飛機(jī)
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2022年4月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為101架和4.75億美元
2022年4月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為101架，同比下降61.3%，進(jìn)口金額為4.75億美元，同比下降70%；2022年1-4月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為2064架，進(jìn)口金額為19.22億美元。
2022年3月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為9架和3.97億美元
2022年3月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為9架，同比下降18.2%，進(jìn)口金額為3.97億美元，同比增長(zhǎng)26.2%，2022年1-3月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為26架，進(jìn)口金額為14.26億美元。
2022年3月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為206架和3.99億美元
2022年1-3月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為1963架，進(jìn)口金額為14.48億美元，出口數(shù)量為577109架，出口金額為7.25億美元。
2022年2月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為7架和3.92億美元
2022年2月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為7架，同比下降0%，進(jìn)口金額為3.92億美元，同比下降15.8%，2022年1-2月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為17架，進(jìn)口金額為10.29億美元。
2022年2月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為514架和4.01億美元
2022年2月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為514架，同比增長(zhǎng)2923.5%，進(jìn)口金額為4.01億美元，同比下降14.8%；2022年1-2月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為1757架，進(jìn)口金額為10.49億美元。
2022年1月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為10架和6.37億美元
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年1月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為10架，同比下降37.5%，進(jìn)口金額為6.37億美元，同比增長(zhǎng)9.4%。
2022年1月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為1243架和6.48億美元
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年1月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為1243架，同比增長(zhǎng)3555.9%，進(jìn)口金額為6.48億美元，同比增長(zhǎng)10.3%。
2021年1-12月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為198架和101.86億美元
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年12月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為19架，同比下降48.6%，進(jìn)口金額為12.62億美元，同比下降46.3%，2021年1-12月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為198架，進(jìn)口金額為101.86億美元。
2021年1-12月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額分別為607架和102.97億美元
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年12月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為28架，同比下降60.6%，進(jìn)口金額為12.66億美元，同比下降46.8%，2021年1-12月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量為607架，進(jìn)口金額為102.97億美元。
牽手航空科研“國(guó)家隊(duì)” 成立技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院 飛行模擬機(jī)將實(shí)現(xiàn)“河南造”
培養(yǎng)一名優(yōu)秀的飛行員，飛行模擬訓(xùn)練是必不可少的環(huán)節(jié)。未來(lái)，號(hào)稱(chēng)“空中飛行實(shí)驗(yàn)室”的大型模擬機(jī)也將實(shí)現(xiàn)“河南造”。