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混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國混合動(dòng)力車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章。首先介紹了混合動(dòng)力車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、混合動(dòng)力車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了混合動(dòng)力車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了混合動(dòng)力車市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)混合動(dòng)力車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資混合動(dòng)力車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一章混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境分析
第一節(jié) 環(huán)保因素分析
一、2020年全國汽車尾氣污染物排放量預(yù)測(cè)
二、汽車尾氣治理效益
三、2020年歐盟汽車尾氣減排目標(biāo)情況
第二節(jié) 2020年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
第三節(jié) 2020年節(jié)能環(huán)境分析
一、汽車節(jié)能技術(shù)草案擬定
二、國家汽車節(jié)能政策即將出臺(tái)
三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
第二章汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
第一節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2020年汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析
二、2020年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
三、2016-2020年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2020年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2020年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2021年汽車市場格局變化預(yù)測(cè)
三、2021年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)
第三章全球混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況
第一節(jié) 全球混合動(dòng)力車發(fā)展?fàn)顩r
一、全球混合動(dòng)力汽車時(shí)代分析
二、世界混合動(dòng)力大客車市場分析
三、全球混合動(dòng)力車發(fā)展問題分析
第二節(jié) 亞洲混合動(dòng)力車發(fā)展?fàn)顩r
一、2021-2027年日本混合動(dòng)力車生產(chǎn)預(yù)測(cè)
二、韓國有望出臺(tái)新的混合動(dòng)力電動(dòng)車補(bǔ)貼
三、印度塔塔汽車計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力車
第三節(jié) 歐美混合動(dòng)力車發(fā)展?fàn)顩r
一、2025年歐洲混合動(dòng)力車發(fā)展預(yù)測(cè)
二、美國混合動(dòng)力汽車區(qū)域銷售數(shù)量調(diào)查
三、美國插電式混合動(dòng)力車投資情況
第二部分行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第四章我國混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、混合動(dòng)力車發(fā)展歷程
二、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化分析
三、中國限制出口稀土金屬對(duì)混合動(dòng)力車發(fā)展影響
四、2020年混合動(dòng)力政策分析
五、2020年混合動(dòng)力路線爭執(zhí)分析
第二節(jié) 混合動(dòng)力車市場發(fā)展?fàn)顩r
一、2020年混合動(dòng)力車市場現(xiàn)狀
二、2020年混合動(dòng)力車消費(fèi)市場分析
三、混合動(dòng)力車價(jià)格及消費(fèi)情況
四、2020年量產(chǎn)混合動(dòng)力車銷售情況
五、2020年國內(nèi)混合動(dòng)力車性能介紹及銷售情況
第三節(jié) 混合動(dòng)力車市場競爭狀況
一、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化競爭分析
二、中外車企在混合動(dòng)力市場競爭分析
三、混合動(dòng)力市場競爭現(xiàn)狀
四、吉林通過技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化
第五章我國混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 新能源客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、新能源客車發(fā)展情況
二、2020年新能源客車產(chǎn)業(yè)化分析
三、2020年新能源客車機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 混合動(dòng)力客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、混合動(dòng)力客車節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)分析
二、混合動(dòng)力客車自主核心系統(tǒng)發(fā)展情況
三、國產(chǎn)混合動(dòng)力公交客車市場反響情況
四、混合動(dòng)力客車問題分析
五、政府對(duì)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)情況
第六章混合動(dòng)力車生產(chǎn)技術(shù)分析
第一節(jié) 混合動(dòng)力車生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀
一、中國大陸混合動(dòng)力汽車專利及標(biāo)準(zhǔn)概況
二、2020年混合動(dòng)力車技術(shù)挑戰(zhàn)及發(fā)展機(jī)遇
三、混合動(dòng)力車簡單動(dòng)力傳動(dòng)策略
四、新型混合動(dòng)力汽車檢測(cè)技術(shù)的研究及應(yīng)用
五、混合動(dòng)力技術(shù)現(xiàn)在和未來分析
第二節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車性能的優(yōu)化研究
一、優(yōu)化過程概述
二、優(yōu)化模型的建立
三、優(yōu)化算法
第七章混合動(dòng)力車生產(chǎn)技術(shù)路線分析
第一節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)路線分析
一、插入式混合動(dòng)力技術(shù)分析
二、零部件關(guān)稅后爭端時(shí)代發(fā)展策略
三、自主發(fā)展模式分析
第二節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)路線長期走向分析
一、混合動(dòng)力并非過渡品
二、混合動(dòng)力與環(huán)保不沖突
三、發(fā)展關(guān)鍵在于降低成本
第三節(jié) 日本汽車企業(yè)混合動(dòng)力技術(shù)路線
一、日本汽車企業(yè)混合動(dòng)力技術(shù)路線概況
二、日本工程機(jī)械車輛引進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)情況
三、日本混合動(dòng)力車競爭情況
第三部分主要企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第八章全球混合動(dòng)力車生產(chǎn)企業(yè)概況
第一節(jié) 豐田
一、公司簡介
二、未來公司混合動(dòng)力車研發(fā)及銷售情況
三、公司混合動(dòng)力車動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 本田公司
一、公司簡介
二、公司混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、公司混合動(dòng)力車發(fā)展計(jì)劃
第三節(jié) 克萊斯勒公司
一、公司簡介
二、公司在中國
三、克萊斯勒插入式混合動(dòng)力計(jì)劃分析
第四節(jié) 福特汽車公司
一、公司簡介
二、福特在中國
三、福特混合動(dòng)力車研發(fā)情況
第五節(jié) 通用汽車公司
一、公司簡介
二、公司混合動(dòng)力車發(fā)展?fàn)顩r
三、通用混合動(dòng)力新系統(tǒng)研發(fā)情況
第六節(jié) 日產(chǎn)汽車公司
一、公司簡介
二、公司混合動(dòng)力新車發(fā)布情況
三、公司混合動(dòng)力微型面包車推出情況
第七節(jié) 現(xiàn)代汽車公司
一、公司簡介
二、公司混合動(dòng)力車銷售預(yù)測(cè)
三、公司量產(chǎn)LPG混合動(dòng)力轎車和客車
第九章國內(nèi)企業(yè)混合動(dòng)力車發(fā)展概況
第一節(jié) 一汽集團(tuán)
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第二節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第三節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第五節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第七節(jié) 上海大眾汽車有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第八節(jié) 浙江吉利控股集團(tuán)
一、公司簡介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
三、公司動(dòng)向
第四部分競爭行業(yè)發(fā)展分析
第十章其它環(huán)保節(jié)能型汽車分析
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展分析
一、2020年新能源汽車類型大盤點(diǎn)
二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化走向
三、2021年新能源汽車發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 柴油車發(fā)展情況
一、2020年節(jié)能型柴油SUV車競爭分析
二、國內(nèi)柴油車發(fā)展問題分析
三、2020年車柴油轎車發(fā)展機(jī)遇
四、柴油車前景分析
第三節(jié) 氫燃料電池車
一、日企競相研發(fā)氫燃料電池汽車
二、氫燃料電池汽車的環(huán)境效益分析
三、氫燃料電池車未來發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 純電動(dòng)汽車
一、我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、我國純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)情況
三、電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力車競爭狀況
四、鋰電池混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車被限定銷售區(qū)域
第五部分行業(yè)發(fā)展前景與投資策略（ZY KT）
第十一章混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第一節(jié) 全球混合動(dòng)力車發(fā)展趨勢(shì)
一、混合動(dòng)力車發(fā)展趨勢(shì)
二、2021年全球油電混合動(dòng)力車市場預(yù)測(cè)
三、2021年全球混合動(dòng)力車年均增長預(yù)測(cè)
四、2021-2027年全球混合動(dòng)力車銷量預(yù)測(cè)
五、2022年全球混合動(dòng)力汽車市場規(guī)模預(yù)測(cè)
第二節(jié) 我國混合動(dòng)力車發(fā)展趨勢(shì)及策略
一、我國未來新能源汽車發(fā)展機(jī)遇
二、2020年我國可能上市混合動(dòng)力車分析
三、我國混合動(dòng)力車發(fā)展趨勢(shì)分析
四、我國混合動(dòng)力汽車方向
第十二章混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)投資分析
第一節(jié) 混合動(dòng)力車投資分析 （ZY KT）
一、混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)投資狀況
二、2020年混合動(dòng)力車投資分析
三、2020年混合動(dòng)力車投資機(jī)遇
第二節(jié) 混合動(dòng)力車投資成本分析
一、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)投資成本分析
二、混合動(dòng)力車成本分析
部分圖表目錄：
圖表 2016-2020年汽車及零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表 2016-2020年中國汽車及零部件逐季走勢(shì)
圖表 2020年我國各地區(qū)汽車進(jìn)口增速走勢(shì)圖
圖表 2020年我國汽車整車進(jìn)口數(shù)量逐季走勢(shì)
圖表 2020年我國汽車月度進(jìn)口量及增速走勢(shì)圖
圖表 2020年我國汽車整車各車型進(jìn)口走勢(shì)
圖表 2020年我國熱點(diǎn)車型季度進(jìn)口量走勢(shì)對(duì)比
圖表 2020年我國進(jìn)口轎車排量趨勢(shì)分析
圖表 2020年我國進(jìn)口SUV排量走勢(shì)
圖表 2020年我國轎車進(jìn)口報(bào)價(jià)分析
圖表 2020年我國轎車進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
圖表 2020年我國汽車進(jìn)口地區(qū)所占分額表
圖表 2020年我國SUV分排量進(jìn)口報(bào)價(jià)分析
圖表 2020年我國SUV分國別進(jìn)口量分析
圖表 2020年我國SUV分國別進(jìn)口價(jià)格變動(dòng)分析
圖表 2020年我國乘用車進(jìn)口情況分析
圖表 2020年汽車整車出口總體走勢(shì)分析
圖表 2016-2020年汽車整車出口走勢(shì)圖
圖表 2020年汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征分析
圖表 2020年各車型整車出口價(jià)格趨勢(shì)分析
圖表 2020年我國汽車出口熱點(diǎn)車型分析
圖表 2020年我國轎車出口熱點(diǎn)排量分析
圖表 2020年我國轎車出口目標(biāo)市場分析
圖表 2020年我國轎車出口目標(biāo)市場價(jià)格變動(dòng)分析
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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![2021年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量及發(fā)展前景分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/920e1a3ff3bb6b7f469fbaa1e9ad45bc470a7578.png?x-oss-process=style/w320)
![2020年中國混合動(dòng)力車產(chǎn)量、銷量及主要車型貿(mào)易分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/09/89128Y4NND_m.png?x-oss-process=style/w320)
