航空運(yùn)輸
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多家上市航司披露1月份運(yùn)營數(shù)據(jù) 客運(yùn)運(yùn)力投入集體增長
2月17日晚間，中國國際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國國航”）、中國東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國東航”）以及上海吉祥航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉祥航空”）陸續(xù)披露了2025年1月份運(yùn)營數(shù)據(jù)。
航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)：燃油附加費(fèi)上調(diào) 1月預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸旅客同比增長12.8%
1）1月預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸旅客同比增長12.8%。根據(jù)航班管家預(yù)測(cè)，1月份民航旅客運(yùn)輸量約6463萬人次，同比2019 年增長21. 0%，同比24 年增長12.8%；1 月份民航國內(nèi)運(yùn)力同比2019 年提升17.8%，同比2024 年提升4.9%；國內(nèi)客流量同比2019 年增長23.2% ，同比2024 年增長9.4%。
2025-2031年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十四章，包含中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析,2025-2031年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望,2025-2031年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。
2025-2031年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來前景研判報(bào)告》共七章，包含高鐵時(shí)代航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析，中國航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，中國航空運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資策略規(guī)劃等內(nèi)容。
2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為2891.1億元，凈利潤為81.7億元
2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司9家，其總市值為2891.1億元；2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為81.7億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為35.38、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為33.03、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為49.87。
2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為3165.4億元，凈利潤為81.7億元
2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司9家，其總市值為3165.4億元；2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為81.7億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為38.74、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為36.57、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為57.7。
![2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)[圖]
航空運(yùn)輸是指使用航空器，如飛機(jī)、直升機(jī)等，在空中進(jìn)行的貨物和乘客的運(yùn)輸方式。它是現(xiàn)代物流體系中重要的組成部分，具有速度快、路線靈活、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)。
2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為521.5億元，凈利潤為38.6億元
2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司3家，其總市值為521.5億元；2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為38.6億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為13.51、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為88.99、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為101.27。
2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為449.5億元，凈利潤為38.6億元
2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司3家，其總市值為449.5億元；2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為38.6億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為11.65、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為62.79、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為88.27。
上市航司新增多條國際航線 國際航班機(jī)票價(jià)格呈下降趨勢(shì)
4月2日，吉祥航空上海至雅典首航航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日上午順利抵達(dá)雅典國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著2024年上海首條新開洲際線成功首航。自2024年3月31日至10月26日，中國民航開始執(zhí)行本年度夏秋季航班計(jì)劃，多家上市航司新增多條航線。