買奔馳2年后發(fā)現(xiàn)不是自己的車，4S店亂象叢生，2019年將是4S店經(jīng)銷商生死攸關(guān)之年[圖]

    長(zhǎng)沙的朱女士稱，自己2年前在4S店花費(fèi)30萬(wàn)買的奔馳車，最近發(fā)現(xiàn)竟然不是自己的車。店方回應(yīng)，當(dāng)時(shí)因工作人員沒(méi)有簽字確認(rèn)，導(dǎo)致弄錯(cuò)了車主，承諾將協(xié)商解決。目前，長(zhǎng)沙岳麓區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門已介入處理。

    4S店亂象叢生，“2019年，是很多汽車4S店經(jīng)銷商生死攸關(guān)之年。”這一說(shuō)法已經(jīng)不容置疑。汽車經(jīng)銷商慘烈洗牌的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響。

    相比2017年，今年的汽車市場(chǎng)環(huán)境更加復(fù)雜，貿(mào)易戰(zhàn)、股市下滑、車市下滑，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商賣股份、車企賣股份、本來(lái)已經(jīng)步入“寒冬”的汽車行業(yè)，洗牌重組或行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大幕又迅速拉開(kāi)，對(duì)于絕大部分4S店來(lái)說(shuō)，想盡一切辦法活下去，幾乎成為2019年的第一目標(biāo)。

    除了4S店關(guān)張停業(yè)，買車不給合格證也是讓消費(fèi)者頗為氣惱的事情。采訪過(guò)程中，多位車主向記者反映，提車時(shí)拿不到車輛合格證，銷售人員的解釋是“不耽誤掛牌時(shí)間，且可以暫用臨牌替代不影響上路”。那么，事實(shí)是否如銷售人員所言，合格證暫時(shí)“爽約”對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)傷大雅呢？

    一般情況下，消費(fèi)者拿到合格證的時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)3個(gè)工作日，但是近兩年，因汽車合格證缺失而造成的消費(fèi)糾紛不斷增加，證呢？抵押給銀行貸款了。而拿不到合格證最根本的原因就是4S店缺流動(dòng)資金，這從一個(gè)側(cè)面折射出4S店的經(jīng)營(yíng)生態(tài)。

    4S店的未來(lái)，“創(chuàng)新科技應(yīng)用、客戶服務(wù)認(rèn)同、二手車銷量超新車”等關(guān)鍵詞將演變?yōu)?S店必備能力。無(wú)論如何變化，需要與時(shí)俱進(jìn)，首先追求實(shí)現(xiàn)2%以上的凈利潤(rùn)率（合規(guī)后），然后想盡千方百計(jì)保持它。