2025-2031年中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展前景及投資風(fēng)險評估報告

第1章智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 智能汽車的概念與體系架構(gòu)

1.1.1 智能汽車的概念

（1）智能汽車的概念

（2）智能汽車的五個層次

（3）智能汽車結(jié)構(gòu)

1.1.2 智能汽車的體系架構(gòu)

（1）智能汽車的價值鏈

（2）智能汽車的技術(shù)鏈

1.1.3 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈

（1）車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈

（2）先進傳感器廠商

（3）汽車電子供應(yīng)商

1.2 智能汽車的需求研究

1.2.1 安全問題

（1）減少駕駛錯誤造成的交通事故

（2）減少城市和高速公路上交通事故

1.2.2 交通堵塞

（1）汽車保有量規(guī)模

（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運行速度

1.2.3 停車需求

（1）停車資源有限

（2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因

1.2.4 信息需求

1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析

1.3.1 車載娛樂

1.3.2 輔助駕駛

1.3.3 人車（機）交互

（1）人車（機）交互概念及常用系統(tǒng)

（2）人車（機）交互發(fā)展趨勢

1.3.4 智能交通

（1）智能交通概念

（2）國內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

（3）高速公路智能交通經(jīng)營模式

（4）高速公路智能交通市場規(guī)模

1.3.5 車聯(lián)網(wǎng)

（1）車聯(lián)網(wǎng)定義

（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程

1.3.6 自動駕駛

1.4 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

1.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革

（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革

（2）互聯(lián)網(wǎng)對銷售環(huán)節(jié)的影響

（3）互聯(lián)網(wǎng)對售后服務(wù)的影響

1.4.2 政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護航

（1）“十四五”規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點

（2）影響汽車行業(yè)的新政策

1.4.3 內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展

（1）安全性需求的滿足

（2）舒適性需求的滿足

1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)

（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及

（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機互聯(lián)向V2X發(fā)展

（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性

1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動力

第2章智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析

2.1 汽車動力系統(tǒng)

2.1.1 汽車發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀

（1）車用柴油機產(chǎn)量

（2）車用汽油機產(chǎn)量

（3）其他燃料發(fā)動機產(chǎn)量

2.1.2 汽車發(fā)動機構(gòu)造分析

2.1.3 汽車發(fā)動機需求分析

（1）車用柴油機銷量

（2）車用汽油機銷量

（3）其他燃料發(fā)動機銷量

2.1.4 國內(nèi)發(fā)動機發(fā)展特點分析

（1）2021年行業(yè)產(chǎn)銷情況

（2）車用柴油機市場需求回升

（3）車用汽油機市場穩(wěn)中有升

2.1.5 汽車發(fā)動機市場前景分析

2.2 汽車底盤與安全系統(tǒng)

2.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車底盤的電子化技術(shù)

（2）汽車底盤的線控技術(shù)

（3）汽車底盤集成化技術(shù)

（4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

2.2.2 汽車底盤電子控制概述

（1）自動變速器的優(yōu)點

（2）自動變速器市場競爭情況

（3）自動變速器的四種類型

2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析

（1）主動控制系統(tǒng)

（2）被動控制系統(tǒng)

2.2.4 汽車ABS市場發(fā)展狀況分析

（1）系統(tǒng)優(yōu)點分析

（2）市場競爭格局

2.3 車身電子控制系統(tǒng)

2.3.1 車身電子控制的重要性

2.3.2 車身電子控制系統(tǒng)特點

2.3.3 車身電子控制系統(tǒng)功能

2.3.4 車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用

（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）

（2）汽車夜視系統(tǒng)（NVS）

（3）安全氣囊（SRS）

（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）

（5）輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPWS）

（6）自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）

2.3.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢

（1）集成化

（2）智能化

（3）網(wǎng)絡(luò)化

2.4 車載電子系統(tǒng)

2.4.1 車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場現(xiàn)狀

（2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競爭格局

（3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模

（4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望

2.4.3 車載信息系統(tǒng)

2.4.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢

2.5 汽車傳感器

2.5.1 汽車傳感器相關(guān)概述

2.5.2 傳感器在汽車中應(yīng)用情況

（1）發(fā)動機控制用傳感器

（2）底盤控制用傳感器

（3）車身控制用傳感器

2.5.3 汽車傳感器市場規(guī)模

2.5.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢

2.5.5 汽車傳感器前景展望

2.6 汽車儀表

2.6.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍

2.6.2 汽車儀表市場規(guī)模

2.6.3 汽車儀表區(qū)域格局

2.6.4 汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢

第3章中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境

3.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 行業(yè)管理體制

（1）行業(yè)主管部門

（2）行業(yè)協(xié)會

3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策

3.1.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.2 智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.2.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對行業(yè)影響

3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對行業(yè)影響

3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展的影響

3.3 智能汽車行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 智能汽車在解決交通問題中的作用

（1）降低交通事故發(fā)生率

（2）緩解交通擁堵

3.3.2 消費者對智能汽車的認知程度分析

3.4 智能汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析

3.4.2 技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析

3.4.3 行業(yè)熱門技術(shù)分析

（1）無人駕駛技術(shù)

（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)

（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（4）傳感器技術(shù)

（5）駕駛輔助技術(shù)

第4章全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況

4.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.3 全球智能汽車行業(yè)競爭格局

4.2 全球重點國家智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 美國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.2.3 德國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.3 全球智能汽車市場企業(yè)布局

4.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析

（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)

（2）日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)

（3）沃爾沃SENSUS系統(tǒng)

（4）福特SYNC系統(tǒng)

4.3.2 IT企業(yè)智能汽車布局分析

（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)

（2）谷歌公司無人駕駛汽車

（3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)

4.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析

（1）特斯拉智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)

（3）智能汽車發(fā)展方向

第5章中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1 中國智能汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件

（1）智能汽車關(guān)鍵技術(shù)

（2）智能汽車關(guān)鍵零部件

5.1.2 中國整車生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式

5.1.3 中國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車的協(xié)同發(fā)展

5.2 中國智能汽車市場發(fā)展狀況

5.2.1 智能汽車國內(nèi)市場發(fā)展概況

5.2.2 國內(nèi)智能汽車市場規(guī)模分析

（1）國內(nèi)汽車銷量持續(xù)高速增長

（2）我國智能汽車市場空間廣闊

5.2.3 國內(nèi)車企智能汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣

（1）長城智能汽車系統(tǒng)

（2）吉利智能汽車系統(tǒng)

（3）比亞迪智能汽車系統(tǒng)

（4）長安智能汽車系統(tǒng)

（5）其它車企智能汽車系統(tǒng)分析

5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況

（1）滴滴智能汽車業(yè)務(wù)布局

（2）百度智能汽車業(yè)務(wù)布局

（3）阿里智能汽車業(yè)務(wù)布局

（4）騰訊智能汽車業(yè)務(wù)布局

（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局

5.3 中國智能汽車發(fā)展重點區(qū)域

5.3.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.6 長春市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.7 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況

第6章中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析

6.1 車聯(lián)網(wǎng)TELEMATICS應(yīng)用分析

6.1.1 TELEMATICS系統(tǒng)服務(wù)情況

（1）Telematics服務(wù)市場分析

（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析

（3）Telematics服務(wù)功能分析

6.1.2 TELEMATICS系統(tǒng)商業(yè)模式

（1）Telematics商業(yè)模式種類

（2）Telematics商業(yè)模式評估

（3）Telematics商業(yè)模式趨勢

6.1.3 國內(nèi)外TELEMATICS商業(yè)模式

（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）

（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）

（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）

（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）

6.1.4 新興TELEMATICS應(yīng)用

（1）Telematics之車況感測與診斷

（2）Telematics之電子收費與通訊

（3）Telematics之RDS-TMC

6.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析

6.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

（1）國外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

（2）國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.2.2 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析

（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）傳感器市場分析

（3）FRID市場分析

（4）通信模塊市場分析

（5）定位芯片市場分析

6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析

（1）系統(tǒng)集成商

（2）通信服務(wù)商

（3）平臺運營商

（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商

6.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究

6.3.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)

6.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）（327 LT）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）智能手機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價值體現(xiàn)

6.3.4 終端用戶的增值研究

（1）緊急救援

（2）網(wǎng)絡(luò)購物

（3）配貨功能

（4）廣告促銷

第7章智能汽車行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.2 浙江亞太機電股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.3 蘇州智華汽車電子有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2 車載信息領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.2 中科創(chuàng)達軟件股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.5 惠州市華陽集團股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.3.1 銀江技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.2 榮聯(lián)科技集團股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.4.1 中國第一汽車集團有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.2 上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第8章中國智能汽車行業(yè)市場前景與投資建議

8.1 未來智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望

8.1.1 IOS和ANDROID系統(tǒng)

8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商

8.1.3 車內(nèi)無線充電技術(shù)

8.1.4 娛樂系統(tǒng)

8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng)

8.1.6 語音系統(tǒng)

8.1.7 運營商

8.1.8 可穿戴設(shè)備

8.2 智能汽車細分市場需求前景預(yù)測

8.2.1 汽車電子

8.2.2 車聯(lián)網(wǎng)

8.2.3 智能交通

8.2.4 ADAS

8.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析

8.3.1 行業(yè)進入壁壘分析

8.3.2 行業(yè)盈利模式分析

8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析

8.4 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

8.5 智能汽車行業(yè)投資建議

8.5.1 行業(yè)投資機會

8.5.2 行業(yè)投資建議

圖表目錄

圖表1：2020-2024年全球智能汽車市場規(guī)模

圖表2：2020-2024年美國智能汽車市場規(guī)模

圖表3：2020-2024年中國汽車銷量走勢

圖表4：2020-2024年中國智能汽車行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表5：2020-2024年中國智能汽車細分市場規(guī)模走勢

圖表6：2020-2024年中國智能汽車銷量及其滲透率走勢

圖表7：2025-2031年中國智能汽車市場規(guī)模及銷量走勢

圖表8：2025-2031年中國乘用車銷量與智能汽車滲透率走勢

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