民航
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2024-2030年中國(guó)民航行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)民航行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告 》共十一章，包含2019-2023年中國(guó)民航關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析，2024-2030年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望分析，2024-2030年中國(guó)民航行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)等內(nèi)容。
2023-2029年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景規(guī)劃報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景規(guī)劃報(bào)告》共十一章，包含2018-2022年中國(guó)民航關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析，2023-2029年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望分析，2023-2029年中國(guó)民航行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等內(nèi)容。
2月民航數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)運(yùn)力已超19年同期 關(guān)注換季國(guó)際航線進(jìn)展
事件：根據(jù)已經(jīng)公布的上市航企數(shù)據(jù)，2 月五家航司投入運(yùn)力合計(jì)環(huán)比+3.8%，國(guó)航、南航、東航、春秋、吉祥ASK 環(huán)比分別+2.7%、+2.3%、+5.7%、+9.3%、+6.0%。
![2016-2022上半年中國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0715/b082924bd54915b1a4a8e0c458fa532c9db84a5f.jpg?x-oss-process=style/w320)
2016-2022上半年中國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量分析[圖]
上半年，我國(guó)民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量293.4億噸公里，恢復(fù)至2019年同期的46.7%；完成旅客運(yùn)輸量1.18億人次，恢復(fù)至2019年同期的36.7%；通用航空飛行58.4萬(wàn)小時(shí)，較2019年同期增長(zhǎng)20%。
![2020年中國(guó)民航科技創(chuàng)新及航行新技術(shù)應(yīng)用分析：共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng)，有20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/U83808GBE8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)民航科技創(chuàng)新及航行新技術(shù)應(yīng)用分析：共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng)，有20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力[圖]
2018年中國(guó)運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)10個(gè)；2019年中國(guó)運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)11個(gè)，較2018年增加1個(gè)；截至2020年底，中國(guó)運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)14個(gè)，較2019年增加3個(gè)。
![“山東航空戰(zhàn)斗力有多強(qiáng)”強(qiáng)降雨，山東航空依然能夠正常起飛[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/R54386NGQ1_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
“山東航空戰(zhàn)斗力有多強(qiáng)”強(qiáng)降雨，山東航空依然能夠正常起飛[圖]
山東航空是國(guó)內(nèi)首家引入HUD（平視顯示系統(tǒng)）的航空公司，HUD設(shè)備已基本在山航機(jī)隊(duì)中實(shí)現(xiàn)全覆蓋，在降低飛行對(duì)天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。
解讀《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》
2020年是我國(guó)民航發(fā)展史上極不平凡的一年，民航全行業(yè)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于疫情防控重要指示批示精神和國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的決策部署，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六保”任務(wù)，準(zhǔn)確把握疫情形勢(shì)變化，科學(xué)決策，創(chuàng)造性應(yīng)對(duì)，因時(shí)因勢(shì)精準(zhǔn)施策，在統(tǒng)籌抓好疫情防控和行業(yè)安全發(fā)展的工作中取得顯著成績(jī)。
2021-2027年中國(guó)民航行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)民航行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十章，包含中國(guó)主要航空公司競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析，2016-2020年中國(guó)民航關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析，2021-2027年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展及投資分析等內(nèi)容。
![2020年中國(guó)民航運(yùn)輸趨勢(shì)預(yù)測(cè)：旅客運(yùn)輸量下降，貨郵業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)平緩，企業(yè)要不斷的提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力[圖]](http://img.chyxx.com/2020/12/20201211135055.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)民航運(yùn)輸趨勢(shì)預(yù)測(cè)：旅客運(yùn)輸量下降，貨郵業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)平緩，企業(yè)要不斷的提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力[圖]
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)從機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃、航空網(wǎng)絡(luò)布局、航空運(yùn)輸服務(wù)等多方面全面推進(jìn)我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，使我國(guó)民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行壓力下保持了平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。2014-2019年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1293.2億噸公里，比上年增加86.8億噸公里；2020年因疫情影響，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量有所下降，2020年上半年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量319.2億噸公里。
2022-2028年中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章，包含2017-2021年中國(guó)民航關(guān)聯(lián)所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析，2022-2028年中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望分析，2022-2028年中國(guó)民航行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等內(nèi)容。