2021年1-12月秦PLUS(轎車)累計產(chǎn)銷量分別為170663輛和169807輛 累計產(chǎn)銷率為99.5%

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國轎車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究報告》

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年12月秦PLUS(轎車)產(chǎn)量為23797輛，同比下降0%，銷量為24287輛，同比下降0%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為102.06%；2021年1-12月秦PLUS(轎車)累計產(chǎn)量為170663輛，同比下降0%，累計銷量為169807輛，同比下降0%，累計產(chǎn)銷率為99.5%；且2021年秦PLUS(轎車)總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存856輛。

近一年秦PLUS(轎車)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年1-12月轎車總計產(chǎn)量為9907528輛，總計銷量為9934278輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達到76.61%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到18.12%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的良好態(tài)勢。

從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年1-12月朗逸1.5L、十四代軒逸1.6L、新英朗GT1.5L這3種車型產(chǎn)銷量位居前3。

2021年1-12月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車銷量動力類型及排量占比圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年1-12月秦PLUS(轎車)旗下共有2款轎車在銷售，其中秦PLUSDM-i1.5L(PHEV)相對暢銷；近一年秦PLUSDM-i1.5L(PHEV)共清倉庫存144輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年3月產(chǎn)銷率最高(105.95%)，清倉庫存141輛，2021年5月產(chǎn)銷率偏低(98.75%)，積壓庫存70輛。作為2款新能源轎車，秦PLUSDM-i1.5L(PHEV)2021年1-12月銷量相較于同類型轎車（2021年1-12月共有30款新能源-PHEV轎車在銷售），排名第1；秦PLUS(BEV)2021年1-12月銷量相較于同類型轎車（2021年1-12月共有126款新能源-BEV轎車在銷售），排名第9。

2021年1-12月秦PLUS(轎車)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

2021年12月秦PLUS旗下最暢銷車(秦PLUSDM-i1.5L(PHEV))近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車(BEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車(PHEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理

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