2018年8月27日晚上八點(diǎn),WEY品牌旗下的VV6車型正式上市,新車共推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為14.8萬元至17.5萬元。
從外觀上來說,VV6在前臉部分依然沿襲了wey家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,黑色網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格珊再加上WEY品牌標(biāo)志性的頭燈組造型,車尾部分,則從車輛的實(shí)用性著手,采用雙邊共四處排氣布局。
在內(nèi)飾上,物理按鍵全部集中在了擋位面板上方,中控臺(tái)僅保留了懸浮式顯示屏以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口,中央采用了皮質(zhì)包裹,全新樣式的方向盤和電子換擋桿也提升了整體布局的質(zhì)感。同時(shí),在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,VV6還添加了多種人性化設(shè)計(jì),操作臺(tái)采用了鏤空設(shè)計(jì),儲(chǔ)物空間增加,并且在操作臺(tái)上還設(shè)有無線充電。
在配置上,VV6可謂誠意十足,搭載“全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)”,同時(shí)配備20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)。VV6還未上市之前,關(guān)于其智能科技配置的宣傳早已鋪天蓋地。但智能出行,怎么出行?LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、ICA智能巡航輔助、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航,這四大智能系統(tǒng)的加持讓VV6變得與眾不同。尤其值得一提的就是VV6的AEB技術(shù),在行人碰撞實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié),VV6所應(yīng)用的AEB技術(shù)可識(shí)別車輛、行人、自行車,保護(hù)行人和車主的安全。
在動(dòng)力系統(tǒng)上,VV6搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力,峰值扭矩355牛•米,匹配7擋雙離合變速器。同時(shí),新車的高配版車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng),并提供了內(nèi)含運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地等六種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)。
WEY VV6的優(yōu)勢(shì)&不足
首次搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并提供多種駕駛模式
內(nèi)飾做工用料提升明顯,駕駛輔助配置更豐富
過于相似的家族式造型設(shè)計(jì)缺乏新鮮感
對(duì)比動(dòng)力參數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力輸出偏弱
WEY VV6的正式上市將加速推進(jìn)汽車智能出行的發(fā)展速度,那么當(dāng)前我國汽車智能化發(fā)展處于什么樣的環(huán)境中呢?
2017年末全國民用汽車保有量21743萬輛(包括三輪汽車和低速貨車820萬輛),比2016年末增長11.8%,其中私人汽車保有量18695萬輛,增長12.9%。民用轎車保有量12185萬輛,增長12.0%,其中私人轎車11416萬輛,增長12.5%。
隨著5G時(shí)代的到來,人類的生產(chǎn)、生活正在發(fā)生一次飛躍。在大挑戰(zhàn)和大機(jī)遇并存的時(shí)代,對(duì)于中國汽車品牌來講,如何在智能互聯(lián)方面取得突破,從之前的營銷概念變成立足市場地位的核心競爭力,快速形成產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢(shì),時(shí)機(jī)相當(dāng)緊迫。
就目前國內(nèi)外汽車領(lǐng)域而言,智能網(wǎng)聯(lián)汽車終將成為大勢(shì)所趨,誰能更早地?fù)屨枷葯C(jī)顯得尤為重要。未來共享服務(wù)、自動(dòng)駕駛等智能化汽車的發(fā)展將影響消費(fèi)者對(duì)私家車購買需求,未來,“汽車品牌”很可能被弱化,甚至將不再存在,汽車廠商將會(huì)轉(zhuǎn)型成為出行服務(wù)商,或?yàn)槌鲂蟹?wù)商提供服務(wù)。
并且,隨著消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的需求升級(jí),以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將人、車、生活聯(lián)系在一起,通過大數(shù)據(jù)跟智能家居、出行娛樂、生活交互、智能辦公等方面整合起來后,以智能“汽車平臺(tái)”為載體,能提供更好的服務(wù),讓生活更便捷。這也必將推動(dòng)智能化汽車的快速發(fā)展,隨之帶來新的變革。
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