“山東航空戰(zhàn)斗力有多強(qiáng)”強(qiáng)降雨，山東航空依然能夠正常起飛[圖]

    山東航空是國(guó)內(nèi)首家引入HUD（平視顯示系統(tǒng)）的航空公司，HUD設(shè)備已基本在山航機(jī)隊(duì)中實(shí)現(xiàn)全覆蓋，在降低飛行對(duì)天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。

    民航局方面介紹，HUD是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將飛行信息（如飛行參數(shù)、姿態(tài)信息、導(dǎo)航信息等）和告警信息（如擦機(jī)尾余度、迎角限制等）集成顯示在平視鏡上，飛行員保持對(duì)外目視觀察的同時(shí)即可了解這些參數(shù)并跟隨相關(guān)指引飛行。

    HUD之所以能夠降低起降標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)樗軌蛱峁┚_的拉平引導(dǎo)，通過(guò)HUD顯示的數(shù)據(jù)，飛行員可以精確預(yù)測(cè)接地點(diǎn)位置，隨時(shí)根據(jù)HUD上的數(shù)據(jù)指示修正飛行狀態(tài)，減少飛機(jī)平飄距離過(guò)長(zhǎng)、著陸載荷大等不安全事件的發(fā)生概率。

    民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以首都機(jī)場(chǎng)為例，在跑道視程RVR150米的情況下，高速公路會(huì)封路，車輛的行駛速度不會(huì)超過(guò)20公里/小時(shí)，而擁有HUD運(yùn)行資質(zhì)的航空公司飛機(jī)可以突破首都機(jī)場(chǎng)RVR200米起飛標(biāo)準(zhǔn)順利起飛。

    《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2020年底，全行業(yè)20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力， 1278架運(yùn)輸飛機(jī)具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng) 97個(gè)，具備HUD特殊Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)21個(gè)，具備HUD RVR150 米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)14個(gè)。

    安全且準(zhǔn)時(shí)的航班運(yùn)行更得益于飛行員隊(duì)伍的支持，2020年3月，山東航空股份有限公司總經(jīng)理苗留斌在接受齊魯網(wǎng)采訪時(shí)表示，山航通過(guò)綠藍(lán)橙工程，合理調(diào)配機(jī)長(zhǎng)搭配，保障飛行安全。

    由于民航運(yùn)輸受客觀條件如天氣原因、空中管制、機(jī)械故障等因素影響較大，不正常航班時(shí)有發(fā)生，不正常航班也是旅客投訴的“重災(zāi)區(qū)”，民航局每年行業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)中都公布平均航班正常率（又稱準(zhǔn)點(diǎn)率），以此衡量航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

    過(guò)去的4到6月份，山東航空航班正常率分別為83.89%、74.95%、84.89%、在主要航空公司中排名均為前三位；7月以來(lái)受雷雨天氣影響，山航航班正常率表現(xiàn)較為遜色，為71.27%，排名下降至第四位，同比降低14.91%、環(huán)比降低13.62%。

    而在航班執(zhí)行率方面，山東航空也居于前列，4-6月份山航航班執(zhí)行率分別為94.71%、89.56%和85.98%，7月以來(lái)山航航班正常率則為90.78%，僅次于四川航空，排在第二名。

2018-2020年山東航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入細(xì)分

資料來(lái)源：公司公告、智研咨詢整理