航空運(yùn)輸
3290
0
1
2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為2891.1億元，凈利潤(rùn)為81.7億元
2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司9家，其總市值為2891.1億元；2024年6月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤(rùn)為81.7億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為35.38、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為33.03、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為49.87。
2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為3165.4億元，凈利潤(rùn)為81.7億元
2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司9家，其總市值為3165.4億元；2024年5月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤(rùn)為81.7億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為38.74、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為36.57、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為57.7。
![2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)[圖]
航空運(yùn)輸是指使用航空器，如飛機(jī)、直升機(jī)等，在空中進(jìn)行的貨物和乘客的運(yùn)輸方式。它是現(xiàn)代物流體系中重要的組成部分，具有速度快、路線靈活、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)。
2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為521.5億元，凈利潤(rùn)為38.6億元
2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司3家，其總市值為521.5億元；2024年4月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤(rùn)為38.6億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為13.51、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為88.99、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為101.27。
2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為449.5億元，凈利潤(rùn)為38.6億元
2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司3家，其總市值為449.5億元；2024年3月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤(rùn)為38.6億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為11.65、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為62.79、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為88.27。
上市航司新增多條國際航線 國際航班機(jī)票價(jià)格呈下降趨勢(shì)
4月2日，吉祥航空上海至雅典首航航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日上午順利抵達(dá)雅典國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著2024年上海首條新開洲際線成功首航。自2024年3月31日至10月26日，中國民航開始執(zhí)行本年度夏秋季航班計(jì)劃，多家上市航司新增多條航線。
航空運(yùn)輸-產(chǎn)業(yè)百科
截至2023年底，我國民航客運(yùn)量達(dá)6.2億人次，同比增長(zhǎng)146.1%；貨運(yùn)量達(dá)735萬噸，同比增長(zhǎng)21%。在業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)，中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展質(zhì)量和保障能力也得到了進(jìn)一步的提升，有助于產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
2024-2030年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來趨勢(shì)研判報(bào)告
《2024-2030年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來趨勢(shì)研判報(bào)告》共十四章，包含中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析,2024-2030年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望,2024-2030年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。
2024-2030年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢(shì)研判報(bào)告
《2024-2030年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢(shì)研判報(bào)告 》共七章，包含高鐵時(shí)代航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析，中國航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，中國航空運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資策略規(guī)劃等內(nèi)容。
![2023年中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析：受疫情沖擊影響嚴(yán)重，行業(yè)規(guī)模大幅下滑[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析：受疫情沖擊影響嚴(yán)重，行業(yè)規(guī)模大幅下滑[圖]
據(jù)資料顯示，2022年，我國民航運(yùn)輸全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.28億噸公里，同比下降30.1%。其中，國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量387.86億噸公里，同比下降39.5%；國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量211.42億噸公里，同比下降1.9%。