日本啟動(dòng)“電波供電革命”計(jì)劃

    至今為止，連續(xù)使用電氣設(shè)備，原則上要連接電線、電纜供電。不需要連接的無線供電雖然也有部分應(yīng)用，但其效果差，僅限于手機(jī)等微弱電力工作的設(shè)備。日本名古屋大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)正在積極開發(fā)基于電波遠(yuǎn)距離送電的“遠(yuǎn)程送電系統(tǒng)”。這一研發(fā)成果如能應(yīng)用，則可以給行走中的電動(dòng)汽車（EV）充電，在宇宙空間將太陽能發(fā)電高效送至地面，未來遠(yuǎn)程供電將影響物流和移動(dòng)通訊等領(lǐng)域，人們的生活將更加豐富。

    研究團(tuán)隊(duì)的開發(fā)目標(biāo)是將電力轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l電波，使用天線，類似于傳送“激光光線”，通過接收天線再轉(zhuǎn)回為電力。原理上不難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程輸送高功率電力，而問題在于當(dāng)前技術(shù)的電力損失大，無法實(shí)用。

    該團(tuán)隊(duì)由2014年獲得諾貝爾物理獎(jiǎng)的天野教授主導(dǎo)，應(yīng)用其諾貝爾獲獎(jiǎng)的藍(lán)光二極管（LED）關(guān)鍵物質(zhì)氮化鎵（GaN）的結(jié)晶技術(shù)。通過高質(zhì)量氮化鎵結(jié)晶，使調(diào)整電壓及電流的電氣部件“電力半導(dǎo)體”性能提升，克服電力損失問題。

    研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)針對無人機(jī)啟動(dòng)了系統(tǒng)開發(fā)，并與日本電機(jī)制造商、無人機(jī)開發(fā)商合作，促進(jìn)系統(tǒng)中的電氣電路及天線組合。他們希望三年后，實(shí)現(xiàn)無線方式給無人機(jī)供電，建立從數(shù)十厘米的近距離三分鐘無線充電系統(tǒng)；五年內(nèi)，給在百米左右高度飛行物體遠(yuǎn)程供電。