摘要：中國(guó)客運(yùn)索道的發(fā)展是1982年開始起步，自2016年隨著中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，目前客運(yùn)索道行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金期。2022年隨著新冠肺炎疫情的好轉(zhuǎn)，中國(guó)客運(yùn)索道纜車市場(chǎng)開始恢復(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4.5億元，較2021年增長(zhǎng)39.8%。

一、定義及分類

索道也稱空中纜車，是一種運(yùn)輸工具，通常由一條或多條連續(xù)的鋼索或鋼纜組成，用于在兩個(gè)或多個(gè)固定點(diǎn)之間傳遞人員、貨物或材料。索道系統(tǒng)通常分為纜車、吊箱、攔擋式纜車、滑道以及空中纜車等幾種主要類型。

雖然索道有多種分類，但以客運(yùn)索道為主，客運(yùn)索道又可以分為客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車和客運(yùn)拖舉索道。

二、行業(yè)政策

1、國(guó)家層面相關(guān)政策

從國(guó)內(nèi)看，索道在中國(guó)仍處于起步階段，尚未形成規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)體系。但近年來國(guó)家有關(guān)索道安全管理部門、機(jī)構(gòu)，索道設(shè)計(jì)、制造、維修和運(yùn)營(yíng)單位嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，全面建立了預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備等一系列機(jī)制，堅(jiān)持安全檢驗(yàn)制度，取得了明顯成效。經(jīng)過索道安全驗(yàn)收檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患進(jìn)行整改，減少了事故發(fā)生的機(jī)率。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，以及政策法規(guī)的完善和支持，索道行業(yè)將迎來快速發(fā)展的機(jī)遇期。

2、地方層面相關(guān)政策

近年來，為貫徹落實(shí)全國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管工作座談會(huì)精神，消除安全隱患，進(jìn)一步預(yù)防和減少事故，遏制重特大事故發(fā)生，全國(guó)各地市場(chǎng)監(jiān)管部門紛紛開展索道及相關(guān)特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，確保大型游樂設(shè)施和客運(yùn)架空索道安全。

三、發(fā)展歷程

索道的起源可以追溯到古代。在公元前2世紀(jì)，古希臘人和古羅馬人已經(jīng)開始使用簡(jiǎn)單的索道系統(tǒng)來運(yùn)輸石塊和木材等材料。在1801年，英國(guó)的威廉·穆爾發(fā)明了一種以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的滑車系統(tǒng)。這項(xiàng)發(fā)明被認(rèn)為是現(xiàn)代索道的先驅(qū)。隨后，索道在礦山和建筑工地等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

中國(guó)的索道發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初，截至目前，中國(guó)的索道發(fā)展經(jīng)歷了早期階段（20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代）、大規(guī)模建設(shè)階段（20世紀(jì)50年代至20世紀(jì)80年代）、旅游業(yè)發(fā)展階段（20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初）、高山滑雪產(chǎn)業(yè)的興起（21世紀(jì)初至今）共四個(gè)階段。

索道經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展和創(chuàng)新，逐漸成為一種重要的交通工具。它不僅解決了交通問題，也成為旅游觀光和工程建設(shè)的重要設(shè)施，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于旅游觀光、城市交通、山地交通等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，索道的運(yùn)行速度、安全性和舒適性不斷提高，將來還有更多的創(chuàng)新和發(fā)展空間。

四、行業(yè)壁壘/風(fēng)險(xiǎn)

1、行業(yè)主要壁壘

資本、技術(shù)、法規(guī)合規(guī)、地理、品牌和聲譽(yù)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等壁壘使得索道行業(yè)相對(duì)封閉，進(jìn)入者需要克服多方面的困難。然而，一旦成功進(jìn)入并建立了規(guī)模，索道公司可能會(huì)在市場(chǎng)上獲得相對(duì)穩(wěn)固的地位。

2、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

索道行業(yè)面臨多種風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)涉及到技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)、法規(guī)、環(huán)境、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和聲譽(yù)等多個(gè)方面。索道公司需要采取措施來降低這些風(fēng)險(xiǎn)，包括加強(qiáng)安全管理、合規(guī)審查、技術(shù)創(chuàng)新、透明溝通以及建立緊密的應(yīng)急預(yù)案。

五、產(chǎn)業(yè)鏈

索道是一種通過鋼纜的力量，在兩個(gè)點(diǎn)之間運(yùn)輸人員、物品或設(shè)備的交通工具。索道行業(yè)的市場(chǎng)供給主要來自于上游鋼索、電機(jī)、控制系統(tǒng)等原材料和配件的供應(yīng)，以及中游設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)營(yíng)等服務(wù)的提供。其中，設(shè)計(jì)、制造、安裝是索道纜車行業(yè)的核心環(huán)節(jié)，直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量、安全和性能。目前，中國(guó)從事索道纜車設(shè)計(jì)、制造、安裝的單位約有60多家，其中具有較強(qiáng)實(shí)力和規(guī)模的有北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、北京中索國(guó)游索道工程技術(shù)有限公司(公司)、北京國(guó)游索道工程有限公司、中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司等企業(yè)。這些單位在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、工程實(shí)施等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，能夠提供各種類型和規(guī)格的索道纜車產(chǎn)品和服務(wù)。索道系統(tǒng)通常應(yīng)用于需要跨越地理障礙或提供便捷交通的地方。它們?cè)诼糜斡^光、城市交通、山地交通等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，還應(yīng)用在礦山和建筑工地等領(lǐng)域。

索道行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋼材

中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司

首都鋼鐵集團(tuán)總公司

本鋼集團(tuán)有限公司

武鋼集團(tuán)有限公司

新余鋼鐵集團(tuán)有限公司

電機(jī)

臥龍電氣驅(qū)動(dòng)集團(tuán)股份有限公司

中山大洋電機(jī)有限公司

江西特種電機(jī)股份有限公司

哈爾濱電氣集團(tuán)佳木斯電機(jī)股份有限公司

控制系統(tǒng)

杭州宏業(yè)控制系統(tǒng)有限公司

武漢華中數(shù)控股份有限公司

廣州數(shù)控設(shè)備有限公司

上海開通數(shù)控有限公司

東部數(shù)控(大森)有限公司

上游

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院

北京中索國(guó)游索道工程技術(shù)有限公司(公司)

北京國(guó)游索道工程有限公司

中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司

中游

旅游觀光

城市交通

山地交通

礦山

下游

廣大消費(fèi)群體

終端

六、行業(yè)現(xiàn)狀

索道纜車有多種分類，主要以客運(yùn)索道為主。中國(guó)客運(yùn)索道的發(fā)展是1982年開始起步，自2016年隨著中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，目前客運(yùn)索道行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金期。2020年受疫情影響，中國(guó)客運(yùn)索道纜車設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約為3.22億元，較2019年下降28.6%；2022年，隨著新冠肺炎疫情的好轉(zhuǎn)，中國(guó)客運(yùn)索道纜車市場(chǎng)開始恢復(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4.5億元，較2021年增長(zhǎng)39.8%。

七、發(fā)展因素

1、有利因素

索道行業(yè)的發(fā)展在許多方面受益于有利因素，這些因素包括技術(shù)進(jìn)步、旅游需求增加、城市化、環(huán)境可持續(xù)性和投資支持等。索道行業(yè)有望在未來受益于不斷增長(zhǎng)的需求、技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。這些有利因素為索道行業(yè)提供了機(jī)會(huì)。

2、不利因素

索道行業(yè)的發(fā)展也面臨一些不利因素和挑戰(zhàn)，這些因素可能包括技術(shù)限制、安全問題、環(huán)境顧慮、法規(guī)壓力以及競(jìng)爭(zhēng)壓力等。

八、競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)客運(yùn)索道行業(yè)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)主要由政府部門和民營(yíng)企業(yè)組成，其中政府部門主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)和管理，而民營(yíng)企業(yè)則負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)和技術(shù)支持。政府部門和民營(yíng)企業(yè)之間在客運(yùn)索道行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，主要體現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)開發(fā)、服務(wù)質(zhì)量和營(yíng)銷等方面。政府部門的優(yōu)勢(shì)在于其資源充足、政策靈活、財(cái)政投入大，而民營(yíng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于其管理經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)質(zhì)量高，雙方在競(jìng)爭(zhēng)中形成了互補(bǔ)的關(guān)系。

客運(yùn)索道行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的，主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、投資規(guī)模和營(yíng)銷等方面。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的優(yōu)化和整合，中國(guó)索道行業(yè)的市場(chǎng)集中度將提高。中國(guó)索道行業(yè)的市場(chǎng)供給將呈現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品多樣化、服務(wù)優(yōu)化、競(jìng)爭(zhēng)整合的特點(diǎn)。目前，中國(guó)從事索道纜車設(shè)計(jì)、制造、安裝的單位中具有較強(qiáng)實(shí)力和規(guī)模的有北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、北京中索國(guó)游索道工程技術(shù)有限公司(公司)、北京國(guó)游索道工程有限公司、中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司等企業(yè)。

九、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

索道行業(yè)作為一種綠色低碳的交通方式，具有廣闊的發(fā)展空間和潛力。從國(guó)際上看，索道已經(jīng)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用和推廣，不僅在旅游景區(qū)和滑雪場(chǎng)，還在城市交通、工業(yè)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。

隨著新冠肺炎疫情的好轉(zhuǎn)，旅游業(yè)的復(fù)蘇，中國(guó)客運(yùn)索道市場(chǎng)開始恢復(fù)增長(zhǎng)。未來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，以及政策法規(guī)的完善和支持，競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)一步優(yōu)化，技術(shù)的不斷進(jìn)步，索道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料和智能控制等方面將繼續(xù)升級(jí)和創(chuàng)新。新一代的索道系統(tǒng)可能更加安全、環(huán)保、智能、多元的特點(diǎn)。索道行業(yè)將迎來快速發(fā)展的機(jī)遇期。