摘要：近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長和儲(chǔ)能領(lǐng)域的規(guī)?；l(fā)展，磷酸鐵鋰電池因其高性價(jià)比、高安全性和長壽命等優(yōu)點(diǎn)，市場需求持續(xù)旺盛。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量548.4GWh，同比增長41.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量409GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長56.7%。

一、定義及分類

磷酸鐵鋰電池是一種鋰離子電池，以磷酸鐵鋰（LiFePO?）為正極材料。其負(fù)極材料通常為石墨，電解質(zhì)為含有鋰鹽（如六氟磷酸鋰LiPF?等）的有機(jī)溶液。在充放電過程中，鋰離子在正負(fù)極之間往返嵌入和脫嵌，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)換。

二、行業(yè)政策

1、主管部門及監(jiān)管體制

磷酸鐵鋰電池行業(yè)行政主管部門主要為國家發(fā)改委和工信部等。國家發(fā)改委負(fù)責(zé)擬訂并組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃和年度計(jì)劃，為磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供宏觀指導(dǎo)和政策支持。統(tǒng)籌提出國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)，以及調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，協(xié)調(diào)解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重大問題，確保磷酸鐵鋰電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的穩(wěn)定發(fā)展。組織擬訂綜合性產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，提高行業(yè)的整體競爭力。工信部負(fù)責(zé)提出新型工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略和政策，以及推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和優(yōu)化升級，為磷酸鐵鋰電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級提供指導(dǎo)。制定并組織實(shí)施行業(yè)規(guī)劃、計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)政策，明確磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)。擬訂行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施，指導(dǎo)行業(yè)質(zhì)量管理工作，確保磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。

我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)自律組織主要包括中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)和中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)等。主要負(fù)責(zé)對電池工業(yè)的政策提出建議，起草電池工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。組織有關(guān)科研項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目的鑒定，開展技術(shù)咨詢、信息統(tǒng)計(jì)和信息交流。開展對電池行業(yè)國內(nèi)外技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和市場信息的采集、分析和交流工作，依法開展行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)計(jì)與分析。組織訂立行規(guī)行約，并監(jiān)督執(zhí)行，協(xié)助政府規(guī)范市場行為等。

2、相關(guān)政策

近年來，我國政府推出許多相關(guān)政策促進(jìn)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展，如工信部等四部門發(fā)布的《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》，規(guī)范了鋰電池材料與部件標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)與檢測標(biāo)準(zhǔn)、安全與性能標(biāo)準(zhǔn)、回收利用標(biāo)準(zhǔn)、綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)等。通過規(guī)范鋰電池材料和部件的標(biāo)準(zhǔn)，可以確保磷酸鐵鋰電池使用高質(zhì)量的材料和部件，從而提升電池的整體性能和質(zhì)量。這有助于減少因材料或部件質(zhì)量問題導(dǎo)致的電池故障，提高電池的可靠性和耐用性。明確的安全與性能標(biāo)準(zhǔn)可以確保磷酸鐵鋰電池在正常使用和合理可預(yù)見的誤用、濫用、故障條件下具有足夠的安全性。這包括電池的單體、電池組以及電池管理系統(tǒng)的安全要求和試驗(yàn)方法，以及電池的容量、高低溫性能、循環(huán)壽命等性能指標(biāo)。通過符合這些標(biāo)準(zhǔn)，磷酸鐵鋰電池可以更好地滿足市場需求，提升市場競爭力。規(guī)范的回收利用標(biāo)準(zhǔn)可以促進(jìn)磷酸鐵鋰電池的回收利用工作，降低廢舊電池對環(huán)境的污染。同時(shí)，通過回收利用廢舊電池中的有價(jià)值材料，還可以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，降低生產(chǎn)成本。

三、行業(yè)壁壘

1、技術(shù)壁壘

磷酸鐵鋰行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。這主要體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性和技術(shù)的更新?lián)Q代速度上。生產(chǎn)工藝涉及多個(gè)精細(xì)環(huán)節(jié)，需要精確控制反應(yīng)條件和后處理過程，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。此外，隨著科技的發(fā)展，磷酸鐵鋰的生產(chǎn)技術(shù)不斷更新?lián)Q代，新進(jìn)入者需要投入大量研發(fā)資源，掌握先進(jìn)的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，才能在市場上保持競爭力。這要求企業(yè)具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，以及豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。

2、資金壁壘

磷酸鐵鋰行業(yè)同樣面臨資金壁壘的挑戰(zhàn)。一方面，初始投資規(guī)模較大，需要投入大量資金用于生產(chǎn)線建設(shè)、設(shè)備購置和原材料采購等。這對于新進(jìn)入者來說是一筆不小的負(fù)擔(dān)。另一方面，運(yùn)營成本也相對較高，包括能源消耗、人力成本、環(huán)保投入等多個(gè)方面。這要求企業(yè)具備雄厚的資金實(shí)力，以支撐其日常運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。因此，資金壁壘限制了新進(jìn)入者的進(jìn)入能力和發(fā)展速度。

3、市場壁壘

磷酸鐵鋰行業(yè)同樣面臨資金壁壘的挑戰(zhàn)。一方面，初始投資規(guī)模較大，需要投入大量資金用于生產(chǎn)線建設(shè)、設(shè)備購置和原材料采購等。這對于新進(jìn)入者來說是一筆不小的負(fù)擔(dān)。另一方面，運(yùn)營成本也相對較高，包括能源消耗、人力成本、環(huán)保投入等多個(gè)方面。這要求企業(yè)具備雄厚的資金實(shí)力，以支撐其日常運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。因此，資金壁壘限制了新進(jìn)入者的進(jìn)入能力和發(fā)展速度。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

磷酸鐵鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括磷酸鐵鋰正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。中游產(chǎn)業(yè)主要包括電池電芯、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等制造環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)將上游的原材料加工成磷酸鐵鋰電池，并通過封裝、測試等工序確保電池的質(zhì)量和性能。下游產(chǎn)業(yè)主要包括磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域，如新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等。這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)α姿徼F鋰電池的性能和價(jià)格有著不同的要求。

從上游來看：磷酸鐵鋰電池的上游主要包括磷酸鐵鋰正極材料（由鋰源、鐵源、磷源等原材料加工而成）、負(fù)極材料、電解液和隔膜等關(guān)鍵原材料。這些原材料的價(jià)格波動(dòng)會(huì)直接影響磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)成本。同時(shí)，原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性也是影響磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的關(guān)鍵因素。如果上游原材料供應(yīng)不足或價(jià)格波動(dòng)過大，可能會(huì)導(dǎo)致電池生產(chǎn)成本上升或產(chǎn)量下降。

從下游來看：磷酸鐵鋰電池的下游應(yīng)用主要包括新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r直接影響磷酸鐵鋰電池的市場需求。例如，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了磷酸鐵鋰電池需求的快速增長。同時(shí)，儲(chǔ)能市場的崛起也為磷酸鐵鋰電池提供了新的應(yīng)用空間。下游市場的競爭格局也會(huì)影響磷酸鐵鋰電池的供需關(guān)系和價(jià)格水平。如果某個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)新的競爭者或技術(shù)替代，可能會(huì)對磷酸鐵鋰電池的市場份額和盈利能力產(chǎn)生影響。

磷酸鐵鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

正極材料

北京當(dāng)升材料科技股份有限公司

湖南長遠(yuǎn)鋰科股份有限公司

南通瑞翔新材料有限公司

湖南裕能新能源電池材料股份有限公司

深圳市德方納米科技股份有限公司

負(fù)極材料

貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司

寧波杉杉股份有限公司

上海璞泰來新能源科技股份有限公司

廣東凱金新能源科技股份有限公司

石家莊尚太科技股份有限公司

湖南中科電氣股份有限公司

鋰電池電解液

廣州天賜高新材料股份有限公司

深圳新宙邦科技股份有限公司

江蘇瑞泰新能源材料股份有限公司

珠海市賽緯電子材料股份有限公司

鋰電池隔膜

云南恩捷新材料股份有限公司

深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司

中材科技股份有限公司

深圳中興新材技術(shù)股份有限公司

上游

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

比亞迪股份有限公司

惠州億緯鋰能股份有限公司

國軒高科股份有限公司

中游

新能源汽車

儲(chǔ)能系統(tǒng)

電動(dòng)工具

下游

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。公司總部位于福建省寧德市，并在全球設(shè)有多個(gè)研發(fā)中心和電池生產(chǎn)制造基地。寧德時(shí)代的動(dòng)力電池系統(tǒng)使用量和儲(chǔ)能電池出貨量連續(xù)多年位居全球第一，顯示了其在新能源電池領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。寧德時(shí)代在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域有著大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。例如，公司與宜昌邦普時(shí)代新能源有限公司合作，投資50億元建設(shè)新一代磷酸鐵鋰項(xiàng)目，以滿足日益增長的市場需求。為了滿足海外市場的需求，寧德時(shí)代與福特等國際合作伙伴在美國建設(shè)工廠，專注于磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)。此外，公司在德國和匈牙利的工廠也將聚焦于基于磷酸鐵鋰材料的超級快充電池的生產(chǎn)。2023年，寧德時(shí)代營業(yè)收入達(dá)4009.17億元，同比增長22.01%。2024年1-9月，寧德時(shí)代營業(yè)收入為2590.45億元，同比上年同期減少12.09%。

（2）惠州億緯鋰能股份有限公司

惠州億緯鋰能股份有限公司成立于2001年，并于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市。經(jīng)過多年的發(fā)展，億緯鋰能已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，同時(shí)擁有消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池核心技術(shù)和全面解決方案。公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別是在智能表計(jì)、汽車電子、智能安防等細(xì)分領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。億緯鋰能在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域也有著積極的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。公司通過下發(fā)電池隔膜大單、建設(shè)新工廠等方式不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。例如，公司在沈陽、匈牙利等地建設(shè)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池項(xiàng)目，并在成都投產(chǎn)第33工廠，以滿足市場需求。億緯鋰能的磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)得到了廣泛的客戶認(rèn)可和需求支持。公司發(fā)布的公告顯示，其圓柱磷酸鐵鋰電池在未來5年內(nèi)有著大量的客戶意向性需求，為公司擴(kuò)產(chǎn)布局提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。2023年，億緯鋰能營業(yè)收入為487.84億元，同比增長34.38%。2024年1-9月，億緯鋰能營業(yè)收入為340.49億元，同比上年同期減少4.17%。

五、行業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長和儲(chǔ)能領(lǐng)域的規(guī)?；l(fā)展，磷酸鐵鋰電池因其高性價(jià)比、高安全性和長壽命等優(yōu)點(diǎn)，市場需求持續(xù)旺盛。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量548.4GWh，同比增長41.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量409GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長56.7%。在技術(shù)方面，磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性等方面不斷提升，滿足了市場對高性能電池的需求。同時(shí)，行業(yè)也在積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新和智能制造等方式提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。

六、發(fā)展因素

1、機(jī)遇

（1）安全性增強(qiáng)

磷酸鐵鋰電池的安全性是其重要優(yōu)勢之一。相較于其他類型的電池，磷酸鐵鋰電池在高溫、撞擊等極端情況下表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性，不易發(fā)生爆炸或起火。這種高安全性使得磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池的安全性還將進(jìn)一步增強(qiáng)。例如，通過改進(jìn)電池管理系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，可以降低電池在充放電過程中的溫度，從而減少熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。此外，采用更先進(jìn)的封裝技術(shù)和材料，也可以提高電池的抗撞擊能力，進(jìn)一步保障其安全性。

（2）成本降低

磷酸鐵鋰電池的成本降低是其市場競爭力不斷提升的關(guān)鍵因素。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的成熟，磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)成本逐漸降低。一方面，原材料采購成本的下降和生產(chǎn)效率的提高有助于降低生產(chǎn)成本；另一方面，通過技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，也可以減少生產(chǎn)過程中的能耗和廢棄物排放，從而降低生產(chǎn)成本。此外，政府對于新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的支持政策也促進(jìn)了磷酸鐵鋰電池成本的降低，例如購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策措施，推動(dòng)了磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用。

（3）市場需求的增長

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，磷酸鐵鋰電池的市場需求不斷增長。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長壽命和低成本等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。隨著電動(dòng)汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車中的滲透率將進(jìn)一步提高。此外，在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池也因其良好的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性而得到廣泛應(yīng)用。隨著可再生能源的快速發(fā)展和電網(wǎng)智能化水平的提高，儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求將不斷增加，為磷酸鐵鋰電池提供了廣闊的市場空間。

2、挑戰(zhàn)

（1）技術(shù)瓶頸與創(chuàng)新能力不足

磷酸鐵鋰電池在能量密度和充電速度方面存在技術(shù)瓶頸。隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)對電池性能要求的不斷提高，磷酸鐵鋰電池需要不斷提升其能量密度和充電速度。然而，目前磷酸鐵鋰電池在技術(shù)創(chuàng)新方面仍存在不足，研發(fā)投入相對較少，創(chuàng)新能力相對薄弱。這導(dǎo)致磷酸鐵鋰電池在性能提升上進(jìn)展緩慢，難以滿足市場對高性能電池的需求。為了突破技術(shù)瓶頸，磷酸鐵鋰電池行業(yè)需要加大研發(fā)投入，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升電池的能量密度和充電速度，以滿足市場需求。

（2）原材料價(jià)格波動(dòng)

磷酸鐵鋰電池的主要原材料包括碳酸鋰、磷酸等，這些原材料的價(jià)格波動(dòng)對磷酸鐵鋰電池的成本具有重要影響。近年來，受全球經(jīng)濟(jì)形勢、供需關(guān)系、礦業(yè)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)周期以及突發(fā)性事件等多重因素影響，碳酸鋰等原材料價(jià)格出現(xiàn)了大幅波動(dòng)。這種價(jià)格波動(dòng)增加了磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)成本，給行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對原材料價(jià)格波動(dòng)，磷酸鐵鋰電池行業(yè)需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，建立穩(wěn)定的原材料供應(yīng)渠道，降低原材料成本對生產(chǎn)成本的影響。

（3）電池回收與環(huán)保壓力

隨著磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的不斷增加，廢舊電池的回收處理問題日益凸顯。廢舊電池中含有大量的重金屬和有害物質(zhì)，如果處理不當(dāng)，將對環(huán)境和人體健康造成嚴(yán)重影響。因此，電池回收與環(huán)保壓力成為磷酸鐵鋰電池行業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。為了加強(qiáng)電池回收和環(huán)保管理，磷酸鐵鋰電池行業(yè)需要建立完善的回收體系，提高回收效率；同時(shí)，加強(qiáng)環(huán)保技術(shù)研發(fā)，降低廢舊電池對環(huán)境的污染。此外，政府和企業(yè)還需要加強(qiáng)合作，制定相關(guān)政策和法規(guī)，推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

七、競爭格局

寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科和中創(chuàng)新航都是我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)的重要企業(yè)。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，其磷酸鐵鋰電池在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。比亞迪作為多領(lǐng)域巨頭，首創(chuàng)“刀片電池”，在自家汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)中大量使用。億緯鋰能專注于鋰電池研發(fā)等多業(yè)務(wù)，磷酸鐵鋰電池在汽車和儲(chǔ)能市場快速發(fā)展。國軒高科磷酸鐵鋰電池，在汽車和儲(chǔ)能方面供應(yīng)國內(nèi)眾多品牌。中創(chuàng)新航積極為新能源產(chǎn)業(yè)提供電池方案，磷酸鐵鋰電池在汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展良好。我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)多元化。頭部企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模優(yōu)勢占據(jù)較大市場份額，產(chǎn)品在汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域廣泛競爭。各企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、能量密度提升、成本控制、市場拓展等方面不斷角力，同時(shí)也在推動(dòng)行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展。

八、發(fā)展趨勢

我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢積極，主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性提升、能量密度增強(qiáng)以及電池回收產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和工藝優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性將顯著提升，延長使用壽命并拓寬應(yīng)用領(lǐng)域。同時(shí)，為了滿足新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)對高性能電池的需求，行業(yè)將加大研發(fā)投入，通過改進(jìn)電池材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方式，進(jìn)一步提升能量密度。此外，隨著磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的增加，廢舊電池回收處理問題日益受到重視，電池回收產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將成為行業(yè)的重要趨勢。政府將出臺政策支持，企業(yè)也將加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提升回收效率和利用率，以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用和減少環(huán)境污染，推動(dòng)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。