榜單解讀:
2023年5月,中國乘用車品牌出口量共計32.54萬輛,環(huán)比增加3.06%,同比增長66.27%。50個車企共計279個品牌公布了出口量數(shù)據(jù),其中194個品牌出口量大于等于1輛;2023年1-5月,中國乘用車品牌出口量累計為146.74萬輛,同比增長96.56%。
MGZS以21955輛出口量奪冠,7個品牌出口量在1萬-2萬輛之間,57個品牌出口量處于1000-1萬輛之間,18個品牌出口量不足10輛。1-5月,MGZS和特斯拉ModelY這2款乘用車累計出口量超過10萬輛,37個乘用車品牌累計出口量在1萬-7萬輛之間。
從出口量環(huán)比增速來看,27個乘用車品牌增速超過100%,長安旗下的奔奔出口量環(huán)比增速最高,達到473.91%,出口量排名第136,86個乘用車品牌出口量環(huán)比呈現(xiàn)不同下降趨勢,廣汽乘用車旗下的傳祺GA4降幅最大,降幅為95.96%。
從出口量同比增速來看,48個乘用車品牌有所下降,煥馳降幅最大,下降了100%,哈弗F7出口量同比增速最大,增加了437.89%。
依據(jù)榜單出口量排名前30品牌可知,特斯拉(上海)旗下2款乘用車品牌排進前3,DACIASpring、X3、smart、煥馳這4款乘用車品牌出口量占其所在車企出口量比重均為100%。
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國乘用車行業(yè)市場研究分析及戰(zhàn)略咨詢研究報告》


2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)市場動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)市場動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報告》共十四章,包含2025-2031年中國交叉型乘用車行業(yè)投資前景 ,2025-2031年中國交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 ,研究結(jié)論及建議 等內(nèi)容。



