船舶
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![2020年中國船舶工業(yè)造船及國際競(jìng)爭(zhēng)格局分析概括：因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，國際船海市場(chǎng)處于低位 [圖]](http://img.chyxx.com/2021/10/67916WYIWA_m.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國船舶工業(yè)造船及國際競(jìng)爭(zhēng)格局分析概括：因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，國際船海市場(chǎng)處于低位 [圖]
2020 年全國造船完工 3852.6 萬載重噸，同比增長(zhǎng) 4.9%。承接新船訂單 2893.0 萬載重噸，同比下降 0.5%。2020年12 月底，手持船舶訂單 7111.2 萬載重噸，同比下降 12.9%。2020年，因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，船東投資心理短期受到嚴(yán)重沖擊，國際船海市場(chǎng)處于低位，市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足。我國新接船舶訂單連續(xù)兩年不足3000萬載重噸，手持訂單量持續(xù)下降，創(chuàng)2008年金融危機(jī)以來新低。
智研觀點(diǎn)
2021-10-08
![2020年中國船舶行業(yè)分析及重點(diǎn)上市公司對(duì)比：中國船舶VS中國重工[圖]](http://img.chyxx.com/2021/09/A8719MGKM8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國船舶行業(yè)分析及重點(diǎn)上市公司對(duì)比：中國船舶VS中國重工[圖]
船舶作為當(dāng)今世界上重要的交通運(yùn)輸工具，在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中起著舉足輕重的作用。改革開放以來,我國海運(yùn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是運(yùn)輸船舶數(shù)量還是船舶總運(yùn)力都已位居世界前列。2015年以來，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量呈下降趨勢(shì)，至2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量1499艘，同比下降9.92%。
智研觀點(diǎn)
2021-09-23
![2020年船舶及其配套服務(wù)上市公司分析，公司盈利壓力大[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/E2532YW2RM_m.png?x-oss-process=style/w320)
2020年船舶及其配套服務(wù)上市公司分析，公司盈利壓力大[圖]
中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司是一家從事船舶制造及其輔機(jī)、集裝箱等業(yè)務(wù)的公司。主要產(chǎn)品包括軍用艦船、海警裝備、公務(wù)船、支線集裝箱船、挖泥船、海洋工程平臺(tái)、風(fēng)電安裝平臺(tái)、能源裝備、高端鋼結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械、環(huán)保裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等。
智研觀點(diǎn)
2021-07-27
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