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2025-2031年中國集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展形勢分析及競爭戰(zhàn)略分析報告
集裝箱運輸
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2025-2031年中國集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展形勢分析及競爭戰(zhàn)略分析報告

發(fā)布時間:2022-11-01 09:38:00

《2025-2031年中國集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展形勢分析及競爭戰(zhàn)略分析報告》共十三章,包含優(yōu)勢企業(yè)介紹,2025-2031年集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展預(yù)測, 2025-2031年集裝箱運輸業(yè)投資分析等內(nèi)容。

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智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展形勢分析及競爭戰(zhàn)略分析報告》(以下簡稱“《報告》”)是中國集裝箱運輸領(lǐng)域的專業(yè)市場研究報告,是集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國集裝箱運輸行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機構(gòu)、業(yè)界專家了解和掌握中國集裝箱運輸發(fā)展脈絡(luò)提供全面參考。

《報告》自2018年開始出版,每年一版,目前已連續(xù)7年。智研咨詢研究團隊持續(xù)跟進集裝箱運輸發(fā)展歷程,總結(jié)現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律,《報告》總計13章,從發(fā)展概況、市場評估、細分市場、優(yōu)勢企業(yè)、發(fā)展預(yù)測、投資分析等多個方面,通過詳實的數(shù)據(jù),全面總結(jié)和回顧了2023年集裝箱運輸行業(yè)的新趨向、新亮點,同時對現(xiàn)存問題進行了深度思考,為下一步集裝箱運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來的展望。

集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù),從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。據(jù)統(tǒng)計,2023年我國集裝箱運輸量為42034.7萬TEU,其中鐵路集裝箱發(fā)送量為3323萬TEU,港口集裝箱吞吐量為31034萬TEU,公路集裝箱運輸量為7677.7萬TEU。

集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù),從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。據(jù)統(tǒng)計,2023年我國集裝箱運輸量為42034.7萬TEU,其中鐵路集裝箱發(fā)送量為3323萬TEU,港口集裝箱吞吐量為31034萬TEU,公路集裝箱運輸量為7677.7萬TEU。

集裝箱運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游市場主要包括集裝箱港口、集裝箱船制造、集裝箱制造、裝卸搬運設(shè)備等。這些基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備是集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ),提供了必要的硬件支持,其他配套服務(wù)包括燃油供應(yīng)、報關(guān)服務(wù)、貨運信息平臺等。中游包括鐵路集裝箱運輸、港口集裝箱運輸與公路集裝箱運輸。下游主要包括物流業(yè)、國際貿(mào)易與制造業(yè)等,這些是集裝箱運輸?shù)淖罱K用戶,包括各種工業(yè)制造企業(yè)、進出口貿(mào)易企業(yè)等。

集裝箱運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游市場主要包括集裝箱港口、集裝箱船制造、集裝箱制造、裝卸搬運設(shè)備等。這些基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備是集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ),提供了必要的硬件支持,其他配套服務(wù)包括燃油供應(yīng)、報關(guān)服務(wù)、貨運信息平臺等。中游包括鐵路集裝箱運輸、港口集裝箱運輸與公路集裝箱運輸。下游主要包括物流業(yè)、國際貿(mào)易與制造業(yè)等,這些是集裝箱運輸?shù)淖罱K用戶,包括各種工業(yè)制造企業(yè)、進出口貿(mào)易企業(yè)等。

國內(nèi)集裝箱運輸行業(yè)企業(yè)主要有中集集團、上港集團、中遠海控、鐵龍物流、中遠海發(fā)、安通控股、中聯(lián)航運、寧波遠洋、錦江航運、招商輪船、中谷物流、廈門象嶼、中國外運等。

其中中遠海控目前定位于以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺,是承擔(dān)中遠海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”愿景目標(biāo)的核心公司。2023年公司營收1754.48億元,同比下降55.14%,其中集裝箱航運業(yè)務(wù)收入1681.26億元,同比下降56.22%。鐵龍物流不斷創(chuàng)新管理體制和經(jīng)營方式,不斷提升經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量,形成了特種集裝箱運輸、鐵路貨運與臨港物流和房地產(chǎn)開發(fā)等主營業(yè)務(wù)格局。2023年公司營收146.93億元,同比增長22.42%,其中鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)收入21億元,同比增長33.67%。招商輪船主營業(yè)務(wù)涵蓋油品運輸、氣體運輸、干散貨運輸、滾裝運輸和集裝箱運輸,在數(shù)字化管理、船員管理和全球營銷網(wǎng)點服務(wù)等方面獨具優(yōu)勢。2023年公司營收258.81億元,同比下降12.88%,其中集裝箱運輸業(yè)務(wù)收入55.39億元,同比下降22.16%。

其中中遠??啬壳岸ㄎ挥谝约b箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺,是承擔(dān)中遠海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”愿景目標(biāo)的核心公司。2023年公司營收1754.48億元,同比下降55.14%,其中集裝箱航運業(yè)務(wù)收入1681.26億元,同比下降56.22%。鐵龍物流不斷創(chuàng)新管理體制和經(jīng)營方式,不斷提升經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量,形成了特種集裝箱運輸、鐵路貨運與臨港物流和房地產(chǎn)開發(fā)等主營業(yè)務(wù)格局。2023年公司營收146.93億元,同比增長22.42%,其中鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)收入21億元,同比增長33.67%。招商輪船主營業(yè)務(wù)涵蓋油品運輸、氣體運輸、干散貨運輸、滾裝運輸和集裝箱運輸,在數(shù)字化管理、船員管理和全球營銷網(wǎng)點服務(wù)等方面獨具優(yōu)勢。2023年公司營收258.81億元,同比下降12.88%,其中集裝箱運輸業(yè)務(wù)收入55.39億元,同比下降22.16%。

智研咨詢研究團隊圍繞中國集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重點企業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等方面進行深入分析,并針對集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出建議,為各地政府、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)、投資機構(gòu)提供參考。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況,最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第一章集裝箱運輸相關(guān)介紹

第一節(jié) 集裝箱

一、集裝箱的定義

二、集裝箱的種類

三、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的分類

四、集裝箱對世界的影響

第二節(jié) 集裝箱運輸

一、集裝箱運輸?shù)母拍?/p>

二、集裝箱運輸?shù)钠鹪?/p>

三、集裝箱運輸?shù)奶攸c

四、集裝箱運輸?shù)南到y(tǒng)

五、集裝箱多式聯(lián)運

第三節(jié) RFID技術(shù)在集裝箱運輸中的應(yīng)用

一、RFID技術(shù)簡介及其應(yīng)用情況

二、RFID技術(shù)能解決集裝箱運輸中的難題

三、RFID技術(shù)在集裝箱運輸上的應(yīng)用實例

四、RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運輸上的不足

第二章集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)概況

一、世界集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷程

二、集裝箱運輸是全球貿(mào)易最受青睞運輸方式

三、全球集裝箱運輸現(xiàn)狀

四、全球集裝箱運輸業(yè)的急速擴張

第二節(jié) 中國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展概況

一、中國集裝箱運輸發(fā)展歷程

二、中國集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

三、中國集裝箱運輸業(yè)正在實施突破的三大重點

第三節(jié) 中國集裝箱運輸業(yè)存在的問題

一、中國集裝箱運輸發(fā)展中的不足

二、中國集裝箱運輸發(fā)展的制約因素

三、中國集裝箱運輸港口建設(shè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡

四、中國集裝箱多式聯(lián)運存在的問題

第四節(jié) 中國集裝箱運輸業(yè)的投資前景研究

一、中國集裝箱運輸?shù)耐顿Y前景研究

二、中國集裝箱運輸發(fā)展的對策

三、國家各部委聯(lián)合推動集裝箱多式聯(lián)運

四、中國集裝箱運輸企業(yè)的發(fā)展對策

第五節(jié) 中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃

一、中國集裝箱運輸?shù)暮暧^規(guī)劃

二、中國集裝箱運輸市場的管理規(guī)劃

三、中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展重點

第三章集裝箱運輸市場評估

第一節(jié) 國際集裝箱運輸市場概況

一、2020-2024年國際集裝箱運輸市場的特點

二、2020-2024年全球集裝箱運輸市場需求變化

三、2020-2024年國際集裝箱運輸市場發(fā)展?fàn)顩r

四、2024年全球集裝箱運輸市場發(fā)展形勢

第二節(jié) 中國集裝箱運輸市場現(xiàn)狀

一、2020-2024年集裝箱運輸市場運行平穩(wěn)

二、2020-2024年集裝箱運輸行業(yè)市場運行分析

三、中國出口集裝箱運輸市場行情

第三節(jié) 中韓集裝箱運輸市場

一、中韓經(jīng)貿(mào)發(fā)展為集裝箱運輸市場打好基礎(chǔ)

二、中韓集裝箱運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀

三、中韓集裝箱運輸市場發(fā)展的特點

四、中韓集裝箱運輸市場的主要問題

五、中韓集裝箱運輸市場的發(fā)展趨勢和前景

第四節(jié) 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場

一、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的發(fā)展沿革

二、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場快速發(fā)展的原因

三、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的特點

四、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的主體概況

五、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的影響因素

六、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的發(fā)展趨勢

第四章鐵路集裝箱運輸

第一節(jié) 世界鐵路集裝箱運輸

一、鐵路集裝箱運輸?shù)钠鹪?/p>

二、德國鐵路集裝箱運輸實施聯(lián)動高效發(fā)展

三、英國鐵路集裝箱運輸重獲青睞

四、俄羅斯鐵路集裝箱運營受物流機制影響

第二節(jié) 中國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀

一、鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展成就

二、鐵路集裝箱運輸與其它運輸方式及國外同行業(yè)的差距

三、鐵路集裝箱運輸業(yè)引入外資

四、鐵路集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

第三節(jié) 中國鐵路集裝箱運輸?shù)膯栴}

一、鐵路集裝箱運輸管理體制存在的問題

二、鐵路集裝箱辦理站和物流網(wǎng)點布局的問題

三、鐵路集裝箱運價不合理

四、鐵路集裝箱運輸發(fā)展中尚存的其他問題

第四節(jié) 中國鐵路集裝箱運輸?shù)耐顿Y前景研究

一、鐵路集裝箱運輸?shù)母倪M

二、鐵路集裝箱運輸適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的策略

三、鐵路集裝箱運輸完善管理的策略

四、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心化的策略

五、鐵路集裝箱運輸?shù)暮暧^策略

第五章公路集裝箱運輸

第一節(jié) 公路集裝箱運輸相關(guān)概述

一、公路集裝箱運輸簡介

二、公路集裝箱運輸?shù)闹R體系

三、公路集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢

第二節(jié) 中國公路集裝箱運輸

一、公路集裝箱運輸簡況

二、公路集裝箱運輸支撐腹地經(jīng)濟

三、公路集裝箱運輸?shù)摹败浝摺?/p>

四、公路集裝箱運輸?shù)耐顿Y前景研究

五、公路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展措施

第三節(jié) 甩掛運輸

一、甩掛運輸被世界發(fā)達國家廣泛采用

二、甩掛運輸對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要性

三、中國集裝箱甩掛運輸?shù)幕粳F(xiàn)狀

四、中國集裝箱甩掛運輸中存在的主要問題及相應(yīng)的建議

五、對于推動中國集裝箱甩掛運輸?shù)囊庖?/p>

第六章內(nèi)河集裝箱運輸

第一節(jié) 世界內(nèi)河集裝箱運輸

一、世界內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展概況

二、世界內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的主要特點

三、世界內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的趨勢

四、值得借鑒的國外內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的成功經(jīng)驗

第二節(jié) 中國的內(nèi)河水運

一、內(nèi)河水運的現(xiàn)狀

二、內(nèi)河水運的建設(shè)

三、內(nèi)河水運存在的問題

四、內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃

第三節(jié) 中國內(nèi)河集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展

一、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展重點

二、內(nèi)河集裝箱運輸航運公司的市場運作狀況

三、內(nèi)河集裝箱運輸需要解決的問題

四、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)钠款i及對策

第四節(jié) 珠江水系

一、珠江水系集裝箱運輸發(fā)展概況

二、珠江水系集裝箱船型發(fā)展特點

三、珠江三角洲典型內(nèi)河集裝箱碼頭現(xiàn)狀

四、珠江水系集裝箱運輸?shù)内厔蓊A(yù)測

第五節(jié) 長江水系

一、長江水系的集裝箱運輸發(fā)展概況

二、長江三角洲內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展面臨的問題

三、長江水系省市內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的政策建議

四、長江水系集裝箱運輸發(fā)展展望

第七章港口集裝箱運輸

第一節(jié) 世界港口集裝箱運輸

一、2020-2024年世界港口集裝箱運輸發(fā)展動態(tài)

二、世界港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展特點

三、美國港口集裝箱運輸發(fā)展變化分析

四、東亞港口集裝箱運輸發(fā)展分析

五、紅海港口集裝箱運輸逐漸崛起

第二節(jié) 中國港口集裝箱運輸發(fā)展分析

一、中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷程

二、中國港口集裝箱運輸業(yè)的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗

三、中國港口集裝箱運輸?shù)奶攸c

四、中國港口集裝箱運輸快速發(fā)展的原因

五、中國港口集裝箱運輸發(fā)展的巨大影響力

第三節(jié) 2020-2024年中國港口集裝箱運輸發(fā)展?fàn)顩r

一、2024年港口集裝箱運輸發(fā)展特點

二、2024年中國港口集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀

三、2024年中國港口集裝箱吞吐量

四、2020-2024年中國兩岸三地港口集裝箱運輸新格局

五、2024年中國港口集裝箱運輸發(fā)展面臨的形勢

第四節(jié) 中國港口集裝箱運輸發(fā)展的策略及趨勢

一、中國港口集裝箱運輸?shù)耐顿Y前景研究

二、積極促進港口集裝箱吞吐量增長的對策

三、中國港口集裝箱運輸要走科學(xué)發(fā)展道路

四、港口集裝箱吞吐量增幅將進一步放緩

第八章中國五大區(qū)域港口群

第一節(jié) 中國區(qū)域港口群概述

一、中國五大區(qū)域港口群格局已形成

二、區(qū)域港口群對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)

三、區(qū)域港口群投資前景研究

四、2024年五大港口群集裝箱吞吐量預(yù)測

第二節(jié) 長江三角洲地區(qū)港口群

一、長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義

二、2020-2024年長三角港口群集裝箱運輸發(fā)展?fàn)顩r

三、長三角港口群發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)驗借鑒

四、長三角港口群存在的問題及發(fā)展建議

五、長三角港口群的趨勢預(yù)測

第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群

一、珠三角港口群的發(fā)展動向

二、珠三角港口群集裝箱運輸?shù)氖袌龈偁?/p>

三、珠三角港口群集裝箱運輸市場結(jié)構(gòu)的影響因素

四、珠三角集裝箱港口的投資前景研究

第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群

一、環(huán)渤海地區(qū)港口群概況

二、環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭力分析分析

三、環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢

四、2025-2031年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)

第五節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群和西南沿海地區(qū)港口群

一、東南沿海港口群的集裝箱運輸穩(wěn)步發(fā)展

二、東南沿海港口群促進海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展

三、西南沿海港口群集裝箱運輸發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?/p>

四、西南沿海港口群助推西部崛起

第九章主要集裝箱運輸港口

第一節(jié) 上海港

一、上海港國際集裝箱航線的發(fā)展

二、上海港致力于建設(shè)成為國際航運中心

三、2020-2024年上海港集裝箱運輸狀況

四、上海港積極應(yīng)對集裝箱船舶大型化

第二節(jié) 深圳港

一、2020-2024年深圳港發(fā)展大事記

二、2020-2024年深圳港集裝箱運輸?shù)奶攸c

三、2020-2024年深圳港集裝箱吞吐量狀況分析

四、深圳港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展形勢分析

第三節(jié) 青島港

一、青島港向世界名牌大港目標(biāo)前進

二、青島港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展概況

第四節(jié) 寧波-舟山港

一、寧波-舟山港加快向一流深水樞紐港邁進

二、寧波-舟山港集裝箱運輸發(fā)展的優(yōu)劣勢

三、寧波-舟山港集裝箱運輸發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)

四、寧波-舟山港集裝箱運輸?shù)男袠I(yè)前景調(diào)研

第五節(jié) 廈門港

一、2020-2024年廈門港開展集裝箱駁運業(yè)務(wù)

二、2020-2024年廈門港集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量

三、廈門港行業(yè)前景調(diào)研

第六節(jié) 香港港

一、香港港集裝箱運輸現(xiàn)狀分析

二、香港港集裝箱運輸保持健康發(fā)展態(tài)勢

三、中國政府將維護香港港集裝箱運輸發(fā)展

第十章集裝箱制造業(yè)

第一節(jié) 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展概況

一、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展之路

二、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展特征

三、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

四、中國集裝箱制造業(yè)面臨的形勢

第二節(jié) 2020-2024年中國集裝箱制造工業(yè)所屬行業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2024年中國集裝箱制造工業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)總體分析

二、2020-2024年中國集裝箱制造工業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)總體分析

第三節(jié) 2020-2024年中國集裝箱行業(yè)出口狀況

一、2024年中國集裝箱行業(yè)出口市場狀況

二、2024年中國集裝箱行業(yè)出口市場評估

三、2020-2024年中國集裝箱出口市場狀況

四、推動中國集裝箱出口大幅增長的三大因素

第四節(jié) 中國集裝箱制造業(yè)的問題與對策

一、中國集裝箱產(chǎn)能過剩不容忽視

二、中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作處于相對落后狀態(tài)

三、集裝箱制造用鋼材價格上漲問題及對策

四、集裝箱制造業(yè)產(chǎn)能過剩的對策

五、中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作的投資前景研究

第十一章優(yōu)勢企業(yè)介紹

第一節(jié) 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司

一、公司簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況

三、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

第二節(jié) 上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司

一、公司簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況

三、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

第三節(jié) 中遠海運控股股份有限公司

一、公司簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況

三、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司

一、公司簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況

三、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

第五節(jié) 中遠海運發(fā)展股份有限公司

一、公司簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況

三、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

第十二章2025-2031年集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展預(yù)測

第一節(jié) 全球集裝箱運輸?shù)内厔菁扒熬胺治?/p>

一、全球集裝箱運輸發(fā)展趨勢

二、國際集裝箱運輸市場發(fā)展趨勢

三、集裝箱運輸業(yè)未來50年風(fēng)光無限

第二節(jié) 中國集裝箱運輸?shù)那熬?/p>

一、推動中國集裝箱運輸業(yè)未來發(fā)展的因素

二、中國鐵路集裝箱運輸未來提升空間大

三、中國海鐵聯(lián)運前景廣闊

四、長江集裝箱運輸具有良好趨勢預(yù)測

第十三章2025-2031年集裝箱運輸業(yè)投資分析

第一節(jié) 投資環(huán)境

一、中國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境

二、集裝箱運輸市場供需平衡

三、鐵路集裝箱運輸?shù)耐顿Y環(huán)境

四、長江流域集裝箱運輸發(fā)展的政策環(huán)境

第二節(jié) 集裝箱港口投資分析

一、新一輪港口建設(shè)浪潮襲來

二、招商局國際投資發(fā)展集裝箱港口

三、日本郵輪在大連發(fā)展集裝箱碼頭

四、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點

五、江蘇沿江口岸集裝箱運輸商機大

第三節(jié) 行業(yè)前景調(diào)研及建議

一、集裝箱運輸繁榮景象下同樣面臨考驗

二、集裝箱海運小型企業(yè)發(fā)展市場受排擠嚴重

三、集裝箱運輸業(yè)存在的貿(mào)易風(fēng)險及建議

四、集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營的法律風(fēng)險及建議

圖表目錄

圖表1:集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分類

圖表2:全球集運行業(yè)前十大公司運力情況

圖表3:2020-2024年全球集運市場集裝箱船隊規(guī)模

圖表4:2020-2024年全球港口集裝箱吞吐量走勢圖

圖表5:2020-2024年全球集裝箱運輸市場各航線運力需求分析

圖表6:2020-2024年我國集裝箱運輸市場發(fā)展概況

圖表7:行業(yè)適用的主要產(chǎn)業(yè)政策

圖表8:2020-2024 年中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)走勢

圖表9:全球主要國家鐵路集裝箱運量占比

圖表10:2020-2024年我國公路集裝箱運輸量統(tǒng)計圖

圖表11:2020-2024年中國內(nèi)河運輸完成貨運量

圖表12:2020-2024年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量走勢圖

更多圖表見正文……

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。

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