民航

已過(guò)至暗時(shí)刻 “雙節(jié)”民航運(yùn)量有望超去年同期水平

國(guó)內(nèi)航線復(fù)蘇明顯，國(guó)際航線依舊低迷。IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))預(yù)計(jì)全球客運(yùn)市場(chǎng)要到2024年才能恢復(fù)到疫前水平。國(guó)際業(yè)務(wù)疲弱對(duì)航空公司產(chǎn)生了不同的影響。于占福指出，中小航司與三大航相比國(guó)際業(yè)務(wù)占比更小，因此復(fù)蘇速度更快。華夏航空成為今年上半年唯一一家實(shí)現(xiàn)盈利的航空公司。