Canoo發(fā)布第二款電動(dòng)車 瞄準(zhǔn)最后一英里配送

    據(jù)報(bào)道，12月17日，總部位于洛杉磯的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Canoo發(fā)布了一款全新的電動(dòng)多用途配送車。本月晚些時(shí)候，該公司將在納斯達(dá)克上市。

    新款電動(dòng)送貨車的目標(biāo)客戶既包括小型企業(yè)，也包括專注于最后一英里的大型配送企業(yè)，例如包裹配送車隊(duì)、零售商、大型企業(yè)和物流公司等。新車型旨在展示Canoo的靈活性，以及該公司為消費(fèi)者和B2B應(yīng)用場(chǎng)景生產(chǎn)產(chǎn)品的意圖。Canoo所有的車輛都使用了相同的底層架構(gòu)，不同的是車輛的駕駛室。Canoo未來(lái)還將發(fā)布這款多用途配送車的其他版本，該公司還計(jì)劃在稍后發(fā)布其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    在上市之初，Canoo的新車型將提供兩種尺寸。該公司表示，后續(xù)將推出更多的版本，大型企業(yè)、或是所有愿意出資的公司，都可以選擇與Canoo合作開發(fā)定制車輛，以滿足特定需求。

    新車的起售價(jià)為3.3萬(wàn)美元，但是客戶需要等待一段時(shí)間才能提車。Canoo表示，新車將于2022年開售，并且計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和銷售?？蛻艨梢灶A(yù)購(gòu)這款多功能送貨車，該公司針對(duì)每輛車收取100美元的可退訂金。Canoo表示，在美國(guó)完成商業(yè)首秀之后，該公司還計(jì)劃在加拿大、墨西哥和歐洲等市場(chǎng)銷售這款多功能配送車。

    Canoo執(zhí)行董事長(zhǎng)Tony Aquila表示，這款配送車在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了駕駛員的人體工程學(xué)，并非常注重細(xì)節(jié)，以幫助他們更快樂、更高效地工作。他還補(bǔ)充說(shuō)，與當(dāng)前同級(jí)別的電動(dòng)配送汽車相比，這款車的售價(jià)更低，并且具有更大的裝載空間。

    Aquila在一份聲明中表示：“我們的目標(biāo)是降低車輛的總擁有成本，提升包括當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)主和大型車隊(duì)等在內(nèi)的所有人的投資回報(bào)率。”

    Canoo還宣傳了車輛內(nèi)部所使用的技術(shù)，特別是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、OTA更新和軟件即服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)可以幫助車隊(duì)管理資產(chǎn)、規(guī)劃路線、運(yùn)行診斷，并且為司機(jī)提供支持。

    Canoo成立于2017年，當(dāng)時(shí)公司名稱為Evelozcity，創(chuàng)始人為前法樂第未來(lái)高管Stefan Krause和Ulrich Kranz.2019年春季，公司改名為Canoo，并且在幾個(gè)月后發(fā)布了其第一款車輛，該車只以訂閱的方式對(duì)外提供，這個(gè)計(jì)劃吸引了投資者、企業(yè)和媒體的注意。

    該公司的第一款車外形類似微型客車，而不像傳統(tǒng)電動(dòng)SUV，車輛采用了“滑板”(skateboard)架構(gòu)，將電池和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)安置在車輛駕駛室下方的底盤中。今年早些時(shí)候，這種架構(gòu)引起了現(xiàn)代汽車的興趣，2月份，這家韓國(guó)汽車制造商宣布，計(jì)劃與Canoo聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái)，新平臺(tái)將基于Canoo的滑板式設(shè)計(jì)。新平臺(tái)將用在現(xiàn)代和起亞品牌未來(lái)的電動(dòng)汽車上，以及該集團(tuán)所謂的“專用車輛”上。