2025-2031年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

第1章智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 智能汽車(chē)的概念與體系架構(gòu)

1.1.1 智能汽車(chē)的概念

（1）智能汽車(chē)的概念

（2）智能汽車(chē)的五個(gè)層次

（3）智能汽車(chē)結(jié)構(gòu)

1.1.2 智能汽車(chē)的體系架構(gòu)

（1）智能汽車(chē)的價(jià)值鏈

（2）智能汽車(chē)的技術(shù)鏈

1.1.3 智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈

（1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈

（2）先進(jìn)傳感器廠商

（3）汽車(chē)電子供應(yīng)商

1.2 智能汽車(chē)的需求研究

1.2.1 安全問(wèn)題

（1）減少駕駛錯(cuò)誤造成的交通事故

（2）減少城市和高速公路上交通事故

1.2.2 交通堵塞

（1）汽車(chē)保有量規(guī)模

（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車(chē)平均運(yùn)行速度

1.2.3 停車(chē)需求

（1）停車(chē)資源有限

（2）停車(chē)資源的供給失衡是停車(chē)難的首要原因

1.2.4 信息需求

1.3 智能汽車(chē)發(fā)展路徑分析

1.3.1 車(chē)載娛樂(lè)

1.3.2 輔助駕駛

1.3.3 人車(chē)（機(jī)）交互

（1）人車(chē)（機(jī)）交互概念及常用系統(tǒng)

（2）人車(chē)（機(jī)）交互發(fā)展趨勢(shì)

1.3.4 智能交通

（1）智能交通概念

（2）國(guó)內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

（3）高速公路智能交通經(jīng)營(yíng)模式

（4）高速公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模

1.3.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

（1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義

（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程

1.3.6 自動(dòng)駕駛

1.4 智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景廣闊

1.4.1 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革

（1）汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革

（2）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的影響

（3）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)售后服務(wù)的影響

1.4.2 政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航

（1）“十四五”規(guī)劃汽車(chē)行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

（2）影響汽車(chē)行業(yè)的新政策

1.4.3 內(nèi)生需求促汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展

（1）安全性需求的滿足

（2）舒適性需求的滿足

1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)

（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及

（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車(chē)機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展

（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性

1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力

第2章智能汽車(chē)關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析

2.1 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)

2.1.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)量

（2）車(chē)用汽油機(jī)產(chǎn)量

（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量

2.1.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分析

2.1.3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

（1）車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量

（2）車(chē)用汽油機(jī)銷(xiāo)量

（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量

2.1.4 國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析

（1）2021年行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)需求回升

（3）車(chē)用汽油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)中有升

2.1.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析

2.2 汽車(chē)底盤(pán)與安全系統(tǒng)

2.2.1 汽車(chē)底盤(pán)件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車(chē)底盤(pán)的電子化技術(shù)

（2）汽車(chē)底盤(pán)的線控技術(shù)

（3）汽車(chē)底盤(pán)集成化技術(shù)

（4）汽車(chē)底盤(pán)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

2.2.2 汽車(chē)底盤(pán)電子控制概述

（1）自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)

（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

（3）自動(dòng)變速器的四種類(lèi)型

2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析

（1）主動(dòng)控制系統(tǒng)

（2）被動(dòng)控制系統(tǒng)

2.2.4 汽車(chē)ABS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析

（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.3 車(chē)身電子控制系統(tǒng)

2.3.1 車(chē)身電子控制的重要性

2.3.2 車(chē)身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)

2.3.3 車(chē)身電子控制系統(tǒng)功能

2.3.4 車(chē)身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用

（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）

（2）汽車(chē)夜視系統(tǒng)（NVS）

（3）安全氣囊（SRS）

（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）

（5）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPWS）

（6）自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）

2.3.5 車(chē)身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）集成化

（2）智能化

（3）網(wǎng)絡(luò)化

2.4 車(chē)載電子系統(tǒng)

2.4.1 車(chē)載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.4.2 車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)

（1）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀

（2）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

（4）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望

2.4.3 車(chē)載信息系統(tǒng)

2.4.4 車(chē)載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

2.5 汽車(chē)傳感器

2.5.1 汽車(chē)傳感器相關(guān)概述

2.5.2 傳感器在汽車(chē)中應(yīng)用情況

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器

（2）底盤(pán)控制用傳感器

（3）車(chē)身控制用傳感器

2.5.3 汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模

2.5.4 汽車(chē)傳感器發(fā)展趨勢(shì)

2.5.5 汽車(chē)傳感器前景展望

2.6 汽車(chē)儀表

2.6.1 汽車(chē)儀表產(chǎn)品范圍

2.6.2 汽車(chē)儀表市場(chǎng)規(guī)模

2.6.3 汽車(chē)儀表區(qū)域格局

2.6.4 汽車(chē)儀表生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

第3章中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

3.1 智能汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 行業(yè)管理體制

（1）行業(yè)主管部門(mén)

（2）行業(yè)協(xié)會(huì)

3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策

3.1.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

3.2 智能汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.2.1 傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響

（1）傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)影響

3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響

（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響

3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響

（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

3.3 智能汽車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

3.3.1 智能汽車(chē)在解決交通問(wèn)題中的作用

（1）降低交通事故發(fā)生率

（2）緩解交通擁堵

3.3.2 消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的認(rèn)知程度分析

3.4 智能汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析

3.4.2 技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析

3.4.3 行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析

（1）無(wú)人駕駛技術(shù)

（2）新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)

（3）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（4）傳感器技術(shù)

（5）駕駛輔助技術(shù)

第4章全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.1 全球智能汽車(chē)行業(yè)總體情況

4.1.1 全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.3 全球智能汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2 全球重點(diǎn)國(guó)家智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 美國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.2.2 日本智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.2.3 德國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.3 全球智能汽車(chē)市場(chǎng)企業(yè)布局

4.3.1 主流汽車(chē)廠商智能汽車(chē)系統(tǒng)分析

（1）豐田G-BOOK車(chē)載智能通信系統(tǒng)

（2）日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)

（3）沃爾沃SENSUS系統(tǒng)

（4）福特SYNC系統(tǒng)

4.3.2 IT企業(yè)智能汽車(chē)布局分析

（1）蘋(píng)果公司CarPlay車(chē)載系統(tǒng)

（2）谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)

（3）英特爾公司智能汽車(chē)控制系統(tǒng)

4.3.3 特斯拉智能汽車(chē)發(fā)展分析

（1）特斯拉智能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）特斯拉車(chē)載信息系統(tǒng)

（3）智能汽車(chē)發(fā)展方向

第5章中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1 中國(guó)智能汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件

（1）智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)

（2）智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件

5.1.2 中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式

5.1.3 中國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車(chē)的協(xié)同發(fā)展

5.2 中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.2.1 智能汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展概況

5.2.2 國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析

（1）國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)

（2）我國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊

5.2.3 國(guó)內(nèi)車(chē)企智能汽車(chē)系統(tǒng)研發(fā)推廣

（1）長(zhǎng)城智能汽車(chē)系統(tǒng)

（2）吉利智能汽車(chē)系統(tǒng)

（3）比亞迪智能汽車(chē)系統(tǒng)

（4）長(zhǎng)安智能汽車(chē)系統(tǒng)

（5）其它車(chē)企智能汽車(chē)系統(tǒng)分析

5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車(chē)布局情況

（1）滴滴智能汽車(chē)業(yè)務(wù)布局

（2）百度智能汽車(chē)業(yè)務(wù)布局

（3）阿里智能汽車(chē)業(yè)務(wù)布局

（4）騰訊智能汽車(chē)業(yè)務(wù)布局

（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車(chē)布局

5.3 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域

5.3.1 北京市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.2 上海市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.3 深圳市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.4 廣州市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.5 重慶市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.6 長(zhǎng)春市智能汽車(chē)發(fā)展情況分析

5.3.7 其它區(qū)域智能汽車(chē)發(fā)展情況

第6章中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析

6.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)TELEMATICS應(yīng)用分析

6.1.1 TELEMATICS系統(tǒng)服務(wù)情況

（1）Telematics服務(wù)市場(chǎng)分析

（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析

（3）Telematics服務(wù)功能分析

6.1.2 TELEMATICS系統(tǒng)商業(yè)模式

（1）Telematics商業(yè)模式種類(lèi)

（2）Telematics商業(yè)模式評(píng)估

（3）Telematics商業(yè)模式趨勢(shì)

6.1.3 國(guó)內(nèi)外TELEMATICS商業(yè)模式

（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）

（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）

（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）

（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）

6.1.4 新興TELEMATICS應(yīng)用

（1）Telematics之車(chē)況感測(cè)與診斷

（2）Telematics之電子收費(fèi)與通訊

（3）Telematics之RDS-TMC

6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析

6.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

（1）國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

（2）國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析

（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）傳感器市場(chǎng)分析

（3）FRID市場(chǎng)分析

（4）通信模塊市場(chǎng)分析

（5）定位芯片市場(chǎng)分析

6.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析

（1）系統(tǒng)集成商

（2）通信服務(wù)商

（3）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商

（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商

6.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究

6.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)

6.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）（327 LT）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）智能車(chē)載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)價(jià)值體現(xiàn)

6.3.4 終端用戶的增值研究

（1）緊急救援

（2）網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物

（3）配貨功能

（4）廣告促銷(xiāo)

第7章智能汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1 上海歐菲智能車(chē)聯(lián)科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.3 蘇州智華汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2 車(chē)載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.2 中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.5 惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.3.1 銀江技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.2 榮聯(lián)科技集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4 布局智能汽車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.4.1 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4.2 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4.3 北京汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4.4 北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景與投資建議

8.1 未來(lái)智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望

8.1.1 IOS和ANDROID系統(tǒng)

8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商

8.1.3 車(chē)內(nèi)無(wú)線充電技術(shù)

8.1.4 娛樂(lè)系統(tǒng)

8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng)

8.1.6 語(yǔ)音系統(tǒng)

8.1.7 運(yùn)營(yíng)商

8.1.8 可穿戴設(shè)備

8.2 智能汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)

8.2.1 汽車(chē)電子

8.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

8.2.3 智能交通

8.2.4 ADAS

8.3 智能汽車(chē)行業(yè)投資特性分析

8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

8.3.2 行業(yè)盈利模式分析

8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析

8.4 智能汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.5 智能汽車(chē)行業(yè)投資建議

8.5.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì)

8.5.2 行業(yè)投資建議

圖表目錄

圖表1：2020-2024年全球智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

圖表2：2020-2024年美國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

圖表3：2020-2024年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

圖表4：2020-2024年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表5：2020-2024年中國(guó)智能汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

圖表6：2020-2024年中國(guó)智能汽車(chē)銷(xiāo)量及其滲透率走勢(shì)

圖表7：2025-2031年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及銷(xiāo)量走勢(shì)

圖表8：2025-2031年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量與智能汽車(chē)滲透率走勢(shì)

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