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在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，重磅推出《2025-2031年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告》，以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。
本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)航運(yùn)行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握，通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)市場(chǎng)容量、增長(zhǎng)速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。
報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀，還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法，力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí)，也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。
此外，我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，通過對(duì)比分析它們的經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力，為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營(yíng)啟示。
作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu)，智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此，在編撰本報(bào)告的過程中，我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度，力求通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn)，為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。
航運(yùn)是水上運(yùn)輸事業(yè)的統(tǒng)稱，通過水路運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉\(yùn)送人或貨物。一般來說水路運(yùn)輸?shù)乃钑r(shí)間較長(zhǎng)，但成本較為低廉，這是空中運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸所不能比擬的，同時(shí)，水路運(yùn)輸每次航程能運(yùn)送大量貨物，而空運(yùn)和陸運(yùn)每次的負(fù)載數(shù)量則相對(duì)較少，因此在國(guó)際貿(mào)易上，水路運(yùn)輸是較為普遍的運(yùn)送方式。根據(jù)航行水運(yùn)性質(zhì)，航運(yùn)可分為海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸兩大類。其中海洋運(yùn)輸又可分為沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸三種。
航運(yùn)憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運(yùn)輸能力強(qiáng)、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、社會(huì)發(fā)展的重要支撐。近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和國(guó)家政策的支持，我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2023年我國(guó)航運(yùn)行業(yè)全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量93.67億噸，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量2.58億人次。
航運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為船舶、集裝箱等運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)，燃油、電力等能源物資及港口運(yùn)輸設(shè)施；中游為航運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)環(huán)節(jié)，主要分為貨運(yùn)和客運(yùn)兩大類；下游主要應(yīng)用于鋼鐵、工業(yè)、制造業(yè)、化工、消費(fèi)品、基建、國(guó)際貿(mào)易、旅游等領(lǐng)域。
目前，我國(guó)航運(yùn)行業(yè)的整體參與企業(yè)較多，但行業(yè)龍頭地位顯著，且大部分代表性水運(yùn)企業(yè)均于2010年前成立，這些企業(yè)在市場(chǎng)上形成了顯著的競(jìng)爭(zhēng)格局，盡管市場(chǎng)集中度較高，但其他企業(yè)也在不斷努力提升市場(chǎng)份額。具體來看，我國(guó)航運(yùn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)主要有中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、寧波海運(yùn)股份有限公司等。
我們堅(jiān)信，《2025-2031年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門，本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù)，助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第一章航運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 航運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述
一、航運(yùn)行業(yè)定義
二、航運(yùn)行業(yè)特征
三、航運(yùn)行業(yè)壁壘
四、航運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
第二節(jié) 航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
第二章2024年航運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析
第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管管理體制
二、行業(yè)相關(guān)政策分析
三、上下游產(chǎn)業(yè)政策
第三節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
二、行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第三章國(guó)內(nèi)外海運(yùn)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球海運(yùn)市場(chǎng)分析
一、干散貨運(yùn)行分析
二、油輪運(yùn)行能力分析
三、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行能力分析
第二節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)分析
一、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、2024年國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析
（一）干散貨船運(yùn)力情況
（二）集裝箱船運(yùn)力情況
（三）液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況
三、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)分析
四、廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)分析
第四章中國(guó)航運(yùn)所屬行業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)所屬行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模
第三節(jié) 水上運(yùn)輸船舶情況
第四節(jié) 水上運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資情況
第五節(jié) 中國(guó)貨運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
一、水路貨運(yùn)
二、港口貨物吞吐量
三、港口貨物吞吐量構(gòu)成
四、港口外貿(mào)貨物吞吐量
五、港口集裝箱吞吐量
第六節(jié) 中國(guó)客運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
一、水路客運(yùn)
二、港口旅客吞吐量
第七節(jié) 中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)分析
一、寧波海運(yùn)股份有限公司
二、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司
三、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司
四、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
五、長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司
六、南京盛航海運(yùn)股份有限公司
七、安通控股股份有限公司
第八節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)低迷原因分析
第五章中國(guó)航運(yùn)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 船舶工業(yè)分析
第二節(jié) 船舶用油情況分析
第三節(jié) 港口投資建設(shè)
一、港口業(yè)現(xiàn)狀分析
二、全國(guó)港口泊位情況
三、2024年各地區(qū)主要港口運(yùn)行情況
第四節(jié) 集裝箱市場(chǎng)分析
一、集裝箱生產(chǎn)企業(yè)分析
二、集裝箱生產(chǎn)情況分析
三、中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)分析
第五節(jié) 中國(guó)內(nèi)河航道通航里程
第六章中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析
第一節(jié) 干散貨市場(chǎng)情況分析
一、鐵礦石
二、煤炭
三、石油
第二節(jié) 規(guī)模以上港口干散貨吞吐量
第三節(jié) 2021年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析
第四節(jié) 2024年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析
第七章中國(guó)兩岸海運(yùn)運(yùn)行分析
第一節(jié) 兩岸海運(yùn)運(yùn)行歷程
第二節(jié) 兩岸海運(yùn)運(yùn)行分析
第三節(jié) 兩岸海運(yùn)存在問題
第四節(jié) 兩岸海運(yùn)對(duì)策建議
第八章國(guó)內(nèi)航運(yùn)生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章2025-2031年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)投資前景分析
一、航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景
二、航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、航運(yùn)行業(yè)運(yùn)行能力預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
四、自然條件和氣候變化導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
五、不可抗力產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 2025-2031年航運(yùn)行業(yè)投資策略及建議
圖表目錄
圖表1：2016-2024年中國(guó)GDP發(fā)展運(yùn)行情況
圖表2：2022-2024年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)同比增長(zhǎng)速度
圖表3：2018-2024年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）投資情況
圖表4：2018-2024年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況
圖表5：2011-2024年中國(guó)居民人均可支配收入情況
圖表6：2008-2024年中國(guó)城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民收入及消費(fèi)支出情況
圖表7：2015年-2024年城鎮(zhèn)與農(nóng)村居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表8：2016-2024年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額情況
圖表9：行業(yè)主管部門
圖表10：我國(guó)航運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
圖表11：部分省市航運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
圖表12：我國(guó)及各省市船舶行業(yè)相關(guān)政策
圖表13：2015-2024年國(guó)家層面石化行業(yè)政策
圖表14：我國(guó)港口建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策
圖表15：我國(guó)及各省市對(duì)外貿(mào)易行業(yè)相關(guān)政策
圖表16：2020-2024年全球干散貨船運(yùn)力統(tǒng)計(jì)圖
圖表17：全球干散貨年度航運(yùn)量情況
圖表18：2020-2024年全球BDI走勢(shì)情況
圖表19：2015-2024年全球100噸及以上遠(yuǎn)洋油輪數(shù)量情況
圖表20：2015-2024年全球100噸及以上遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)力情況
圖表21：2024年全球100噸及以上遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)力區(qū)域分布情況
圖表22：2013-2024年全球海運(yùn)集裝箱貿(mào)易量走勢(shì)圖
圖表23：部分航線集裝箱海運(yùn)量及增長(zhǎng)情況（單位：百萬TEU）
圖表24：2020-2024年全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)
圖表25：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)量走勢(shì)圖
圖表26：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖
圖表27：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)船舶數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表28：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)船舶凈載重量統(tǒng)計(jì)圖
圖表29：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)船舶載客量統(tǒng)計(jì)圖
圖表30：2013-2024年我國(guó)海運(yùn)集裝箱箱位統(tǒng)計(jì)圖
圖表31：2015-2024年中國(guó)沿海省際萬噸以上干散貨船舶數(shù)量
圖表32：2015-2024年中國(guó)沿海省際萬噸以上干散貨船舶運(yùn)力變化情況
圖表33：2015-2024年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸700TEU以上集裝箱船舶運(yùn)力變化情況
圖表34：2015-2024年中國(guó)沿海省際液貨危險(xiǎn)品船舶運(yùn)力變化情況
圖表35：2016-2024年我國(guó)水運(yùn)行業(yè)全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表36：2016-2024年我國(guó)水運(yùn)行業(yè)全年完成貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)圖：億噸公里
圖表37：2016-2024年全年完成港口貨物吞吐量走勢(shì)圖
圖表38：2011-2024年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶數(shù)量情況
圖表39：2011-2024年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶凈載重量情況
圖表40：2024年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成
圖表41：2013-2024年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)投資情況
圖表42：2016-2024年中國(guó)水路完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量情況
圖表43：2016-2024年中國(guó)水路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量
圖表44：2016-2024年中國(guó)水路貨運(yùn)量情況
圖表45：2016-2024年中國(guó)水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況
更多圖表見正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
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