只要手機下載個app就能實現(xiàn)‘打飛的’共享飛機亮相西安， 打飛的出行每小時收費1萬元，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域市場規(guī)模分析[圖]

    第四屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會4號展廳內(nèi)，一架標(biāo)有“共享飛機”字樣的白色直升機，引來不少市民和商客關(guān)注，手機只要下載個app，就能實現(xiàn)‘打飛的’，當(dāng)日下午就有觀眾在空中體驗一回之后，算是大開眼界。

    對于共享經(jīng)濟(jì)，相比大家也不陌生了，可能很多人都使用過共享單車、共享汽車等，但是對于共享飛機，大家有沒有概念呢？第三屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會（簡稱絲博會）上， 西安就打算推出共享飛機的服務(wù)，通過西安及周邊地區(qū)已擁有的近50個停機坪供直升機起降，等服務(wù)上線之后大家可通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。

    “共享飛機可通過全國或者全世界獲取想要的飛機”，甚至可以實現(xiàn)“打飛的”吃燒烤的天馬行空之事。共享飛機的收費情況是按時計費，每小時收費1萬元左右，這樣的成本對于一部分人來說可能并不高，花錢買服務(wù)、買享受也是值得的。該共享飛機是由美國羅賓遜公司生產(chǎn)，長度12米左右，高度3.2米，寬度2.3米，油箱加滿后可以實現(xiàn)600公里的續(xù)航，持續(xù)飛行4小時不是問題。

    小編認(rèn)為共享飛機不同于其他共享產(chǎn)品，共享飛機有著更高的難度、更高的成本、更復(fù)雜的體系，僅僅依靠停機坪的建設(shè)也只是解決了硬件設(shè)施的問題，接下來需要面對的還有共享飛機的押金問題、以及駕駛準(zhǔn)則問題，駕駛?cè)吮仨毧既★w行員證才能進(jìn)行駕駛，這才能最大程度保證這樣一場共享旅行的安全可靠，同時也需要空管部門的監(jiān)管和配合，總之現(xiàn)在這樣一個關(guān)于共享未來的雛形，值得肯定，日后也需要通過不斷的完善體系來取得共享飛機項目的安全落地。未來新人能在飛機上辦一場浪漫的自駕航旅，是非常有意義的。

    2018年生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模位居前三，分別為15894億元、8236億元和2478億元。值得注意的是，生活服務(wù)領(lǐng)域市場交易額占比從上年的62.2%下降到54%，生產(chǎn)能力市場交易額占比從上年的20.1%上升到28%，提高了近8個百分點。

2018年共享經(jīng)濟(jì)各項領(lǐng)域交易規(guī)模情況

    隨著共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從出行、住宿等生活服務(wù)領(lǐng)域向工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)展，平臺企業(yè)的員工數(shù)從2017年的556萬增長到2018年的598萬，同比增長約7.5%。

2015-2018年中國共享經(jīng)濟(jì)平臺員工數(shù)走勢

    2018年我國共享經(jīng)濟(jì)依然保持高速增長，共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模29420億元，同比增長41.6%，依然保持高速增長態(tài)勢。

2017-2018年我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況（單位：億元）