特斯拉再次漲價：Model3/Y漲價4752元，預計漲價的原因與芯片以及其它原材料短缺有關[圖]

    根據(jù)消息，特斯拉在2020年共生產(chǎn)新車509737輛，而向消費者交付的新車量達到了499550輛。根據(jù)消息，特斯拉旗下ModelY已經(jīng)在中國上海超級工廠正式投產(chǎn)，并計劃在短期內(nèi)正式開始交付。

2020年特斯拉生產(chǎn)新車及新車交付量（單位：輛）

資料來源：特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    特斯拉中國在2021年1月1日正式公布了國產(chǎn)ModelY的售價，長續(xù)航版和Performance高性能版的售價為33.99萬元和36.99萬元，相比此前的48.8萬元和53.5萬元分別下調了14.81萬元和16.51萬元。

2021年1月1日特斯拉公布國產(chǎn)ModelY的售價

資料來源：特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    自二月底進行過一次降價后，特斯拉Model3和ModelY在美國的銷售價格就開始了連續(xù)的上漲。4月9日，在售的特斯拉Model3(參數(shù)|詢價)和ModelY部分車型進行了價格調整，漲價幅度均為500美元。其中Model3標準續(xù)航后驅升級版上漲至3.899萬美元（約合25.3萬人民幣），Model3長續(xù)航全輪驅版價格上漲至4.799萬美元（約合31.2萬人民幣），ModelY長續(xù)航全輪驅版上漲至5.099萬美元（約合33.1萬人民幣），其他車型價格保持不變。

特斯拉Model3美國市場指導售價

資料來源：特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

特斯拉ModelY美國市場指導售價

資料來源：特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    如此頻繁的調價，使得特斯拉旗下車型儼然成了“電子產(chǎn)品”。雖然特斯拉暫時并未公布漲價的原因，但估計與目前全球芯片供應短缺和鋰、鈷、銅等原材料價格上漲有關。

    對于國產(chǎn)Model3和ModelY來說，由于特斯拉上海超級工廠的整體制造成本低于美國工廠，再加上國內(nèi)電動車市場眾多新車型的激烈競爭，特斯拉的漲價操作并不像在美國那樣頻繁。只有國產(chǎn)ModelY在3月24日漲價了8000元，售價區(qū)間達到了34.79-37.79萬元。而深陷剎車問題的特斯拉，或許也無心在這樣的時機進行價格調整。

    11月24日，特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model3/Y車型，再次漲價，漲價幅度為4752元。漲價后，特斯拉Model3售價25.56萬元、ModelY后驅版28.07萬元。
特斯拉Model3此前后輪驅動普通版此前定價為25.09萬元，目前上漲至25.5652萬元，配置信息不變。特斯拉ModelY后輪驅動普通版此前定價為27.6萬元，目前上漲至28.0752萬元，配置信息不變。

特斯拉Model3及ModelY上漲前后定價

資料來源：特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理

    關于漲價的原因，特斯拉沒有透露，但是預計與芯片以及其它原材料短缺有關。

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