蠶叢機(jī)器人科技有限公司全資控股。


【重點(diǎn)企業(yè)】吉利與蔚來能源簽署開放平臺合作協(xié)議,可查看蔚來充電樁位置


3月27日,蔚來能源與吉利汽車集團(tuán)正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶,后續(xù)均可在相應(yīng)品牌App中的充電地圖頁面,實(shí)時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實(shí)時狀態(tài)、站點(diǎn)指引等信息,并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。此前,蔚來與吉利控股簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在充換電領(lǐng)域的深入合作,將進(jìn)一步推動新能源汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的開放共享,提升用戶補(bǔ)能體驗。


【重點(diǎn)企業(yè)】長安汽車于重慶成立深藍(lán)汽車銷售公司,包含充電樁銷售業(yè)務(wù)


3月27日,深藍(lán)汽車銷售(重慶)有限公司成立,法定代表人為王強(qiáng),注冊資本為1000萬元,經(jīng)營范圍包含:新能源汽車整車銷售;汽車銷售;新能源汽車換電設(shè)施銷售;充電樁銷售;服裝服飾零售;鐘表銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由長安汽車旗下深藍(lán)汽車科技有限公司全資持股。


【重點(diǎn)企業(yè)】小米集團(tuán)正式公布小米家用充電樁售價,包括7kw充電功率版本和11kw版本兩個型號


3月28日晚,小米集團(tuán)董事長雷軍在小米汽車上市發(fā)布會上宣布,小米家用充電樁的售價已正式公布。據(jù)悉,小米家用充電樁分為7kw充電功率版本和11kw版本兩個型號,售價分別為3999元和5999元。


據(jù)了解,小米家用充電樁是小米集團(tuán)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品之一。這款充電樁具有7kw和11kw兩種功率版本,用戶可根據(jù)自己的需求選擇對應(yīng)的型號。不僅如此,小米家用充電樁還采用了先進(jìn)的充電技術(shù),能夠為電動車提供快速、安全的充電服務(wù)。


小米作為一家知名的科技公司,其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域備受關(guān)注。此次推出家用充電樁,進(jìn)一步顯示了小米在新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志。隨著電動車市場的快速發(fā)展,家用充電樁將成為電動車用戶必備的設(shè)備之一。而小米憑借其品牌影響力和技術(shù)實(shí)力,相信能夠為用戶提供優(yōu)質(zhì)的充電解決方案。


綜上所述,小米家用充電樁的發(fā)布不僅為用戶提供了便捷的充電方式,也展現(xiàn)了小米在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。相信隨著小米汽車的逐步推出,小米家用充電樁將在市場上取得良好的銷售表現(xiàn)。



【重點(diǎn)企業(yè)】福特與Allego聯(lián)手在歐洲提供電動汽車快速充電服務(wù)


3月26日,福特和快速電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)Allego表示,作為新合作關(guān)系的一部分,他們將在福特的許多歐洲經(jīng)銷店為福特客戶和公眾推出超快速充電器。Allego首席執(zhí)行官表示,首批充電器將于2025年第一季度開始安裝,并將在未來三到四年內(nèi)在福特的許多歐洲經(jīng)銷店投入使用。這些充電器將向所有電動汽車車主開放。缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施一直被視為歐洲大規(guī)模采用電動汽車的主要障礙,也是電動汽車需求增長放緩的原因之一。

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