疫情硬撐了三個月后 某旅游公司老板終于扛不動了：轉(zhuǎn)行賣口罩 [圖]

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    硬撐了三個月后，河南某旅游公司老板林強終于扛不動了。

    最近，他在公司的會議上宣布，留下五六個人繼續(xù)做旅游短視頻，剩下的十多名員工“解散”。盡管自駕游領(lǐng)隊培養(yǎng)不易，這些員工也跟了林強很久，但在沒有任何收入的情況下，他“五萬（工資）都背不動了”。

    萬幸的是，他還備有后手。林強從疫情出現(xiàn)后就開始倒賣口罩，前不久又弄來一臺口罩機。目前口罩生產(chǎn)就差一道手續(xù)，預計這個月底、下個月初就可以生產(chǎn)。他將自己的一系列動作稱為臨時轉(zhuǎn)型，因為“不轉(zhuǎn)型就等死”。

    林強的經(jīng)歷，只是新冠肺炎疫情對旅游業(yè)沖擊的一個縮影。截至4月26日，已有7家旅游綜合行業(yè)A股公司發(fā)布今年一季度報告或業(yè)績預告，它們的歸母凈利潤虧損至少為2000萬元。

    攜程、同程藝龍、途牛三家OTA公司，今年一季度的預計凈收入同比降幅最低也將達到42%。攜程稱，一季度預計超過17.5~18.5億元的運營虧損，這可能也是攜程成立以來虧得最多的一個季度。

    高管降薪，員工只發(fā)放基本工資，銷售人員轉(zhuǎn)崗賣消毒液、溫度計，都成為了大型旅游公司開源節(jié)流的措施。為了提振業(yè)績，還有一些老總開啟“直播帶貨”模式，攜程董事局主席梁建章甚至cosplay了少數(shù)民族、古風等多種造型。

    雖然國內(nèi)疫情基本控制，已經(jīng)使自由行為主體的周邊游、省內(nèi)游有所恢復。但對于自繳社保的導游、依賴跨省游盈利的旅行社、主營境外游業(yè)務(wù)的B2B企業(yè)、成本開支巨大的上市公司而言，旅游業(yè)仍處在艱難度日的局面。

    旅行社預支未來的工資繳社保

    一個月內(nèi)，林強接連受到兩次打擊。

    他的公司主要從事跟團自駕游業(yè)務(wù)，往年清明節(jié)總是客戶爆滿。去年清明假期他們組織了至少兩個去河南信陽的采茶團，總共有五六十人，能夠帶來3-5萬元的利潤。

    但在今年清明節(jié)，他的公司卻遭遇了沒有人問、沒有人報的情況。整個假期，只有一個20多人的賞油菜花一日游得以成團。“一個人收28塊錢，也就夠給領(lǐng)隊發(fā)個補貼。”

    更大的打擊還在后面。4月下旬，當?shù)亟逃职l(fā)文稱，“五一”假期不允許學生出市域。林強原本規(guī)劃了幾條親子游線路，感興趣的人還挺多的。這項規(guī)定一出臺，直接打消了客戶出游的念頭。

    實際上，即便現(xiàn)在學生能夠出市，林強的日子好不到哪里去。他說，公司自駕游的目的地主要在青海、西藏、新疆等風景優(yōu)美的地方，很少在河南。“省內(nèi)不算收入，就是養(yǎng)養(yǎng)人。”

    如果出省做長線業(yè)務(wù)，一個客戶的起步利潤就是800元，一個團可以有1萬多元的利潤，西藏線路能夠做到一個團兩三萬元的利潤。

    4月9日，中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導小組在指導意見中稱，全國性文體活動及跨省跨境旅游等暫不恢復。盡管有省級文旅部門表示自駕游不受限制，但林強認為客戶依然對“國家不讓跨省”的說法心存忌憚。

    教育局禁止學生“五一”出市，的確成為了壓垮他的“最后一棵稻草”。此前受疫情影響，林強退掉春節(jié)期間的30多萬元收入。這導致公司近四個月都沒有現(xiàn)金流。而且，他的現(xiàn)金儲備也快要用光了。

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    于是，林強在幾天后遣散了那些培養(yǎng)半年以上才能獨立帶團的領(lǐng)隊。相比于每月五千元的房租，每月七八萬元的基本工資是他最大的一塊成本。

    據(jù)林強分析，他的公司的經(jīng)營模式不同于傳統(tǒng)旅行社。那些旅行社會為了吸引顧客，租在地段好的寫字樓里，所以主要的壓力在房租。它們手下大部分是編外的業(yè)務(wù)員，也不用養(yǎng)導游，所以早就把員工解散了。

    青海某旅行社員工陳明說，他所在的公司裁了很多員工。他主要靠游客數(shù)量拿提成，去年4月的收入是4000元。如今沒有游客，每月僅能領(lǐng)1500元的底薪。

    福建廈門導游張麗告訴搜狐財經(jīng)，她之前每月能有一兩萬元的收入，現(xiàn)在沒有任何工作，只能靠賣服裝的副業(yè)每月賺約1500元，還要自己繳社保。她認識的旅行社員工沒有被裁員，也拿不到基本工資。

    李方所在的公司是廣東一家大型旅行社，擁有500多名員工、若干門店和分社。他如今的月收入為1300多元，較去年下降九成，公司則預支未來的工資為他繼續(xù)繳社保。雖然沒有裁員，但“壓力大到足以令很多人自己選擇辭職”。

    盡管黃山、西湖等景點清明假期人擠人的照片在網(wǎng)上廣為流傳，但多位從業(yè)者對近期的兩個小長假并不看好。

    據(jù)中國社科院旅游研究中心預計，今年“五一”假期全國旅游總收入的預測值同比減少85.9%，疫情造成旅游總收入的潛在損失比例高達88.3%。

    張麗稱，最近來廈門的游客都是自由行，跟導游和旅行社沒有一點關(guān)系。陳明說，雖然他很期待“五一”假期，但西北沒什么本地人省內(nèi)旅游，跨省跟團游又不允許旅行社接待。

    有公司一季度支付給職工的現(xiàn)金減半

    上市公司的情況同樣糟糕。截至4月26日，申萬旅游綜合行業(yè)的12家A股公司中，已有7家發(fā)布一季度報告或業(yè)績預告，歸母凈利潤虧損或預計虧損是僅有的兩類業(yè)績表現(xiàn)。

    搜狐財經(jīng)注意到，這7家公司均為同比由盈轉(zhuǎn)虧。其中，騰邦國際、眾信旅游分別預計今年一季度歸母凈利潤虧損6500~7000萬元、2000~4000萬元。7000萬元、2000萬元分別是5家公司預計虧損的上限和下限。

    已發(fā)布一季報的兩家企業(yè)中，中國國旅報告期內(nèi)實現(xiàn)營收76.36億元，同比下降44.2%；歸母凈利潤虧損為1.2億元，去年同期盈利23.06億元。

    麗江股份今年一季度實現(xiàn)營收4140.2萬元，同比下降67.8%；歸母凈利潤虧損為2145.92萬元，去年同期盈利3531.85萬元。2019年，麗江股份的營收主要來源于索道運輸、印象演出和酒店經(jīng)營，這三類業(yè)務(wù)占營收的比重為86.9%。

    7家公司均將營收或利潤的下滑歸因于疫情。此外，有些企業(yè)還披露了營業(yè)成本的壓力。

    凱撒旅業(yè)稱，其員工人數(shù)眾多，屬勞動密集型企業(yè)；在直營零售模式下，全球200余個營業(yè)網(wǎng)點需持續(xù)運營，企業(yè)人工成本及場地租賃費用支出較大。

    眾信旅游表示，在疫情下，其承擔企業(yè)責任，對員工發(fā)放基本工資，同時房租、貸款利息等固定費用仍然發(fā)生，使得本季度發(fā)生經(jīng)營虧損。

    搜狐財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在對人力成本的控制上，兩家已披露一季報的公司差異較大。身為央企控股子公司的中國國旅，今年一季度支付給職工及為職工支付的現(xiàn)金為6.32億元，同比僅微降0.6%。

    而實際控制人為個人、地方國資參股的麗江股份，今年一季度支付給職工及為職工支付的現(xiàn)金為3069.91萬元，同比大減50.5%。

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    三家境外上市OTA公司的情況也不樂觀。

    攜程預計，今年一季度凈營收將同比下降45%-50%，運營虧損可能超過17.5-18.5億元。攜程告訴搜狐財經(jīng)，為節(jié)省成本，其高層收入調(diào)整為0薪、最低半薪，并在員工自愿的前提下，對部分業(yè)務(wù)停擺的部門采取輪崗輪休、縮短工時的方式來穩(wěn)定崗位。

    途牛預計，今年一季度凈收入為1.14~1.6億元，同比下降65%~70%。而在2019年，途牛的歸母凈利潤虧損已達6.99億元。途牛表示，疫情防控期間，其一直在積極推進旅游業(yè)務(wù)恢復、縮減開支，所有高管基本薪資降到原來的40%。

    同程藝龍則表示，今年一季度的預期收入凈額將同比減少約42%~47%，由于有效的成本節(jié)約措施，其經(jīng)調(diào)整溢利將為正數(shù)。

    2019年，同程藝龍的全部收入來自于住宿預訂、交通票務(wù)、景點訂票、廣告服務(wù)及配套增值服務(wù)。不同于擁有線下旅行社的攜程、途牛，同程系的旅行社業(yè)務(wù)不在上市公司體系內(nèi)，這使得同程藝龍受到疫情的沖擊相對較小。

    不過，雖然收入大幅下滑，這些OTA公司的資金儲備仍可支撐較長時間。截至2019年末，攜程持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資為448.05億元，短期有息負債為305.16億元。

    截至2019年末，同程藝龍持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資為70.26億元，短期有息負債為1.07億元；途牛持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資約為19億元，短期有息負債為2.04億元。

    老總“直播帶貨”，銷售賣消毒液

    除了壓縮成本，尋找新的收入來源也被各大公司提上日程。

    復旦大學管理學院企業(yè)管理系副教授孫金云在今年2月的直播課中介紹，1月底2月初，同程集團孵化的生鮮電商、社交電商、垂直電商三類跨業(yè)小程序全員啟動，集團積極動員停滯的業(yè)務(wù)部門約5000人參與推廣。

    同程集團董事長、同程藝龍聯(lián)席董事長吳志祥曾描述過這樣的畫面：“一夜之間，我們所有銷售人員的朋友圈都變成了賣湯臣倍健維生素、84消毒液、溫度計。”

    針對近期網(wǎng)上流傳的同程系公司大規(guī)模裁員、同程國旅中高層另謀出路的消息，同程藝龍相關(guān)人士予以否認。

    該人士對搜狐財經(jīng)表示，同程集團對旗下國旅板塊進行了積極調(diào)整。發(fā)揮同程集團生態(tài)平臺的優(yōu)勢，將旅行社業(yè)務(wù)閑置人力轉(zhuǎn)崗到其他更需要人力的業(yè)務(wù)板塊，如同程生活等，流失出同程集團的員工相對有限。

    而隨著國內(nèi)疫情基本穩(wěn)定，老總“帶貨直播”又成為了新潮流。從3月下旬起，攜程董事局主席梁建章先后進行了6場直播，并在鏡頭前嘗試了“苗王”服裝、古風白衣等多種造型。攜程方面稱，這些直播共撬動GMV超過1億元。

    梁建章歷次“直播帶貨”造型

    途牛CEO于敦德在4月中旬也當起了帶貨主播。但據(jù)媒體報道，在他首場直播的彈幕和評論中，卻時常出現(xiàn)“在線追債”的供應(yīng)商，以及不斷要求途牛別再拖欠應(yīng)結(jié)款的相關(guān)信息。

    4月24日，途牛方面告訴搜狐財經(jīng)，除了極少部分（2%以內(nèi)）還需要進一步核損的訂單外，在本月底會完成所有退改保障范圍內(nèi)客戶的退款工作。同時也正在有序地安排供應(yīng)端的付款工作。

    此外，攜程、同程藝龍、途牛均表示，正在積極開展周邊游、省內(nèi)游業(yè)務(wù)。就連主營業(yè)務(wù)為出境游批發(fā)的眾信旅游，最近也把工作重心放在了周邊游和零售業(yè)務(wù)上。

    這些上市公司開拓的收入，可能遠不足以彌補疫情所造成的缺口。但對于無資源、無人脈的小公司和個體從業(yè)者而言，那已是不可奢望的目標。

    廣東某旅行社員工李方說，同事有去做代駕、開出租的。他想過去開滴滴，目前也在朋友圈做微商。他做的微商是公司的一個銷售平臺，出于愛心助農(nóng)的原因，傭金很低，每月僅能賺到20~50元。

    更要命的是，李方感覺疫情期間比上班更忙了。培訓的課程很多，網(wǎng)課也很多，但是忙和收入無法成正比?，F(xiàn)在他每月要還約1.5萬元的信用卡，沒有人可以幫忙，只能依靠借貸軟件。

    福建廈門導游張麗稱，她朋友去找過其他工作，人家說不要短期的。因為帶團賺得多，人家覺得旅游復工后導游就會走了。所以，她身邊有好幾個人都去賣房了，可廈門房價那么高，房子也不好賣。

    張麗盤算著，如果入不敷出的狀態(tài)一直持續(xù)，或許還要動用存款，但她很不甘心。“這可是買房子的錢，房子都要被我吃沒了。”

    “以前誤判了形勢，現(xiàn)在不想再等了”

    經(jīng)歷一連串挫折后，部分從業(yè)者希望有關(guān)部門能夠施以援手。

    張麗認為，應(yīng)該允許導游緩交貸款、社保，最好是可以申領(lǐng)困難補助金，或者給她們提供一些其他的就業(yè)政策。李方則希望得到津貼幫助或者低息貸款。

    至于河南某旅游公司老板林強，他了解過銀行的貸款政策，覺得很難。當?shù)卣灿幸粋€補貼政策，他的公司可以拿到2萬多元，但流程非常繁瑣。“我一個人半個月啥事不干，去走你的流程，那這2萬多元我不要了。”

    某國有銀行對公客戶經(jīng)理樊星表示，該銀行在今年2月推出了抗疫專項貸款，醫(yī)療物資生產(chǎn)企業(yè)以及受到疫情影響的餐飲、旅游等小微企業(yè)都可以申請。其中，信用貸額度最高300萬元，利率為4.1%，期限最長為一年。

    開始的兩個月，這類貸款的申請方式很簡單。只需要提供過去一年的流水、報表、納稅記錄等資料，很快就可以批下貸款。但進入4月后，所需資料又新增了法人配偶身份證、經(jīng)審計的報表等多項內(nèi)容。

    樊星稱，不僅這類貸款的審核條件現(xiàn)在變嚴格了，該銀行總行還會對此前已經(jīng)發(fā)放的貸款進行重新審核。

    在交流過程中，樊星感覺滿足抗疫貸款資質(zhì)但沒有意向的客戶，主要分為三類。一是關(guān)門不準備干了，二是本身不缺錢。“還有就是感覺這一年也就這樣了。這類應(yīng)該是最多的。”

    另一方面，盡管背負著很大的放款額度壓力，樊星在甄別客戶時依然謹慎。“這可是信用貸啊，又沒有房子給我押上。而且這款產(chǎn)品要求一年后必須還本付息，還不上就是我的不良（貸款）”。

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    因此，林強認為，外界對企業(yè)的幫助有限，旅游業(yè)只能靠自己復工復產(chǎn)來度過危機，而這就需要有關(guān)部門拋棄“一刀切”的思維。他說，游客大部分是成年人了，都會做好防疫措施。行業(yè)主管部門可以仿效海關(guān)總署的做法，讓游客出游之前簽訂責任承諾書。

    由于從事的業(yè)務(wù)與林強的跟團自駕游并不相同，張麗在對待跟團游開放的問題時較為保守。她表示，旅行社一旦成團，就要對每一名游客負責。如果游客在跟團的過程中患病了，總要有一方出來承擔責任。“所以自由行是可以的，但是旅行社組團怕是要等國家文件。”

    跟團游多久能夠重啟，仍然是未知數(shù)。攜程曾參考SARS時的經(jīng)歷，預言本輪旅游業(yè)的衰退不會持續(xù)太久，并將在新冠疫情結(jié)束后強勢恢復。但現(xiàn)在攜程不得不承認，疫情何時能結(jié)束可能要到10~12個月以后來看。

    同樣“誤判了形勢”的，還有林強。經(jīng)歷過SARS的他，曾認為到“五一”所有旅游活動可以全部啟動。就算5月不行，6月也沒問題了。而如今，看著每天新聞上對疫情的報道，他說自己“不想再等了”。