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機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設(shè)有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
2020年，我國機場旅客吞吐量8.57億人次，受疫情影響，比上年下降36.6%。分航線看，國內(nèi)航線完成8.40億人次，比上年下降30.7%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成272.8萬人次，比上年下降90.2%）；國際航線完成0.17億人次，比上年下降87.8%。2020年我國機場旅客吞吐量
資料來源：中國民航局、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國機場行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析報告》共十四章。首先介紹了機場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機場整體運行態(tài)勢等，接著分析了機場行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了機場市場競爭格局。隨后，報告對機場做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了機場行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對機場產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資機場行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。第一章機場相關(guān)概述
第一節(jié) 機場簡介
一、機場的定義
二、機場的分類
三、機場的等級
第二節(jié) 機場概念及分類
一、機場的定義
二、機場的分類
三、民用運輸機場的分類
第三節(jié) 機場的經(jīng)濟屬性
一、公共產(chǎn)品屬性
二、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性
三、自然壟斷屬性
第二章2020年全球機場行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國際機場行業(yè)發(fā)展簡析
一、世界主要機場情況介紹
二、全球機場業(yè)發(fā)展綜述
三、國際機場設(shè)施建設(shè)與運營
第二節(jié) 2020年主要地區(qū)機場業(yè)運行動態(tài)分析
一、歐洲機場業(yè)整合步伐加快
二、非洲和拉美地區(qū)機場發(fā)展迅猛
三、亞洲民用樞紐機場貨運政策介紹
第三節(jié) 2021-2027年世界機場產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第三章2020年中國機場產(chǎn)業(yè)運行走勢分析
第一節(jié) 2020年中國機場行業(yè)發(fā)展概況
一、中國機場管理體制改革回顧
二、我國機場建設(shè)發(fā)展歷程
三、中國機場建設(shè)的基本評價
四、中國機場建設(shè)步入快速發(fā)展階段
五、我國機場發(fā)展面臨的形勢
第二節(jié) 2020年民用機生產(chǎn)情況分析
一、2020年我國機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計
二、2020年我國機場運輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計
三、2020年中國民用運輸機場總數(shù)
第三節(jié) 2020年中國機場發(fā)展的經(jīng)濟特征
一、主要收支項目及特點
二、機場效益的階段性
三、機場的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)
四、公益性與商業(yè)性并存
第四節(jié) 2020年機場存在的問題及發(fā)展對策
一、制約我國機場發(fā)展的因素
二、中國機場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、中國機場行業(yè)存在的不足
四、促進我國機場發(fā)展的對策措施
五、加快中小機場發(fā)展的策略建議
第四章2020年中國機場建設(shè)分析
第一節(jié) 2020年中國機場建設(shè)發(fā)展綜述
一、中國掀起新一輪機場建設(shè)潮
二、我國機場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國機場建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)
四、中國機場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考
五、機場建設(shè)實行項目代建制的管理策略
第二節(jié) 2020年國內(nèi)機場建設(shè)狀況
第三節(jié) 2020年機場改擴建項目建設(shè)
一、機場改擴建項目的建設(shè)內(nèi)容
二、機場改擴建項目的業(yè)主方管理機構(gòu)
三、機場改擴建項目的建設(shè)管理組織
第五章2020年中國機場細(xì)分市場分析
第一節(jié) 樞紐機場
一、中日韓爭相發(fā)展東北亞樞紐機場
二、中國大力增強樞紐機場競爭力
三、國內(nèi)八大樞紐機場簽訂互助協(xié)議
四、建設(shè)樞紐機場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟
五、大型樞紐機場的功能定位
六、新形勢下樞紐機場的總體規(guī)劃思路
第二節(jié) 干線機場
一、干線機場簡介
二、我國加大干線機場建設(shè)投資力度
三、國內(nèi)干線機場外商投資限制有望放開
第三節(jié) 支線機場
一、發(fā)展支線機場的必要性和可行性
二、我國繼續(xù)加快支線機場建設(shè)
三、我國支線機場面臨發(fā)展困局
四、促進支線機場發(fā)展的對策建議
第四節(jié) 通用機場
一、通用機場簡介
二、西北地區(qū)首個通用航空機場啟用
三、湖南株洲通用機場建設(shè)規(guī)劃獲批
五、國內(nèi)民營資本投資建設(shè)通用機場
第六章2020年中國機場管理分析
第一節(jié) 國外機場管理模式介紹
一、公益型機場管理模式
二、企業(yè)型機場管理模式
三、混合型機場管理模式
第二節(jié) 中國機場主要管理模式
一、國家民航行政管理部門（國家民航局）管理
二、省級（跨省級）機場集團管理
三、地方（省、市）政府（委托）管理
四、航空運輸企業(yè)（航空公司）管理
第三節(jié) 機場屬地化管理
一、機場屬地化改革簡述
二、屬地化管理對機場發(fā)展的促進作用
三、機場屬地化管理中存在的問題
四、完善機場屬地化管理的對策建議
第四節(jié) 機場設(shè)施管理
一、機場設(shè)施管理的內(nèi)涵
二、機場設(shè)施管理的多樣性
三、機場設(shè)施管理的主要模式
第五節(jié) 優(yōu)化機場管理的策略建議
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個積極性的關(guān)系
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機場管理機構(gòu)的關(guān)系
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運輸體系的關(guān)系
第七章2020年中國機場的商業(yè)化運營分析
第一節(jié) 2020年中國機場商業(yè)化運營發(fā)展概況
一、我國機場商業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
二、國內(nèi)機場商業(yè)運營收入來源情況
三、樞紐型機場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢明顯
四、國內(nèi)機場商業(yè)化開發(fā)亟待加強
五、機場商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領(lǐng)域
第二節(jié) 機場收費改革
一、《機場收費改革方案》
二、《機場收費改革實施方案》
三、機場收費改革的現(xiàn)實意義及影響
四、收費改革給我國機場發(fā)展帶來“陣痛”
五、收費改革使機場盈利模式面臨考驗
第三節(jié) 機場特許經(jīng)營
一、機場特許經(jīng)營簡述
二、機場實施特許經(jīng)營制度的必要性
三、機場特許經(jīng)營的實現(xiàn)方式
四、我國機場特許經(jīng)營運作中存在的問題
第四節(jié) 2020年機場廣告分析
一、機場廣告的傳播特點
二、機場廣告的客戶群體
三、國內(nèi)機場廣告業(yè)存在的主要問題
四、推動機場廣告業(yè)發(fā)展的對策措施
第八章2020年中國機場的競爭及整合分析
第一節(jié) 2020年中國機場業(yè)競爭概述
一、機場壟斷的不充分性
二、機場的直接腹地市場競爭
三、機場的航空中轉(zhuǎn)市場競爭
四、機場競爭的“五力”模型
五、機場競爭的SWOT分析
第二節(jié) 2020年中國機場業(yè)競爭概況
一、我機場競爭力評價機制簡析
二、長三角機場須避免同質(zhì)競爭
三、珠三角地區(qū)機場競爭激烈
四、京津機場以錯位競爭促進共同發(fā)展
五、成渝機場競相發(fā)展西部航空樞紐
第三節(jié) 2020年中國機場業(yè)整合分析
一、機場整合的必要性
二、機場整合的效益分析
三、機場聯(lián)合重組改制的相關(guān)政策規(guī)定
四、機場整合對機場運營管理模式的影響
五、機場整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略
第四節(jié) 2020年中國機場群的整合
一、機場群簡述
二、機場群與航空資源配置的關(guān)系
三、機場群的確定標(biāo)準(zhǔn)及原則
四、機場群的組合類型
五、機場資源配置的有效途徑
第九章中國主要機場發(fā)展?fàn)顩r分析
分地區(qū)來看，國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占12.2%，較上年下降2.2個百分點；東北地區(qū)占5.7%，較上年下降0.5個百分點；華東地區(qū)占28.5%，較上年下降1.0個百分點；中南地區(qū)占25.1%，較上年提高0.8個百分點；西南地區(qū)占19.1%，較上年提高2.8個百分點；西北地區(qū)占7.2%，較上年提高0.6個百分點；新疆地區(qū)占2.2%，較上年下降0.6個百分點。
2020年國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
資料來源：中國民航局、智研咨詢整理
第一節(jié) 北京首都國際機場
一、機場簡介
二、北京首都國際機場發(fā)展歷程
三、首都機場向大型國際樞紐機場邁進
四、首都機場發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施
第二節(jié) 上海浦東機場
一、機場簡介
二、浦東機場實施分階段擴建戰(zhàn)略
三、上海浦東機場發(fā)展勢頭良好
四、浦東機場綜合保稅區(qū)獲批建設(shè)
第三節(jié) 上海虹橋機場
一、機場簡介
二、虹橋機場歷年運輸生產(chǎn)情況統(tǒng)計
三、虹橋機場第二跑道投入使用
四、虹橋機場未來發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 廣州白云國際機場
一、機場簡介
二、白云機場客運量再創(chuàng)新高
三、白云機場航空貨物運輸發(fā)展迅猛
第五節(jié) 深圳寶安國際機場
一、機場簡介
二、深圳寶安機場實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、寶安機場出入境客流量突破110萬
四、寶安機場T3航站樓建成
第六節(jié) 成都雙流國際機場
一、機場簡介
二、成都雙流機場設(shè)施及保障能力介紹
三、成都雙流機場第二跑道投入使用
四、成都雙流國際機場的商業(yè)運營簡析
第七節(jié) 西安咸陽國際機場
一、機場簡介
二、咸陽機場的區(qū)位優(yōu)勢及設(shè)施條件
三、咸陽機場發(fā)展現(xiàn)狀
四、咸陽機場建設(shè)規(guī)劃
第十章中國機場行業(yè)企業(yè)分析
第一節(jié) 北京首都國際機場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié) 上海國際機場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 廣東省機場管理集團公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四節(jié) 深圳市機場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第五節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第十一章2020年中國機場融資分析
第一節(jié) 2020年機場投融資模式發(fā)展概述
一、國外機場投融資模式借鑒
二、中國機場建設(shè)投融資體制沿革
三、我國機場建設(shè)投融資政策發(fā)展階段
四、我國機場投融資過程中存在的問題
五、國內(nèi)機場建設(shè)融資困境的原因探析
第二節(jié) 2020年機場項目投融資原則
一、投入的資本金比例要合理
二、機場建設(shè)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況
三、提高經(jīng)濟效益，拓寬融資渠道
第三節(jié) 2020年中國機場建設(shè)主要融資模式
一、B0T模式
二、ABS模式
三、短期融資券
四、REITs模式
第四節(jié) 2020年機場建設(shè)融資策略
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式
二、樞紐機場建設(shè)融資對策
三、干線機場建設(shè)融資對策
四、支線機場建設(shè)融資對策
第十二章中國機場發(fā)展面臨的政策環(huán)境
第一節(jié) 機場管理政策
一、《機場管理條例》
二、《機場建設(shè)管理規(guī)定》
三、《機場使用許可規(guī)定》
四、《機場運行安全管理規(guī)定》
五、《機場專用設(shè)備使用管理規(guī)定》
第二節(jié) 財政扶持政策
一、民航中小機場補貼管理暫行辦法
二、支線航空補貼管理暫行辦法
三、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款貼息管理暫行辦法
第三節(jié) 投資政策
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定
第四節(jié) 《全國機場布局規(guī)劃》
一、定位及目標(biāo)
二、布局原則
三、布局方案
四、保障措施
第十三章2021-2027年中國機場行業(yè)投資分析
第一節(jié) 2021-2027年中國機場行業(yè)投資概況
一、航空運輸帶動我國機場業(yè)迅猛發(fā)展
二、中國進一步加大機場投資力度
三、外資入股西部機場集團籌建樞紐機場
四、海航集團介入機場運營
五、機場激增凸顯IT基礎(chǔ)設(shè)施商機
第二節(jié) 2021-2027年機場建設(shè)工程的造價控制
一、機場建設(shè)各階段工程造價的確定
二、機場建設(shè)造價控制中存在的問題及原因
三、機場建設(shè)工程造價的控制措施
第三節(jié) 2021-2027年機場建設(shè)投資監(jiān)管分析
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性
二、機場建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題
三、完善機場建設(shè)投資監(jiān)管的措施
第四節(jié) 2021-2027年機場項目投資建議
一、做好項目的投資前景
二、做好設(shè)計的經(jīng)濟優(yōu)化
三、加強招投標(biāo)階段管理
四、加強施工階段管理
五、加強竣工結(jié)算階段管理
第十四章2021-2027年中國機場行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析
第一節(jié) 2021-2027年中國機場行業(yè)發(fā)展趨勢
一、我國機場行業(yè)運行趨勢（ZY ZS）
二、中國機場未來發(fā)展方向
第二節(jié) 2021-2027年中國機場行業(yè)前景展望
一、國內(nèi)機場建設(shè)仍將保持快速增長
二、中國機場未來建設(shè)規(guī)劃
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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