京東快遞航空戰(zhàn)略再添重要版圖，可寄航空快遞的城市超過(guò)120個(gè)

    京東快遞航空戰(zhàn)略再添重要版圖。2月7日凌晨2時(shí)，一架波音737-300F飛機(jī)從深圳機(jī)場(chǎng)起飛，在經(jīng)歷2小時(shí)飛行、跨越1400余公里后，平穩(wěn)抵達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)。

    這標(biāo)志著又一架京東快遞全貨機(jī)正式投用，也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大核心經(jīng)濟(jì)圈“夕發(fā)朝至”的快遞時(shí)效將成為常態(tài)。如今，京東快遞達(dá)成“公鐵空”三位一體，一張立體化全國(guó)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在釋放巨大勢(shì)能。

    粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)占比達(dá)到35%以上，對(duì)高質(zhì)量的快遞服務(wù)有著強(qiáng)烈需求。此次全貨機(jī)的投用，正是基于這兩大城市的核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓京東快遞的基礎(chǔ)航空網(wǎng)絡(luò)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合更加緊密。隨著全貨機(jī)航線的開(kāi)通，位于粵港灣大灣區(qū)的廣州、深圳、東莞、佛山、中山等周邊十城，以及位于長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、杭州、紹興等周邊十四城，消費(fèi)者們都將享受到“夕發(fā)朝至”的“包機(jī)”快遞服務(wù)。

    此次執(zhí)飛的波音737-300F飛機(jī)，是由京東快遞與浙江長(zhǎng)龍航空合作，為大灣區(qū)、長(zhǎng)三角這兩大世界級(jí)經(jīng)濟(jì)帶的降本增效和創(chuàng)新發(fā)展提供助力。這架全貨機(jī)不僅可核載14噸貨物，單機(jī)容積也是客機(jī)腹艙的10倍以上，還能減少中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)，更方便物流企業(yè)根據(jù)快件時(shí)效規(guī)劃航權(quán)時(shí)刻。

    長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)內(nèi)一直關(guān)注“穩(wěn)定航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力”問(wèn)題，尤其是今年受到新冠肺炎疫情影響，國(guó)際國(guó)內(nèi)航空客機(jī)腹艙貨運(yùn)資源很不穩(wěn)定。為此，京東快遞持續(xù)加速航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前已與南航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作，航空城市流向已超過(guò)3萬(wàn)條，可寄航空件的城市也擴(kuò)展至超過(guò)120個(gè)，城市覆蓋范圍也逐漸從一二線向三四線城市拓展，為更多企業(yè)和個(gè)人用戶(hù)提供高品質(zhì)的航空快遞服務(wù)。

    接下來(lái)，京東快遞也將持續(xù)加碼航空樞紐建設(shè)，進(jìn)一步增開(kāi)無(wú)錫到天津的全貨機(jī)航線，從而實(shí)現(xiàn)粵港灣大灣區(qū)、長(zhǎng)三角與京津冀中國(guó)三大“經(jīng)濟(jì)高地”的空中串聯(lián)。未來(lái)，京東快遞還繼續(xù)加碼全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)布局，攜手上下游合作伙伴，以“共生”方式打造全新物流網(wǎng)絡(luò)。