德國黑森州開放首個無軌雙源電動貨車測試路段

    德國聯(lián)邦環(huán)境部（BMU）5月7日消息，德國黑森州于當(dāng)日開放位于法蘭克福至達(dá)姆施塔特A5高速公路上的首個無軌雙源電動貨車（Oberleitungs-Hybrid-LKW）測試路段。

    這段“電動高速公路”覆蓋從魏特爾施塔特（Weiterstadt）到朗根/墨菲爾登（Langen/M?rfelden）約10公里的距離，道路右側(cè)架設(shè)專用架空接觸網(wǎng)，貨車受電桿連接到接觸網(wǎng)即可為電機(jī)供電同時為車內(nèi)電池充電，柴油發(fā)動機(jī)作為補(bǔ)充動力保證車輛離開接觸網(wǎng)超出電池續(xù)航里程后仍能繼續(xù)行駛。目前，聯(lián)邦環(huán)境部已投入1460萬歐元用于項目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將繼續(xù)為道路測試提供1530萬歐元。項目具體由黑森州道路管理局負(fù)責(zé)，達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)、西門子和ENTEGA能源供應(yīng)公司為主要實施單位。預(yù)計到2020年中期，該測試路段上行駛的無軌雙源電動貨車將增至5輛，根據(jù)不同運輸公司的訂單分別派送貨物。

    聯(lián)邦環(huán)境部議會國秘Schwarzelühr-Sutter表示，無軌電動貨車可有效實現(xiàn)貨運交通“氣候中和”目標(biāo)，尤其適用于長期以來難以通過鐵路代替的運輸業(yè)務(wù)。截止目前，聯(lián)邦環(huán)境部已為此投入近7000萬歐元，并在一條未公開的路段上進(jìn)行了多年測試。除黑森州以外，計劃在石荷州A1和巴符州B462公路上建造第二和第三條“電動高速公路”。