2025-2031年中國民用航空運輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿蟾?/h1> 發(fā)布時間：2022-11-17 09:36:49
《2025-2031年中國民用航空運輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿蟾妗饭财哒?，包含高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析，中國民用航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經營分析，中國民用航空運輸行業(yè)前景預測與投資策略規(guī)劃等內容。
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在當下高度信息化的社會背景下，精準的數據分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團隊經過長期的市場調研與數據分析，重磅推出《2025-2031年中國民用航空運輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿蟾妗?，以期為業(yè)界提供一份高質量、專業(yè)化的行業(yè)分析。
本研究報告基于智研團隊對民用航空運輸行業(yè)的深刻理解與精準把握，通過采集全球范圍內的行業(yè)數據，運用先進的數據分析模型，對行業(yè)的過去、現在與未來進行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個細分市場的運行規(guī)律，對市場容量、增長速度、競爭格局以及盈利模式等關鍵指標進行了詳盡的量化分析與質性解讀。
報告內容不僅涵蓋了宏觀經濟的走勢分析、產業(yè)政策的深度解讀，還包括了買方行為的細致刻畫、技術創(chuàng)新的趨勢預測。我們綜合運用了定量分析與定性訪談等多種研究方法，力求在確保數據精確性的同時，也能捕捉到市場動態(tài)中的微妙變化。
此外，我們還特別關注了全球范圍內的行業(yè)領先企業(yè)，通過對比分析它們的經營策略、市場布局以及創(chuàng)新能力，為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經營啟示。
作為業(yè)內知名的研究機構，智研研究團隊深知高質量的研究報告對于企業(yè)決策的重要性。因此，在編撰本報告的過程中，我們始終堅持科學、嚴謹的研究態(tài)度，力求通過詳實的數據、深入的分析以及研判性的觀點，為讀者提供一份真正有價值的行業(yè)指南。
民用航空運輸指在具有航空線路和飛機場的條件下，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。民用航空運輸具有快速、機動的特點，其運輸量占全國運輸量比重比較小，主要是承擔長途客運任務，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式。伴隨著物流的快速發(fā)展，民用航空運輸在貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸中扮演重要角色。民用航空運輸主要分為班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞四大類。
隨著近年來我國航空運輸行業(yè)不斷發(fā)展，民航運輸周轉量持續(xù)增長。2020-2022年期間，受國內疫情反復及貨運需求減少等因素影響，航空運輸特別是航空客運受到嚴重影響，民航運輸量出現大幅下降，隨著疫情影響的逐步消散以及國內經濟的穩(wěn)步恢復，民航運輸量出現回升，基本恢復至疫情前水平。數據顯示，2023年我國民航客運周轉量為10308.98億人公里，貨郵周轉量為283.62億噸公里。
民用航空運輸行業(yè)產業(yè)鏈上游為運輸設備生產環(huán)節(jié)，主要包括大飛機、直升機等航空器生產；中游為民用航空運輸環(huán)節(jié)，主要包括客運及貨運兩類；下游主要應用于貨運代理、快遞、跨境電商、國際貿易、旅游客運等領域。
目前我國航空運輸行業(yè)集中度較高，市場份額主要集中在中國三大航空企業(yè)（南方航空、東方航空、中國航空）。具體來看，以運輸總周轉量為例，2023年我國民航運輸行業(yè)完成運輸總周轉量1188.34億噸公里，其中南航集團完成運輸總周轉量297.92億噸公里，占比達25.1%；中航集團完成運輸總周轉量255.15億噸公里，占比達21.5%；東航集團完成運輸總周轉量228.42億噸公里，占比達19.2%。
我們堅信，《2025-2031年中國民用航空運輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿蟾妗穼⒊蔀槟聪な袌鰟討B(tài)、把握行業(yè)趨勢的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場分析師還是相關主管部門，本報告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據，助力您在復雜多變的市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。
【特別說明】
1）內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現，內容概況中存在數據更新不及時情況，最終出具的報告數據以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第一章中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空運輸發(fā)展概述
一、航空運輸的定義
二、航空運輸的特征
三、航空運輸的種類
第二節(jié) 民用航空運輸發(fā)展概述
一、民用航空運輸的定義
二、民用航空運輸優(yōu)勢分析
三、報告的研究方法及數據來源說明
第三節(jié) 民用航空運輸行業(yè)政策解析
一、行業(yè)監(jiān)管體系分析
（1）中國民用航空局
（2）地區(qū)民航管理機構
（3）機場的屬地化管理
（4）中國民用機場協(xié)會
二、行業(yè)相關標準分析
三、行業(yè)相關政策分析
四、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
第四節(jié) 民用航空運輸行業(yè)經濟環(huán)境分析
一、國際宏觀經濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經濟分析
（2）日本宏觀經濟分析
（3）歐盟宏觀經濟分析
二、國內宏觀經濟環(huán)境分析
（1）國內宏觀經濟現狀分析
（2）國內宏觀經濟環(huán)境預測
第五節(jié) 民用航空運輸社會環(huán)境分析
一、中國航空運輸社會環(huán)境分析
（1）中國城鎮(zhèn)化水平分析
（2）中國人口總數
二、電子商務及跨境電商提升航空運輸需求
三、旅游需求的多樣化促進了航空運輸的發(fā)展
四、商務旅行的出現是航空運輸發(fā)展的重要動力
第六節(jié) 民用航空運輸行業(yè)技術環(huán)境分析
一、行業(yè)相關技術發(fā)展現狀
（1）行業(yè)專利申請數量
（2）行業(yè)專利公開分析
（3）技術領先企業(yè)分析
（4）行業(yè)熱門技術分析
二、熱門技術代表性分析
第二章全球民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與前景趨勢預測
第一節(jié) 全球民用航空運輸業(yè)發(fā)展狀況分析
一、全球民用航空發(fā)展概況分析
（1）解除限制加快復蘇
（2）深化合作提高競爭力
（3）市場發(fā)展各出奇招
二、全球航空旅客運量分析
三、全球航空貨物運量分析
四、全球航空盈利水平分析
五、航空安全問題情況
第二節(jié) 全球民用航空運輸市場競爭格局分析
一、全球航空運輸市場地區(qū)競爭格局
（1）客運量競爭格局
（2）貨運量地區(qū)競爭格局
二、全球航空運輸市場企業(yè)競爭格局
（1）全球航空運輸市場企業(yè)競爭現狀
（2）全球三大主要區(qū)域中的產業(yè)領頭羊
（3）中國三大航現狀
第三節(jié) 全球航空運輸市場前景趨勢預測
一、國際民用航空運輸發(fā)展趨勢
（1）亞太地區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?/p>
（2）電動航空
（3）自動化生產
二、國際民用航空運輸前景預測
第三章中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與競爭格局分析
第一節(jié) 中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析
一、中國運輸航空公司數量統(tǒng)計
二、民航運輸行業(yè)發(fā)展總周轉量分析
（1）航空運輸周轉量分析
（2）航空運輸細分領域分析
三、民用航空運營效率分析
（1）飛行小時
（2）起飛架次
（3）正班客座率和正班載運率
四、民航運輸行業(yè)收入分析
第二節(jié) 中國航空運輸業(yè)競爭狀況分析
一、航空運輸機場運營競爭分析
二、民用航空運輸區(qū)域競爭分析
（1）旅客運輸區(qū)域競爭分析
（2）航空貨郵運輸區(qū)域競爭分析
三、民用航空運輸公司競爭分析
第四章中國民用航空運輸細分市場及關聯(lián)產業(yè)發(fā)展狀況
第一節(jié) 民用航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、中國航空客運市場發(fā)展分析
（1）民用航空客運運輸運力分析
（2）中國航空客運航線網絡分析
二、民用航空旅客運輸狀況分析
三、中國航空客運運行效率分析
第二節(jié) 民用航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、航空物流行業(yè)服務鏈分析
（1）航空物流的作業(yè)流程
（2）航空物流服務鏈構成
二、航空貨運市場發(fā)展分析
三、航空貨運市場運營效率
四、航空物流行業(yè)競爭分析
（1）貨郵運輸量及運輸周轉量情況
（2）運營貨機數量情況
第三節(jié) 航空機場業(yè)發(fā)展狀況分析
一、航空機場業(yè)經濟特性分析
（1）行業(yè)壟斷性分析
（2）行業(yè)贏利性分析
（3）行業(yè)成長性分析
二、航空機場業(yè)運營指標分析
（1）全國頒證運輸機場分析
（2）機場運輸起降架次分析
（3）機場旅客吞吐量分布情況
（4）機場貨郵吞吐量分布情況
三、航空機場成本及收入結構分析
（1）機場業(yè)成本構成分析
（2）機場業(yè)收入構成分析
（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析
四、航空機場業(yè)競爭狀況分析
（1）機場旅客吞吐量競爭力分析
（2）機場貨郵吞吐量競爭力分析
（3）機場起降架次競爭力分析
（4）2024年境內千萬級機場實際出港運力分析
（5）2024年境內千萬級機場出港航線分析
五、航空機場業(yè)市場前景展望
第四節(jié) 航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析
一、飛機維修市場發(fā)展概況
（1）飛機維修市場發(fā)展規(guī)模分析
（2）飛機維修市場發(fā)展特點
（3）飛機維修市場集群效應分析
（4）飛機維修市場服務方式分析
二、飛機維修市場規(guī)模預測
第五章高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
第一節(jié) 各種客運方式比較分析
一、各種客運方式特點比較
二、各種客運方式運距比較
三、各種客運方式運量比較
第二節(jié) 航空與高鐵競爭力分析
一、高速鐵路建設現狀
（1）營業(yè)里程
（2）客運量及旅客周轉量
二、中國高速鐵路網規(guī)劃
三、民航與高鐵的經濟特性對比
四、高鐵對航空業(yè)的替代性分析
五、高鐵和航空客運功能整合分析
六、日本高鐵影響航空的經驗借鑒
第三節(jié) 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析
一、國外高鐵對民航的影響分析
二、中國高鐵對民航的影響分析
（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現實沖擊
（2）高鐵對航空貨運的影響分析
（3）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
（4）航班客座率及贏利水平下滑
（5）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響
第四節(jié) 民航運輸應對高鐵調整策略分析
一、完善市場進出機制，鼓勵航空公司兼并重組
二、調整市場定位，突出優(yōu)勢特長
三、提升服務水平，重塑民航形象
四、重視空鐵聯(lián)運，發(fā)揮協(xié)同效應
第六章中國民用航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經營分析
第一節(jié) 航空運輸企業(yè)發(fā)展總況分析
第二節(jié) 航空運輸領先企業(yè)案例分析
一、中國國際航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
二、中國聯(lián)合航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
五、海南航空控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、深圳航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
七、廈門航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
八、四川航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
九、山東航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
十、上海吉祥航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 民用航空機場領先企業(yè)案例分析
一、上海國際機場股份有限公司
二、深圳市機場股份有限公司
三、元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
四、廣州白云國際機場股份有限公司
第七章中國民用航空運輸行業(yè)前景預測與投資策略規(guī)劃
第一節(jié) 中國航空運輸行業(yè)前景與趨勢預測
一、中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展機遇分析
（2）民用航空運輸行業(yè)主要挑戰(zhàn)分析
（3）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
二、中國民用航空運輸業(yè)客運量增長預測
三、中國航空運輸業(yè)貨運量增長預測
四、中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測
（1）行業(yè)細分市場發(fā)展趨勢
（2）航空運輸行業(yè)技術趨勢預測
第二節(jié) 中國航空運輸行業(yè)投資潛力分析
一、行業(yè)投資現狀分析
二、行業(yè)進入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）技術和人才壁壘
（3）其他壁壘
三、行業(yè)經營模式分析
（1）航空公司經營模式分析
（2）航空機場管理模式分析
四、行業(yè)投資風險預警
（1）政策風險
（2）市場風險
（3）競爭風險
（4）運營風險
（5）其他風險
第三節(jié) 中國民用航空運輸行業(yè)投資策略與建議
一、行業(yè)投資價值分析
二、行業(yè)投資機會分析
（1）低成本航空
（2）支線航空市場
（3）老舊飛機處置
三、行業(yè)投資策略與建議
（1）在提高國際競爭力方面重點謀劃
（2）營造更好的供需結構和競爭環(huán)境
（3）提高航司盈利穩(wěn)定性
（4）優(yōu)化區(qū)域市場競爭格局，提高基地市場份額
圖表目錄
圖表1：航空運輸的特征
圖表2：航空運輸分類
圖表3：行業(yè)研究主要方法
圖表4：民用航空運輸行業(yè)部分標準
圖表5：民用航空運輸行業(yè)相關政策
圖表6：行業(yè)相關政策
圖表7：2015-2024年美國GDP運行情況
圖表8：2015-2024年日本GDP運行情況
圖表9：2015-2024年歐盟GDP運行情況
圖表10：2014-2024年中國GDP發(fā)展運行情況
圖表11：2011-2024年中國居民人均可支配收入情況
圖表12：2008-2024年中國城鎮(zhèn)及農村居民收入及消費支出情況
圖表13：2024年居民人均消費支出構成占比
圖表14：2024年居民人均消費支出情況 單位：元
圖表15：2014-2024年中國城鎮(zhèn)化率
圖表16：2014-2024年中國年末總人口數
圖表17：2014-2024年中國民用航空相關專利申請數
圖表18：2014-2024年中國民用航空相關專利公開數
圖表19：中國主要單位民用航空相關專利申請數
圖表20：2014-2024年中國民用航空相關專利分類別申請數
圖表21：2015-2024年全球商業(yè)航空發(fā)展情況
圖表22：2015-2024年全球航空客運量情況
圖表23：2015-2024年全球航空貨運量情況
圖表24：2015-2024年全球商業(yè)航空盈利情況
圖表25：2021-2024年全球各地區(qū)商業(yè)航空凈利潤情況（單位：億美元）
圖表26：2024年全球商用航空安全情況
圖表27：按承運人（航空公司）區(qū)域劃分的噴氣式飛機損毀率（每百萬次離港）
圖表28：2024年全球客運地區(qū)競爭格局
圖表29：2024年全球貨運地區(qū)競爭格局
圖表30：2010-2024年國內運輸航空公司數量
圖表31：2008-2024年中國機場數量情況
圖表32：2014-2024年民航總運輸周轉量
圖表33：2006-2024年中國航空運輸細分領域周轉量情況
圖表34：2017-2024年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時
圖表35：2009-2024年中國運輸航空公司完成運輸起飛架次
圖表36：2024年正班客座率和正班載運率
圖表37：2009-2024年中國民航運輸行業(yè)運行情況
圖表38：2016-2024年中國民航運輸行業(yè)運行情況
圖表39：2010-2024年我國機場數量走勢圖
圖表40：2010-2024年我國各地區(qū)機場數量統(tǒng)計圖
圖表41：2010-2024年我國民航運輸機場旅客吞吐量走勢圖
圖表42：2010-2024年我國各區(qū)域民航運輸機場旅客吞吐量走勢圖
圖表43：2010-2024年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量走勢圖
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數據采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產品數據，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數據主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數據獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。
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◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現依據。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數據、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產業(yè)咨詢經驗
02
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03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
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07
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