Uber著重發(fā)展共享單車，共享經濟迎來是否進入快速發(fā)展期？

    Uber近日表示，盡管可能對利潤造成沖擊，但該公司還是計劃將更多精力放到電動滑板車和自行車業(yè)務上，降低對汽車業(yè)務的關注度。

    該公司CEO達拉•科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，這種個人交通模式更適合城市內部使用。他還預計未來的用戶可能會增加短途出行頻率。“在高峰時段，用一噸多的金屬拉著一個人穿過10個街區(qū)是非常低效的。”他對《金融時報》說。

    “從短期的財務影響來看，這或許對我們沒有好處，但從長期戰(zhàn)略來看，我們認為這確實是我們應該發(fā)展的方向。”

    Uber去年投資了很多自行車公司。其Jump電動自行車業(yè)務目前已經在紐約和華盛頓等8座美國城市推出，很快還將在柏林推出。

    他們還與電動滑板車公司Lime展開合作，并在其他地區(qū)達成公交和貨運協議。

    科斯羅薩西承認，Uber通過共享單車獲得的收益低于相同行程的網約車，但他們卻認為，隨著用戶借助應用完成的短途出行頻率增加，這種差距可以得到彌補。

    “我們愿意犧牲短期的單位經濟利益，換取長期互動性提高。”他說。他還承認，Uber司機可能會因為這項計劃受損，但從長期來看，司機會受益于利潤更加可觀的長途出行訂單。Uber去年虧損45億美元，目前因為要籌備上市而面臨提升財務業(yè)績的壓力。

    該公司通過網約車業(yè)務獲得的營收正在增加，但為了進軍共享單車和外賣等新領域而投入的成本同樣在增長，導致其虧損大幅加快。監(jiān)管壓力也在部分市場對其增長構成威脅。紐約市本月就準備對新發(fā)放的網約車牌照數量設置臨時上限，以解決擁堵問題。倫敦也曾表示將施加類似的限制。

    共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

    共享經濟在我國已經有較快的發(fā)展，從共享單車的膜拜、OFO到滴滴順風車以及街電充電寶等一系列模式都在我國扎根落地。

    在2017年，我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%。其中，非金融共享領域交易額為20941億元，比上年增長66.8%。

    非金融共享領域市場交易額占總規(guī)模的比重從上年的37.6%上升到42.6%，提高了5個百分點；金融共享領域市場交易額占總規(guī)模的比重從上年的62.4%下降到57.4%，下降了5個百分點。

    我國共享經濟平臺企業(yè)員工數約716萬人，比上年增加131萬人，占當年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數的9.7%，意味著城鎮(zhèn)每100個新增就業(yè)人員中，就有約10人是共享經濟企業(yè)新雇用員工。

    我國參與共享經濟活動的人數超過7億人，比上年增加1億人左右。參與提供服務者人數約為7000萬人，比上年增加1000萬人。

    我國共享經濟融資規(guī)模約2160億元，比上年增長25.7%。交通出行、生活服務和知識技能領域融資規(guī)模位居前三，分別為1072億元、512億元和266億元，同比分別增長53.2%、57.5%和33.8%。

    全球224家獨角獸企業(yè)中有中國企業(yè)60家，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業(yè)31家，占中國獨角獸企業(yè)總數的51.7%。2017年新進入該榜單的中國企業(yè)有17家。

    我國共享經濟繼續(xù)保持高速增長，結構繼續(xù)改善。共享經濟拉動就業(yè)成效顯著，有力地促進了包容性增長。共享經濟在解決產能過剩行業(yè)工人再就業(yè)以及貧困地區(qū)勞動力就業(yè)等方面的作用開始顯現，對去產能和脫貧攻堅起到積極推動作用。

    共享經濟是最活躍的新動能，集中體現了理念創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的內在要求。依托轉型發(fā)展的強大需求、網民大國紅利、節(jié)儉的文化以及成功的實踐，中國共享經濟領域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)取得了巨大成就，成為創(chuàng)新驅動發(fā)展的時代縮影。

    制造業(yè)產能共享悄然崛起，運營模式創(chuàng)新取得積極進展。2017年我國制造業(yè)產能共享市場交易額約為4120億元，較上年增長25%，平臺上提供服務的企業(yè)數超過20萬家。

    在復雜多變的市場需求以及行業(yè)競爭加劇的雙重驅動下，大數據、云計算、人工智能（AI）等新一代信息技術應用不斷深化，引領共享經濟創(chuàng)新發(fā)展，在優(yōu)化產品服務、保障交易安全以及智能化輔助決策方面發(fā)揮了重要作用，推動形成數據驅動型創(chuàng)新體系和發(fā)展模式。

    領先企業(yè)生態(tài)化擴張步伐加快。平臺企業(yè)積極利用掌握的數據優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、用戶資源，通過與用戶、金融機構、政府、高校及其他企業(yè)等不同主體的協同互動，積極推動橫向業(yè)務拓展以及跨領域合作。

    政策創(chuàng)新積極推進。“鼓勵創(chuàng)新、包容審慎”成為共享經濟發(fā)展主基調，“放寬準入、底線思維”成為監(jiān)管新要求，“多方參與、協同治理”成為監(jiān)管大方向。

    中國成為全球共享經濟創(chuàng)新者和引領者。共享經濟是創(chuàng)新發(fā)展的結果，也是創(chuàng)新發(fā)展的動力源泉，正在改變全球生產方式、生活方式和思考方式。中國共享經濟發(fā)展時間雖然不長，但在市場規(guī)模、創(chuàng)新應用、國際影響力以及制度創(chuàng)新探索等方面都走在了世界前列。