摘要：2019年以來，在國內(nèi)港口業(yè)務(wù)、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性的形勢下，以及“一帶一路”國家戰(zhàn)略的穩(wěn)健推行下，我國輸送機械行業(yè)得到穩(wěn)健發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。2023年我國輸送機械市場規(guī)模約為530億元，其中帶式輸送機械作為行業(yè)的主要細分品類，其市場規(guī)模約為286億元。

一、定義及分類

輸送機械是指用于連續(xù)或間歇地輸送各種物料（包括固體、液體、漿料等）的機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物流、礦業(yè)、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個行業(yè)，以實現(xiàn)物料的搬運、裝卸、分配和加工過程的自動化和機械化。按輸送方式的不同，輸送機械可以分為管道輸送機械、帶式輸送機械、滾筒輸送機械等多個類別。近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，輸送機械也在不斷地進行技術(shù)革新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以滿足更加復(fù)雜和高效的輸送需求。

二、行業(yè)政策

1、主管部門和監(jiān)管體制

國家發(fā)展改革委員會、國家工業(yè)和信息化部對輸送機械行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)宏觀規(guī)劃方面的管理。國家發(fā)展改革委員會主要負責(zé)研究制定產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、促進行業(yè)體制改革、促進行業(yè)技術(shù)發(fā)展等宏觀管理。國家工業(yè)和信息化部主要負責(zé)研究提出工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、擬訂工業(yè)行業(yè)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策并組織實施、指導(dǎo)工業(yè)行業(yè)技術(shù)法規(guī)和行業(yè)標準的擬訂等宏觀管理。

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會對輸送機械行業(yè)進行產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量方面的管理。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局依據(jù)行業(yè)標準對輸送機械行業(yè)進行質(zhì)量監(jiān)督。國家標準化管理委員會下屬的全國帶輪與帶標準化技術(shù)委員會、全國建筑施工機械與設(shè)備標準化技術(shù)委員會、全國鏈傳動標準化技術(shù)委員會等負責(zé)制定和修訂輸送機械行業(yè)相關(guān)標準。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會等是輸送機械行業(yè)的全國性自律性組織，對行業(yè)進行技術(shù)標準、行業(yè)推廣等方面的管理，同時負責(zé)輸送機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)及市場研究、向政府部門提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議、推動行業(yè)對外交流等工作。

2、行業(yè)相關(guān)政策

輸送機械的應(yīng)用范圍十分廣泛，是日常生活和生產(chǎn)常見的機械設(shè)備之一，涉及國民經(jīng)濟的方方面面，對于推動國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。其中物流行業(yè)是輸送機械的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，在快遞服務(wù)方面，輸送機械應(yīng)用于快遞分揀、輸送等，2023年12月，交通運輸部等九部門發(fā)布《關(guān)于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出在保障客運安全和客運服務(wù)功能的前提下，鼓勵設(shè)置獨立的操作區(qū)，集中開展郵件快件裝卸、安檢、分揀、交接等作業(yè)流程，提升分揀裝運效率。在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)步落地下，將進一步帶動輸送機械設(shè)備需求增長，為行業(yè)發(fā)展提供強勁動能。

三、行業(yè)壁壘

1、技術(shù)壁壘

隨著市場對高性能、高效率、低能耗輸送機械的需求日益增長，企業(yè)必須不斷投入資金進行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，以滿足這些需求。同時，先進的生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)也是企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地的關(guān)鍵。因此，缺乏技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新技術(shù)的企業(yè)很難在輸送機械行業(yè)立足，進而構(gòu)成了該行業(yè)的技術(shù)壁壘。

2、市場準入壁壘

我國輸送機械行業(yè)的市場準入壁壘體現(xiàn)在對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)保標準等方面的嚴格要求上。新進入企業(yè)必須滿足國家相關(guān)法規(guī)和標準的規(guī)定，通過一系列的認證和檢測，方可進入市場。這些認證和檢測不僅涉及產(chǎn)品本身的性能和質(zhì)量，還包括企業(yè)的生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、環(huán)境保護等方面。因此，新企業(yè)需要投入大量的人力、物力和財力，確保產(chǎn)品和企業(yè)全面符合市場準入標準。

3、品牌壁壘

我國輸送機械行業(yè)的品牌壁壘較為明顯，已建立起良好品牌形象的企業(yè)在市場上具有較大的競爭優(yōu)勢。這些企業(yè)憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)和良好的口碑，吸引了大量忠誠客戶，形成了穩(wěn)定的市場份額。新進入企業(yè)由于缺乏品牌知名度和客戶信任，需要花費大量時間和精力去積累品牌資產(chǎn)和客戶資源，這在短期內(nèi)形成了較高的市場進入門檻。

4、資金壁壘

輸送機械產(chǎn)品的研發(fā)往往需要投入大量資金進行技術(shù)研發(fā)和試驗驗證，而生產(chǎn)環(huán)節(jié)則需要購置先進的生產(chǎn)設(shè)備和建設(shè)生產(chǎn)線，銷售環(huán)節(jié)則需要投入大量資金進行市場推廣和渠道建設(shè)。這些資金需求對于初創(chuàng)企業(yè)和中小型企業(yè)來說是一個較大的挑戰(zhàn)，因為其往往缺乏足夠的資金來源。相比之下，大型企業(yè)由于資金實力雄厚，更容易滿足這些資金需求，從而在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

四、發(fā)展歷程

我國輸送機械行業(yè)經(jīng)歷了從起步到成熟再到轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展歷程?，F(xiàn)階段，面對國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化和市場需求的多樣化，我國輸送機械行業(yè)開始向智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級，各企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動產(chǎn)品高端化、定制化發(fā)展，積極開拓國際市場?？傮w而言，我國輸送機械行業(yè)經(jīng)歷了曲折的發(fā)展道路，目前已經(jīng)具備了相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)實力，但仍需繼續(xù)努力提升創(chuàng)新能力和國際競爭力。

五、產(chǎn)業(yè)鏈

我國輸送機械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料主要包括鋼材、橡膠、塑料、金屬制品等。其中，鋼材是輸送機械的主要原材料之一，其質(zhì)量和性能直接影響到輸送機械的質(zhì)量和使用壽命。橡膠和塑料則主要用于輸送帶等部件的制造，需要具備良好的耐磨性和抗老化性。金屬制品則用于制造輸送機械的框架、支架等結(jié)構(gòu)部件，需要具備足夠的強度和穩(wěn)定性。這些原材料的供應(yīng)和質(zhì)量狀況對輸送機械行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。中國輸送機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈如下圖所示：

輸送機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司

首鋼集團有限公司

鞍鋼集團有限公司

本溪鋼鐵（集團）有限責(zé)任公司

橡膠

海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司

中化國際(控股)股份有限公司

上海宏達新材料股份有限公司

浙江新安化工集團股份有限公司

上海三愛富新材料股份有限公司

濰坊亞星化學(xué)股份有限公司

傳化集團有限公司

塑料

金發(fā)科技股份有限公司

深圳市沃特新材料股份有限公司

青島國恩科技股份有限公司

常熟東南塑料有限公司

南京聚隆科技股份有限公司

山東道恩高分子材料股份有限公司

上海普利特復(fù)合材料股份有限公司

金屬制品

天津五星金屬制品有限公司

廣東協(xié)和金屬制品有限公司

南通諧美金屬制品有限公司

嘉善亦捷金屬制品有限公司

上游

中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司

株洲新時代輸送機械有限公司

河北云頂輸送設(shè)備有限公司

河北恒亞輸送設(shè)備有限公司

中游

物流

礦業(yè)

冶金

電力

化工

建材

下游

我國輸送機械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中游主要涵蓋輸送機械的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試等環(huán)節(jié)。在這個階段，企業(yè)根據(jù)市場需求和客戶要求，進行產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)，并采用先進的制造技術(shù)和工藝，生產(chǎn)出各種類型的輸送機械。同時，還需要進行設(shè)備的安裝和調(diào)試，確保產(chǎn)品在使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

我國輸送機械的主要應(yīng)用行業(yè)包括物流、礦業(yè)、冶金、電力、化工、建材、食品加工等。這些行業(yè)對物料的搬運和輸送有著巨大的需求，輸送機械在其中發(fā)揮著不可替代的作用。例如，在礦業(yè)中，輸送機械用于將煤炭、礦石等物料從井下運輸?shù)降孛?；在冶金工業(yè)中，輸送機械則用于將爐料、廢渣等物料在高溫環(huán)境下進行輸送。這些應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展推動了輸送機械行業(yè)的不斷壯大和進步。

六、行業(yè)現(xiàn)狀

輸送機械最初由國外發(fā)展而來，發(fā)展相對成熟后進入中國。隨著國產(chǎn)化技術(shù)水平的提高、先進機械制造設(shè)備和加工工藝的引進，我國輸送設(shè)備工業(yè)在近些年來得到快速發(fā)展。2019年以來，在國內(nèi)港口業(yè)務(wù)、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性的形勢下，以及“一帶一路”國家戰(zhàn)略的穩(wěn)健推行下，我國輸送機械行業(yè)得到穩(wěn)健發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。2023年我國輸送機械市場規(guī)模約為530億元，其中帶式輸送機械作為行業(yè)的主要細分品類，其市場規(guī)模約為286億元。

七、發(fā)展因素

1、有利因素

（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進

隨著國家對交通、物流、城市建設(shè)等領(lǐng)域的持續(xù)投入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴大，對輸送機械的需求也隨之增加。輸送機械作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的設(shè)備之一，其市場需求量的增加為輸送機械行業(yè)提供了廣闊的市場空間。同時，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進一步促進了輸送機械行業(yè)的發(fā)展，例如，隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也迎來了快速發(fā)展期，對輸送機械的需求也隨之增加。

（2）制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

隨著科技的不斷進步和市場需求的變化，傳統(tǒng)制造業(yè)模式已無法滿足當前市場的需求，因此制造業(yè)必須進行轉(zhuǎn)型升級，以適應(yīng)新的市場環(huán)境。在這個過程中，輸送機械行業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分， 也迎來了新的市場機遇和發(fā)展空間，隨著智能制造、綠色制造等新興制造模式的快速興起，對于輸送機械的應(yīng)用需求也將趨于多樣化、個性化發(fā)展，促使輸送機械行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，為輸送機械行業(yè)提供了更廣闊的市場空間和發(fā)展前景。

（3）出口貿(mào)易持續(xù)增長

近年來，隨著全球化的深入發(fā)展，國際市場對于輸送機械的需求穩(wěn)步上升，我國作為全球制造大國，輸送機械產(chǎn)品在國際市場上具有較強的競爭力。出口貿(mào)易的增長不僅為輸送機械企業(yè)帶來了更多的訂單和收益，還推動了企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以適應(yīng)國際市場的需求和標準。因此，出口貿(mào)易的持續(xù)增長為我國輸送機械行業(yè)的發(fā)展注入了強勁的動力，推動了行業(yè)的不斷壯大和繁榮。

2、不利因素

（1）技術(shù)創(chuàng)新能力不足

在全球化競爭激烈的市場環(huán)境下，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)保持競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。然而，我國輸送機械行業(yè)在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面相對滯后，導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)含量不高，難以滿足高端市場的需求。

技術(shù)創(chuàng)新能力不足使得企業(yè)難以突破傳統(tǒng)制造模式的局限，缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，這不僅限制了企業(yè)的市場拓展和利潤空間，還使其在國際競爭中處于不利地位。

（2）行業(yè)融資難度大

資金是企業(yè)運營和發(fā)展的重要支撐，而輸送機械行業(yè)往往需要大量的資金投入用于設(shè)備更新、技術(shù)研發(fā)和市場拓展等方面。但由于行業(yè)整體盈利水平不高、風(fēng)險評估難度大以及金融機構(gòu)對該行業(yè)的認知度有限等多重因素的影響，輸送機械企業(yè)在融資過程中面臨諸多困難，導(dǎo)致企業(yè)難以獲得足夠的資金支持，從而制約了其規(guī)模擴張和技術(shù)創(chuàng)新的步伐。這不僅影響了企業(yè)的市場競爭力和盈利能力，還可能導(dǎo)致行業(yè)整體技術(shù)水平的提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級受到阻礙。

（3）產(chǎn)品同質(zhì)化問題嚴重

在激烈的市場競爭中，眾多企業(yè)為了爭奪市場份額，往往采取模仿和跟隨的策略，導(dǎo)致市場上輸送機械產(chǎn)品的功能、性能和外觀等方面趨于一致，缺乏差異化和創(chuàng)新性，致使輸送機械行業(yè)存在顯著的產(chǎn)品同質(zhì)化問題。產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅削弱了企業(yè)的品牌形象和市場競爭力，還可能引發(fā)惡性價格競爭，壓低整個行業(yè)的利潤水平。同時，同質(zhì)化產(chǎn)品難以滿足消費者日益多樣化的需求，限制了市場的拓展空間，阻礙行業(yè)的健康有序發(fā)展。

八、競爭格局

中國輸送機械行業(yè)的競爭格局較為復(fù)雜，市場集中度偏低，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，這些企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)水平、產(chǎn)品種類和市場定位上存在差異，競爭較為激烈，形成了多元化的競爭局面。其中中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司等企業(yè)，借助母公司的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模等優(yōu)勢，在輸送機械行業(yè)占據(jù)一定的市場份額，保持快速發(fā)展態(tài)勢。而株洲新時代輸送機械有限公司等中小型企業(yè)則不斷提升自身研發(fā)實力，持續(xù)深耕輸送機械市場，積極搶占市場份額，提升企業(yè)自身競爭力和影響力。未來，在多樣化市場需求的拉動下，各企業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷拓寬產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，帶動企業(yè)高質(zhì)量經(jīng)營和發(fā)展，推動行業(yè)集中度持續(xù)提升。

九、發(fā)展趨勢

隨著科技進步，智能化和自動化也將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，通過引入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升輸送機械的自主導(dǎo)航、自我診斷等智能化功能，提高生產(chǎn)效率。同時，市場規(guī)模將持續(xù)擴大，特別是在物流、礦山等關(guān)鍵領(lǐng)域，對高效、可靠的輸送機械需求將持續(xù)增長。除此之外，環(huán)保意識的提高將促使行業(yè)加強環(huán)保技術(shù)研發(fā)，降低能耗和排放，助力輸送機械行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展。