馬云整合滴滴又出事了！致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車的后路！【圖】

    當(dāng)?shù)蔚纬嗣缊F(tuán)的外賣業(yè)務(wù)的時(shí)候，后院忽然起火！致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車的后路！

    剛剛，就在世界杯激戰(zhàn)正酣的時(shí)刻，阿里旗下的高德地圖突然上線了一個(gè)重磅功能“高德叫車”，并推出了各種優(yōu)惠券！

    跟以往打車平臺(tái)不同的是，高德叫車不招聘一個(gè)司機(jī)、一輛汽車，而是建立一個(gè)整合各種網(wǎng)約車的一站式出行服務(wù)平臺(tái)！

    接入首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇。

    把不同價(jià)位的車分為出租車、經(jīng)濟(jì)型車、舒適型車、商務(wù)車、豪華車5大類。用戶只要選好類別，就可以實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)同時(shí)下單，提高打車成功率，縮短叫車時(shí)間。

    財(cái)大氣粗的馬云，還燒錢為平臺(tái)用戶提供折扣：曹操專車7折起，首汽約車最高可減25元等。輸入目的地后，各平臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)該行程的折后預(yù)估價(jià)，用戶也可以選擇只在更劃算或習(xí)慣的網(wǎng)約車平臺(tái)叫車。

    如果說，以前的滴滴、神州專車等，搞的是“京東”自營模式，也就是自己開店自己賣貨。而高德叫車玩的，就是 “ 淘寶 ” 模式，提供的是一個(gè)擁有巨大流量的商城，而各網(wǎng)約車平臺(tái)則像一個(gè)個(gè)賣家店鋪來賣貨。

    是的，你沒有看錯(cuò)：阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖，正式跨界殺入中國網(wǎng)約車市場(chǎng)了。

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    世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此！

    要說馬云和高德地圖搞“高的叫車”平臺(tái)業(yè)務(wù)，可以說是項(xiàng)莊舞劍、意在沛公，醉翁之意更多指向了三個(gè)重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和支付場(chǎng)景！

    這三者，將是未來十年的風(fēng)口所在！

    1、共享經(jīng)濟(jì)，來源于我們個(gè)人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。

    比如，你家的車放在車庫里不動(dòng)，能不能讓它動(dòng)起來賺點(diǎn)錢？

    你說我的車在動(dòng)啊，我在開，但你還有3個(gè)空座位，那也是過剩資源。

    假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點(diǎn)錢？這其實(shí)也是過剩資源。

    現(xiàn)在，馬云出手網(wǎng)約車，和上次他出手順風(fēng)車一樣，其目的或是為構(gòu)建另一個(gè)平臺(tái)試水：建立一個(gè)讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺(tái)。

    出行共享市場(chǎng)是巨大的！據(jù)專家分析，未來幾年中國共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。未來10年，我國共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。

    馬云已經(jīng)為下個(gè)十年乃至二十年布局！

    2、大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代最重要的生產(chǎn)資料，是未來商業(yè)的核心！誰擁有了數(shù)據(jù)，誰就將擁有未來。

    對(duì)此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。

    人類歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對(duì)核心生產(chǎn)資料的爭奪都會(huì)引發(fā)劇烈爭端甚至殘酷戰(zhàn)爭。

    今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開辟了另一個(gè)大數(shù)據(jù)爭奪的陣地：今天，馬云開始嘗試掌握人們活動(dòng)范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。

    別忘了，當(dāng)你坐上高德叫車平臺(tái)網(wǎng)約車時(shí)，阿里系也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無異于無形無味的黃金！

    3、搶奪移動(dòng)支付場(chǎng)景，把信用注入共享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)之中。

    高德地圖推網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這背后，或是阿里與騰訊爭奪移動(dòng)支付市場(chǎng)份額的暗戰(zhàn)。

    要知道，微信支付和支付寶一直是瑜亮之爭，在很多領(lǐng)域短兵相接。而網(wǎng)約車作為一項(xiàng)高頻應(yīng)用，已經(jīng)成為兩家的必爭之地。

    現(xiàn)在，高德地圖網(wǎng)約車平臺(tái)業(yè)務(wù)使用支付寶進(jìn)行交易，可以為支付寶沉淀更多的優(yōu)質(zhì)客戶。

    共享單車、高德順風(fēng)車、高德叫車......馬云和阿里瞄準(zhǔn)出行業(yè)務(wù)打響的連環(huán)槍，或能將無現(xiàn)金社會(huì)、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)完鏈接起來，進(jìn)而引發(fā)一場(chǎng)環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。